◄ متروی تهران جزو ۲۰ متروی برتر دنیا است

به گزارش تین نیوز از مدیریت ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه؛ این مراسم با حضور معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران، مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه، رئیس و اعضای هیئت مدیره و جمعی از معاونین و مدیران این شرکت برگزار شد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در سخنان خود در این مراسم با تأکید بر اینکه با وجود افزایش قیمت در تمامی بخش ها، قیمت بلیت مترو افزایش نداشته است، گفت: اگر شهروندان اطمینان داشته باشند که با پرداخت پول بیشتر، خدمات بهتر و بیشتری دریافت می کنند، حتما از آن استقبال خواهند کرد. 

جلال بهرامی بر ضرورت اصلاح فرآیندهای اداری و مالی و حذف دستورالعمل های دست و پاگیر به منظور سرعت بخشیدن به کارها تأکید کرد و افزود: هر کجا کاری به خاطر روند طولانی مکاتبات اداری متوقف شده باشد، باید بلافاصله با ایجاد تحول آن را برطرف کنیم و نباید این موضوع، مانع تحقق خدمت به شهروندان شود.

معاون شهردار تهران، لزوم استفاده از سرمایه های انسانی شرکت بهره برداری مترو را که متشکل از نیروهای باتجربه و جوان و متخصص است، مورد تأکید قرار داد و خاطرنشان کرد: مترو باید از درآمد پایدار برخوردار باشد و به این منظور با مشارکت بخش خصوصی می توانیم درآمدهای پایدار ایجاد کنیم، ضمن اینکه به موازات آن می توان هزینه نگهداشت مترو را نیز کاهش داد.

باید بیش از ۵۰ درصد بودجه شهرداری صرف حمل و نقل عمومی شود

در ادامه این مراسم رئیس هیئت مدیره شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه از دکتر نامی به خاطر قبول مسئولیت در دوره گذر و بحران های اجتماعی قدردانی کرد و گفت: در همین دوره کوتاه اتفاقات خوبی رقم خورد و شاهد ایجاد ثبات در شرکت، به خصوص بخش منابع انسانی و همچنین مدیریت هزینه ها و جذب منابع بودیم.

سید مناف هاشمی با اشاره به اینکه لذت بخش ترین حوزه کاری که در آن حضور داشته حمل و نقل بوده است افزود: در این حوزه تأثیر کار خود را روزانه می توانیم ببینیم و این نشان از اهمیت این بخش دارد. اگر شهرداری ۵۰ درصد بودجه خود را هم برای این بخش بگذارد کافی نیست.

وی خاطرنشان کرد: اگرچه در خصوص مترو و حساسیت هایش صحبت می کنیم؛ اما هنوز در این حوزه آنچه باید اتفاق بیفتد نیفتاده است و بعد از گذشته 45 سال از شروع ساخت و بیش از 23 سال از بهره برداری، مترو هنوز آنقدر که باید بودجه در اختیار ندارد.

رئیس هیئت مدیره شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه با اشاره به تأثیرگذاری مستقیم خدمات مترو در سطح رضایتمندی شهروندان گفت: باید بیش از ۵۰ درصد از بودجه صرف حمل و نقل شود و از آن میزان ۸۰ درصد برای ساخت و بهره برداری مترو بگذاریم. با این کار شاهد رفع مشکلات حوزه تاکسیرانی و اتوبوس رانی و از همه مهم تر کاهش آلودگی هوا هم می توانیم باشیم.

دو شرکت بهره برداری و مترو جز مفاخر شهرداری تهران هستند

مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه با تأکید بر تخصص و توان فنی کارکنان شرکت مترو و شرکت بهره برداری گفت: بدون شک چنین نیروهای انسانی در هیچ کجای کشور وجود ندارد و این دو شرکت از این حیث، از گنجینه ها و مفاخر شهرداری تهران هستند.

مسعود درستی افزود: در سه دهه گذشته شیب پیشرفت مهندسی کشور هرچقدر که باشد در صنعت مترو، چه در حوزه ساخت و چه در بخش بهره برداری، این شیب از حد متوسط بالاتر است.

وی با اشاره به اینکه مترو یکی از جاهایی است که خدمات شهردار، اعضای شورای شهر و مدیریت کلان شهری را نشان می دهد گفت: همین موضوع پیچیدگی کار را بیشتر می کند. امیدوارم از پس این مسئولیت سنگین با همراهی نیروی های داخلی بر بیایم و روزهای خوبی را برای مجموعه بهره برداری متروی تهران و حومه رقم بزنیم.

درستی در پایان از هیئت مدیره و معاون حمل ونقل و ترافیک خواست توجه ویژه به مترو داشته باشند و خاطرنشان کرد: متروی تهران جز ۲۰ متروی برتر دنیا است و همکاران ما در بیش از ۲۳ سال بهره برداری بدون هیچ حادثه ای که منجر به مرگ شود خدمات رسانی کرده اند که همین می تواند یک ویژگی خاص برای شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه برای داشتن رتبه تک رقمی درجهان باشد.

شرکت بهره برداری مترو نیاز به مدیر وارداتی ندارد

سرپرست سابق شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه نیز گزارشی از عملکرد خود در این سه ماه ارائه داد و گفت: تمام تلاش خود را کردم تا با کار جهادی و شبانه روزی علی رغم کاستی هایی که در حوزه فنی و منابع انسانی وجود داشت، کار را پیش ببرم.

حامد عباسی نامی افزود: زمانی که وارد شرکت شدم یک شرایط متزلزلی داشتیم؛ اما ثانیه ای کار متوقف نشد و تا دقیقه ۹۰ کار کردم؛ چرا که معتقدم شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه با ۷ هزار و ۶۶۰ نیروی رسمی یک دانگ شهرداری تهران است و نیروهای درجه یک و توانمندی دارد که اگر از آنها استفاده شود می توانند منشأ اثر باشند. این موضوع را در همین مدت به اثبات رساندیم که این شرکت نیاز به مدیران وارداتی ندارد.

سرپرست سابق شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه از تدابیر خوب حوزه حراست، انتظامات و پلیس مترو نیز قدردانی و خاطرنشان کرد: این ایام که با ناآرامی هایی چه در سطح شهر چه در زیرزمین روبرو بودیم با تدابیر خوبی که اندیشیده شد شاهد کمترین خسارت به اموال عمومی این شرکت بودیم.

گفتنی است پیش از این مسعود درستی به عنوان مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه مشغول به کار بود و تجربه کار به عنوان مدیرعامل موسسه حرا، مجری پروژه تهران -پردیس را هم در پرونده کاری خود دارد.