پایان الکامپ تاک و آغاز راهی دیگر برای هلدینگ فاخر
گفت وگوهای تخصصی و تجربه محور الکامپ تاک راهی دیگر، در نمایشگاه الکامپ 1403 به ایستگاه پایانی خود رسید و هلدینگ فاخر…
-
درخواست هایی از سرمایه گذاری خارجی بخش حمل ونقل و لجستیک تصویب شد
تعداد ۵۰ درخواست جدید مربوط به سرمایه‌گذاری خارجی در بخش های مختلف از جمله حمل ونقل و لجستیک از کشورهای مختلف به ارزش…
-
نقش کلیدی حمل و نقل چند وجهی در توسعه دریامحور
-
ساخت ترمینال کانتینری در بندر آکتائو قزاقستان توسط شرکت آلمانی رنوس
-
فصل جدید خدمات پستی کشور در حوزه تجارت آنلاین/ نگاه ویژه دکاپست به موضوع تجارت الکترونیک
-
سازمان بنادر به دنبال راه اندازی دانشکده دریانوردی در دانشگاه تهران است
-
رشد ۱۲ درصدی صادرات غیرنفتی از بندر چابهار /وجود ۳۲واحد گمرکی ثبت شده و ۲۲واحد گمرکی فعال در سیستان و بلوچستان
دیدگاه متخصصین (یادداشت و مصاحبه)
- اقتصاد دریامحور پارادایم نوین توسعه پایدار در ایران
- پایانه لجستیکی جدید گروه کشتیرانی در بندر چابهار احداث می شود
- بن بست حمل و نقلی و لجستکی ایران با بهره برداری از پنج اسکله بندر فاو کلید خورد / برای وضعیت ترانزیت ایران باید گریست
- تاثیر فناوری بر لجستیک دریایی خاورمیانه؛ تحولی نوین در زنجیره تأمین
- تخلیه محموله ترافیکی ۵۰ تنی در انبارهای عمومی منطقه آزاد شهر فرودگاهی
- مانع تراشی برای صادرات با اجرای طرح باک پر خودروهای سنگین
- ضرورت توجه به زیرساخت کرانه ها
- خط کانتینری جدید امارات را به عربستان متصل کرد
- ایجاد زیرساخت گسترده لجستیک در هلدینگ دکا
- پیشرفت ۹۵ درصدی ساخت کریدور لجستیک بندر شهید بهشتی چابهار
- عملیات تخلیه و بارگیری کالاهای اساسی در بندر امام(ره) به خوبی انجام می شود
- برگزاری هشتمین نمایشگاه بین المللی حمل ونقل، لجستیک و صنایع وابسته
- ایران و آسیای مرکزی چگونه به ترانزیت ۱۶ میلیون تنی دست پیدا می کنند؟
- توافقات جدید بین تشکل ملی کشتیرانی ایران و باشگاه خزر روسیه برای توسعه کریدور شمال جنوب
- بازدید مدیرعامل راه آهن از مرکز لجستیک آپرین
- توضیحاتی برای اجرای طرح " باک پُر "
- کریدور شمال جنوب را دریابید
- روند توسعه ای تجارت ایران با اعضای بریکس و اوراسیا
- بی برنامگی برای تحقق کاربری سازی خودرو/اهمیت کاربری سازی برای احیای ظرفیت تولید داخلی
- حمل و نقل ترکیبی با آزادسازی سوخت هم پیشرفت نمی کند
- اقتصاد دریامحور پارادایم نوین توسعه پایدار در ایران
- درخواست هایی از سرمایه گذاری خارجی بخش حمل ونقل و لجستیک تصویب شد
- نقش کلیدی حمل و نقل چند وجهی در توسعه دریامحور
- ساخت ترمینال کانتینری در بندر آکتائو قزاقستان توسط شرکت آلمانی رنوس
- فصل جدید خدمات پستی کشور در حوزه تجارت آنلاین/ نگاه ویژه دکاپست به موضوع تجارت الکترونیک
- سازمان بنادر به دنبال راه اندازی دانشکده دریانوردی در دانشگاه تهران است
- تخلیه محموله ترافیکی ۵۰ تنی در انبارهای عمومی منطقه آزاد شهر فرودگاهی
- مانع تراشی برای صادرات با اجرای طرح باک پر خودروهای سنگین
- رشد ۱۲ درصدی صادرات غیرنفتی از بندر چابهار /وجود ۳۲واحد گمرکی ثبت شده و ۲۲واحد گمرکی فعال در سیستان و بلوچستان
- ضرورت توجه به زیرساخت کرانه ها
- پایانه لجستیکی جدید گروه کشتیرانی در بندر چابهار احداث می شود
- خط کانتینری جدید امارات را به عربستان متصل کرد
- فراخوان مشارکت در مطالعه فنی تدوین آیین نامه مجوز فعالیت شرکت های لجستیک غیرنظامی
- بن بست حمل و نقلی و لجستکی ایران با بهره برداری از پنج اسکله بندر فاو کلید خورد / برای وضعیت ترانزیت ایران باید گریست
- عملیات تخلیه و بارگیری کالاهای اساسی در بندر امام(ره) به خوبی انجام می شود
- لزوم شفاف سازی سیاست دولت در موضوع بازارگاه ها
- ایران و آسیای مرکزی چگونه به ترانزیت ۱۶ میلیون تنی دست پیدا می کنند؟
- توافقات جدید بین تشکل ملی کشتیرانی ایران و باشگاه خزر روسیه برای توسعه کریدور شمال جنوب
- تاثیر فناوری بر لجستیک دریایی خاورمیانه؛ تحولی نوین در زنجیره تأمین
