ترانزیت از ۵۰ میلیون تن به ۹۴ میلیون تن افزایش می یابد
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل از اختصاص ۵.۹ میلیارد یورو از محل فروش نفت برای تکمیل کریدورهای ریلی خبر داد و گفت: طول این محورها ۲۴۰۰ کیلومتر است که اگر تکمیل شود، ظرفیت خطوط ریلی دو برابر می شود و ترانزیت بار از ۵۰ میلیون تن به ۹۴ میلیون تن افزایش می یابد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل از اختصاص ۵.۹ میلیارد یورو از محل فروش نفت برای تکمیل کریدورهای ریلی خبر داد و گفت: طول این محورها ۲۴۰۰ کیلومتر است که اگر تکمیل شود، ظرفیت خطوط ریلی دو برابر می شود و ترانزیت بار از ۵۰ میلیون تن به ۹۴ میلیون تن افزایش می یابد.
به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، خیراله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل در نشست خبری که امروز سه شنبه ۲۸ آذرماه همزمان با دومین روز از هفتمین نمایشگاه بین المللی حمل ونقل، لجستیک و صنایع وابسته برگزار شد، در خصوص برنامه های این شرکت در حوزه ریلی گفت: احداث هزار کیلومتر مسیر ریلی توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل در برنامه توسعه هفتم دیده شده که ۳ هزار و .. در حال ساخت قرار دارد و مطالعات حدود ۶ هزار و .. هم انجام شده است.
خادمی در پاسخ به سوالی در خصوص تعهدات این شرکت برای اجرای پروژه ها اظهار کرد: نزدیک به ۱۸۰ هزار میلیارد تومان قرارداد برای اجرای پروژه منعقد شده که ۱۰۰ هزار میلیارد آن از محل استیجاری است و ارزش روز آن ها نزدیک به ۵۰۰ هزار میلیارد تومان برآورد می شود.
وی افزود: اعتبار سالانه و آنچه در سال گذشته دریافت شده نزدیک به ۲۲ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان بوده که برای زیرساخت های کشور هزینه شده است.
به گفته خادمی برای امسال نیز ۲۴ هزار میلیارد تومان ابلاغ شده که پیش بینی می کنیم به ۳۰ هزار میلیارد تومان افزایش یابد. قرادادهای فعلی ۸۰ هزار میلیارد تومان است که چون مربوط به سال های گذشته است، ارزش روز آن ها بیشتر می شود. بنابراین طبق اعتباری که داده می شود، متوسط عمر پروژه های ما ۱۰ ساله است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل با بیان اینکه از محل فروش نفت، ۵.۹ میلیارد یورو برای تکمیل کریدورهای ریلی در نظر گرفته شده است، گفت: طول این محورها ۲۴۰۰ کیلومتر است که اگر تکمیل شود، ترانزیت بار ما از ۵۰ میلیون تن به ۹۴ میلیون تن افزایش می یابد.
خادمی با اشاره به انعقاد سه تفاهم نامه با شرکت های ایرانی گفت: علائم و سیگنالینگ خطوط راه آهن از سال ۱۳۸۵ به دلیل کمبود منابع بهسازی نشده بوده و این موضوع مورد تقاضای بهره برداران بوده است. از این رو در راستای خودکفایی در حوزه ریلی، بخش سیگنالینگ را با یک شرکت ایرانی وابسته به وزارت دفاع، به قرارداد رساندیم تا برای خطوط ریلی جدید، اقدامات سیگنالینگ با استانداردهای شرکت راه آهن انجام شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: تولید ریل ملی در سال ۱۳۹۶ توسط ذوب آهن به انجام رسید و دو سال پیش هم سوزن ریل توسط یک شرکت ایرانی در زمینه بومی سازی خطوط ریلی انجام شد.
وی ادامه داد: همچنین موافقت نامه اولیه برای سه آزادراه پردیس به هراز، همدان به کرمانشاه و ارومیه به تبریز انجام شد و یک تفاهم نامه هم برای اتصال کارخانه های سیمان تامین به شبکه ریلی کشور بود.
خادمی با بیان اینکه زیرساخت های موجود حمل ونقل متناسب با تولید خودرو یا خدمات حمل ونقلی نیست، افزود: به عنوان کشوری که می توانیم درآمد خوب و پایداری برای کشور از جنبه ترانزیتی داشته باشیم، زیرساخت های ما هم برای داخل کشور و هم برای تراتزیت کم است.
نزدیک ترین، ایمن ترین و راحت ترین مسیرها از ایران می گذرد
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل اظهار کرد: با توجه به وضعیت جغرافیایی کشور ما، زمانی همه خطوط تجارت دنیا از ایران عبور می کرد، همین حالا هم نزدیک ترین، ایمن ترین و راحت ترین مسیرها از ایران می گذرد، اما ما باید کریدورهایمان را در مقایسه با کریدوهای دنیا تکمیل کنیم.
خادمی ادامه داد: امروزه در خاورمیانه رقابت کریدورهاست و چند کشور با هم قرارداد می بندند و برای آینده ترانزیتی خود کریدور می سازند. ما با توجه به موقعیتی که داریم، نیازی به تبلیغ نداریم و اگر کریدورها را بسازیم، صاحب بار از آن استفاده می کند.
ظرفیت افزایش بار در ایران ۶ برابر زیرساخت های فعلی است
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل ظرفیت افزایش بار در ایران را ۶ برابر زیرساخت های فعلی دانست و گفت: زیرساخت های ما از جمله بزرگراهی، آزادراهی و ریلی باید توسعه پیدا کند. تکمیل کریدورهای ریلی باید در برنامه باشد که این موضوع در دولت سیزدهم هم مورد توجه است و برنامه ها تعیین شده و به حضور مقام معظم رهبری هم رسیده است.
اختصاص ۵.۹ میلیارد یورو از محل فروش نفت برای تکمیل کریدورهای ریلی از محل فروش نفت
خادمی با بیان اینکه از محل فروش نفت ۵.۹ میلیارد یورو برای تکمیل کریدورهای ریلی در نظر گرفته شده است، گفت: این پروژه ها شامل خط ریلی رشت - آستارا، چابهار به مشهد، رفع گلوگاه جنوب در دورود به خرم آباد و خوزستان و همچنین شیراز به بوشهر است.
وی افزود: این مسیرها در قالب تهاتر نفتی دیده شده و ۱۰۰ هزار میلیارد تومان سرمایه برای آنها تعیین شده است. طول این محورها ۲۴۰۰ کیلومتر است که اگر تکمیل شود، ظرفیت خطوط ریلی ما را حدود دو برابر می کند و ترانزیت بار ما از ۵۰ میلیون تن به ۹۴ میلیون تن افزایش می یابد.
