طرح ترافیک با آمدن ناوگان برقی به روزرسانی می شود

به گزارش تین نیوز به نقل از همشهری آنلاین،  باید شرایطی نو برای تردد وسایل نقلیه برقی تعریف شود تا در محدوده های ترافیکی تردد کنند و سایر مردم نیز به این سمت تشویق شوند که وسایل نقلیه خود را به وسایل پاک مانند خودروها و موتورسیکلت های برقی تبدیل کنند تا از امتیاز بیشتری برخوردار شوند.

اصلاح طرح در کدام موارد؟

شهرداری تهران برای سال های پیش رو اصلاح طرح ترافیک را مدنظر دارد و طی آن چند موضوع را در نظر گرفته است. اطلاعات رسیده از سازمان حمل ونقل شهرداری تهران به همشهری نشان می دهد مهم ترین گزینه اصلاح طرح از منظر شهرداری تهران، پرداخت عوارض عادلانه تر است. در حال حاضر پرداخت های عوارض مبتنی بر زمان ورود و خروج و بسته به نوع معاینه فنی خودرو است، اما در روش درست باید به گونه ای محاسبه عوارض انجام شود که علاوه بر ۲آیتم فعلی یعنی زمان ورود و خروج و همچنین نوع معاینه فنی خودروها، میزان پیمایش و عوارضی که هر خودرو برای شهر ایجاد می کند، مشخص شود تا میزان پرداختی متناسب با عوارضی باشد که برای شهر ایجاد می کند. مجتبی شفیعی، مدیرعامل سابق این سازمان به همشهری می گوید: با توجه به اینکه ابزارهای مدیریت ترافیک براساس سیستم های آی تی در سال های اخیر توسعه قابل توجهی پیدا کرده است، شورای ترافیک تهران تکلیفی را برای سازمان ترافیک مشخص کرده تا بستری ایجاد شود و شهروندان بتوانند عادلانه تر از امکانات ورود به محدوده طرح ترافیک استفاده کنند؛ البته این مهم هنوز به برنامه اجرایی دقیق و قابل اجرایی نرسیده است. تلاش بر این است که مدیریت ترافیک در تهران بهبود یابد. نحوه محاسبه پیمایش خودروها و میزان عوارض در طرح ترافیک جدید براساس چند پارامتر مشخص می شود. مبلغ متوسط پرداختی شهروندان نه تنها افزایش نمی یابد، بلکه ممکن است کاهش هم داشته باشد. محاسبه میزان عوارض براساس معیارهایی همچون طول پیمایش در هر سفر، مدت انجام سفر، وضعیت آلودگی هوا، میزان ازدحام ترافیکی معابر و وضعیت معاینه فنی خودرو است که در شورای ترافیک این شاخص ها به تصویب رسیده و اینکه به چه روشی این پیمایش محاسبه می شود، به جزئیات طرح ترافیک بستگی دارد که هنوز به طور دقیق جزئیات آن مشخص نشده است، ولی معیار ما شاخص فوق الذکر است.

پرسش اساسی

این روزها با نزدیک شدن ناوگان برقی تاکسی، اتوبوس و موتورسیکلت به تهران، این نکته از سوی مسئولان شهری اعلام شده که با ورود برقی ها شرایط ترددی در تهران باید تغییر کند و طرح های ترافیکی به روزسانی شوند، اما مهم ترین موضوعی که در بحث برقی سازی خودروها باید به آن پرداخته شود این است که آیا برقی سازی خودروها به ضرر اقشار ضعیف جامعه نیست؟ قیمت وسایل نقلیه برقی بالاتر از وسایل نقلیه بنزینی است و تبدیل آنها می تواند هزینه ای برای مردم داشته باشد. به این ترتیب در نگاه اولیه این اقدام اقتصادی نیست، اما وقتی با دقت بیشتر به موضوع نگاه می کنیم می بینیم که هزینه فایده تبدیل وسایل نقلیه بنزینی به برقی بسیار عاقلانه و ضروری است.

ایجاد محدوده های ZEZ

یکی از مهم ترین گام ها برای ایجاد محدوده های ترافیکی شهرهای بزرگ دنیا که با آلودگی هوا دست و پنجه نرم می کنند، ایجاد محدوده هایی در مرکز شهر است که هیچ وسیله نقلیه موتوری شخصی در آنجا تردد نکند. در این گام تلاش شده ترددها در هسته مرکزی شهر تنها و تنها با وسایل نقلیه عمومی تمام برقی صورت گیرد و فضا به طور خاص در اختیار شهروندانی باشد که قصد دارند پیاده در شهر تردد کنند. این محدوده ها که به محدوده های(ZEZ(zero emmition zone
معروفند، در شهرهایی نظیر لندن، منچستر، پراگ، بروکسل و رم در مرکز شهر تعریف شده اند و با چرخه حمل ونقل تمام برقی، همه ترددهای محدوده را پوشش می دهند.

محورهای تغییر طرح ترافیک آینده تهران
هوشمندسازی میزان عوارض
هوشمندسازی طول پیمایش مدت انجام هر سفر
تغییر هنگام آلودگی هوا
تغییر در زمان ازدحام ترافیکی
تأکید بر معاینه فنی کامل خودرو
تسهیل عوارض تردد ساکنان محدوده