- اولین حمل و نقل ترکیبی چین – ارمنستان از طریق ایران
- توضیحاتی برای اجرای طرح " باک پُر "
- معرفی فرصت های سرمایه گذاری شهر فرودگاهی امام (ره) در نمایشگاه مناطق آزاد و ویژه اقتصادی
- بن بست حمل و نقلی و لجستکی ایران با بهره برداری از پنج اسکله بندر فاو کلید خورد / برای وضعیت ترانزیت ایران باید گریست
- کریدور شمال جنوب را دریابید
- فراخوان مشارکت در مطالعه فنی تدوین آیین نامه مجوز فعالیت شرکت های لجستیک غیرنظامی
- تخلیه محموله ترافیکی ۵۰ تنی در انبارهای عمومی منطقه آزاد شهر فرودگاهی
- ایران و آسیای مرکزی چگونه به ترانزیت ۱۶ میلیون تنی دست پیدا می کنند؟
- اولین حمل و نقل ترکیبی چین – ارمنستان از طریق ایران
- خط کانتینری جدید امارات را به عربستان متصل کرد
- مانع تراشی برای صادرات با اجرای طرح باک پر خودروهای سنگین
- پایانه لجستیکی جدید گروه کشتیرانی در بندر چابهار احداث می شود
- لزوم شفاف سازی سیاست دولت در موضوع بازارگاه ها
- توافقات جدید بین تشکل ملی کشتیرانی ایران و باشگاه خزر روسیه برای توسعه کریدور شمال جنوب
- روند توسعه ای تجارت ایران با اعضای بریکس و اوراسیا
- تاثیر فناوری بر لجستیک دریایی خاورمیانه؛ تحولی نوین در زنجیره تأمین
- فصل جدید خدمات پستی کشور در حوزه تجارت آنلاین/ نگاه ویژه دکاپست به موضوع تجارت الکترونیک
- سازمان بنادر به دنبال راه اندازی دانشکده دریانوردی در دانشگاه تهران است
- درخواست هایی از سرمایه گذاری خارجی بخش حمل ونقل و لجستیک تصویب شد
- نقش کلیدی حمل و نقل چند وجهی در توسعه دریامحور
- ضرورت توجه به زیرساخت کرانه ها
- توضیحاتی برای اجرای طرح " باک پُر "
- معرفی فرصت های سرمایه گذاری شهر فرودگاهی امام (ره) در نمایشگاه مناطق آزاد و ویژه اقتصادی
- بن بست حمل و نقلی و لجستکی ایران با بهره برداری از پنج اسکله بندر فاو کلید خورد / برای وضعیت ترانزیت ایران باید گریست
- ایران و آسیای مرکزی چگونه به ترانزیت ۱۶ میلیون تنی دست پیدا می کنند؟
- لزوم شفاف سازی سیاست دولت در موضوع بازارگاه ها
-
-
رپرتاژ آگهی؛هوش مصنوعی و آینده توسعه لجستیک
در دومین روز از بیست وهفتمین نمایشگاه الکامپ، هلدینگ فاخر در الکامپ تاک راهی دیگر، با سخنرانی متخصصان به موضوع…
-
نیازهای لجستیکی روسیه چگونه بر طرف می شود؟
روسیه بعد از حمله به اوکراین به فکر مسیرهای جایگزین تجارت با اروپاست. به نظر می رسد روس ها امید چندانی به کریدور شمال…
-
راه اندازی خط آهن از قلب اروپا به کشورهای عربی/ تبدیل کشورهای عربی به بزرگترین کرویدر منطقه
کشورهای عربی در سکوت ایران، بزرگترین کرویدرهای منطقه خواهند شد!
-
معاون وزیر صمت و رییس سازمان توسعه تجارت:نبود زنجیره پیوسته و هماهنگ لجستیکی، مشکلات را به بخش تولید باز می گرداند
معاون وزیر صمت و رییس سازمان توسعه تجارت گفت: بزرگ ترین مزیت کشور ما این است که در یک شاهراه ارتباطی قرار گرفته ایم…
-
رشد ۸۹ درصدی ترانزیت در دولت سیزدهم نسبت به دولت قبل
وزیر راه و شهرسازی در نشست سخنگوی دولت با حضور رییس کل بانک مرکزی که در نهاد ریاست جمهوری برگزار شد، به دو کلان پروژه…
-
ضرورت ایجاد شرکت های حمل و نقل مشترک/ ایران بهترین مسیر برای کریدور شدن
سرپرست معاونت خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران با تایید رشد ۵۴ درصدی حجم ترانزیت در دولت سیزدهم، برضرورت ایجاد…
-
دست های خالی؛ باک های پر!/ طرح باک پر؛ چیزی شبیه به راهزنی!
مشکلات جدید حمل و نقل و ترانزیت در پی اجرای طرح باک پر
-
گامی دیگر در مسیر تکمیل کریدور شمال جنوب با افتتاح راه آهن رشت کاسپین
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه اتصال کریدور شمال جنوب تنها یک پروژه نیست بلکه مجموعه ای از پروژه هاست، گفت: راه آهن…
-
ارتقای لجستیک، پیش زمینه توسعه حمل و نقل در کشور است
معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، ارتقای لجستیک و ایجاد پارک های لجستیکی را پیش زمینه توسعه حمل و…
