◄ فیلم| چرا شهردار بدفرجام تهران 50 سال پیش دنبال ساخت مترو رفت؟

اولین خط مترو تهران سال 1377 افتتاح شد. این که چرا مسئولان شهر تهران از ابتدا یعنی دهه 50 به دنبال راه اندازی مترو بودند و منوریل را انتخاب نکردند، سوالی است که پاسخ آن در مصاحبه ای با مرعشی مدیرعامل متروی تهران در قبل از انقلاب آمده است.

به گزارش تین نیوز، در این فیلم که در  شبکه های اجتماعی منتشر شده، مرعشی مدیرعامل متروی تهران در قبل از انقلاب، در پاسخ به این سوال که چرا به جای ساخت مترو در تهران، منوریل در پایتخت راه اندازی نشده است، می گوید که منوریل در ساعت پیک می تواند بین 8 تا 10 هزار نفر را جابجا کند در حالی که مترو امکان نقل و انتقال بیش از 40 هزار نفر مسافر را از هر مسیر دارد.

مطالب پربازدید امروز را ببینید:

 

◄ طلسم چند ساله شکسته شد/ کمربندی شهرضا آسفالت و بهسازی می شود

◄  خیز بلند رانندگان کامیون برای تاثیرگذاری بیشتر در سیاستگذاری های حمل و نقل

◄ فیلم| فرود نفس گیر و ماهرانه هواپیمای مسافربری با 170 سرنشین در زمین کشاورزی

او تاکید می کند که خود ژاپنی ها که مبتکر منوریل هستند هم به این نتیجه رسیدند که راه اندازی منوریل با توجه به این که گران تر تمام می شود منطقی نیست و خودشان هم مترو راه اندازی کرده اند.

کانال تلگرامی تاریخ معاصر ایران در مورد تاریخچه مترو در ایران نوشته است: در  سال ۱۳۵۳ مطالعات مربوط به حل مشکلات ترافیک، به پیشنهاد سیستم اتوبان مترو (با ۷ خط) منجر شد. غلامرضا نیک پی (شهردار وقت تهران که پس از انقلاب اعدام شد) این طرح را  راه حل مشکل ترافیک تهران می دانست. شرکت های فرانسوی از سال ۱۳۵۶ عملیات اجرایی  آغاز کردند. عملیات اجرایی مترو تا آذر سال ۵۹  ادامه یافت ولی در پی جنگ ایران و عراق  شرکت های خارجی ایران را ترک کردند در سال ۱۳۶۳ طرح مسئلهٔ ضرورت ساخت مترو توسط مرحوم علی اکبر هاشمی رفسنجانی عنوان و فعالیت های مترو دوباره در تهران آغاز شد تا اینکه اولین خط آن در سال ۷۷ افتتاح شد.

به گزارش تین نیوز، نقشه مترو تهران اکنون گستردگی آن را نشان می دهد. مترویی که 25 سال از افتتاح آن می گذرد.

فیلم پیوست را ببینید: