◄ دریافت عوارض از معابر شهری، قانونی است / ساخت بزرگراه ۱۲ کیلومتری شهید متوسلیان، فقط با سرمایه بخش خصوصی

تین نیوز | رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران گفت: تامین اعتبار برای ساخت بزرگراه شهید متوسلیان باید از طریق سرمایه گذاری بخش خصوصی صورت پذیرد و حتی یک ریال هم از طریق تهاتر یا فاینانس در این زمینه، هزینه نخواهد شد.

اقبال شاکری در گفتگو با خبرنگار تین نیوز با اشاره به مراحل مطالعاتی و نحوه ساخت بزرگراه شهید متوسلیان اظهار داشت: شورای شهر تهران با مطالعات انجام گرفته بر روی این پروژه مخالف نیست اما روش ساخت آن باید به صورت B.O.T توسط بخش خصوصی انجام شود.

وی افزود: پیشنهاد دهنده این طرح خود شهرداری بوده است و در این میان برخی، تامین هزینه ها را منوط به اخذ فاینانس گذاشته اند.

رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران تاکید کرد: باید گزارش این پروژه از لحاظ هزینه-فایده، ارزیابی اقتصادی، زیست محیطی و ترافیکی از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک و فنی-عمرانی شهرداری تهران در کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ارائه و مورد بررسی قرار گیرد.

این عضو شورای شهر تصریح کرد: حتی در صورت تصویب، این پروژه در اولویت قرار نخواهد گرفت و به هیچ وجه حتی یک ریال هم از طریق تهاتر یا فاینانس نباید در این مورد هزینه شود. لذا تامین اعتبار باید از طریق سرمایه گذاری بخش خصوصی صورت پذیرد.

وی در پاسخ به این سوال خبرنگار تین نیوز مبنی بر نحوه بازگشت سرمایه بخش خصوصی و قانونی بودن اخذ عوارض از معابر شهری بیان داشت: بازگشت سرمایه بخش خصوصی از طریق دریافت عوارض عبوری صورت می گیرد. همچنین در قانون برنامه 5 ساله به شهرداری تهران اجازه اخذ عوارض از بزرگراه ها، تونل ها و برخی شریان ها داده شده است.

گفتنی است طرح ساخت بزرگراه شهید متوسلیان از انتهای بزرگراه صیاد شیرازی و میدان سپاه تا ابتدای بزرگراه آزادگان، به طول تقریبی 12 کیلومتر از سوی شهرداری تهران پیشنهاد شده است.