اعتبار تاریخی برای راه آهن لرستان؛ مطالبه ۳۰ ساله محقق می شود؟
استان لرستان با ۱۱ شهرستان و بیش از ۱.۸ میلیون نفر جمعیت همچنان در حوزه حمل و نقل ریلی با چالش های جدی مواجه است و مرکز این استان هنوز به شبکه راه آهن کشور متصل نشده است.
در حالی معاون عمرانی استاندار لرستان از اختصاص اعتبار تاریخی برای پروژه ریلی این استان خبر می دهد که مردم امیدوارند در دولت سیزدهم مطالبه ۳۰ ساله افتتاح راه آهن لرستان محقق شود.
به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، استان لرستان با ۱۱ شهرستان و بیش از ۱.۸ میلیون نفر جمعیت همچنان در حوزه حمل و نقل ریلی با چالش های جدی مواجه است و مرکز این استان هنوز به شبکه راه آهن کشور متصل نشده است.
پروژه ریلی جنوب با محوریت لرستان در قالب طرح راه آهن خرم آباد، بروجرد، پلدختر و چگنی در دست اجرا است که رفع تنگناهای ترافیکی در مسیر راه آهن قدیم، اتصال به راه آهن غرب کشور، قابلیت جابجایی مسافر و کاهش تصادفات جاده ای از مزایای اجرای این پروژه مهم است.
با این حال و تا قبل از دولت سیزدهم روند اجرای این پروژه به کندی پیش رفته و حتی متوقف شده بود؛ اکنون خبرهای خوبی از فعال شدن کارگاه های آن به گوش می رسد و امید می رود در دولت مردمی شاهد پیشرفت جدی تر این طرح ریلی باشیم.
قرارداد پروژه ریلی لرستان به روز رسانی شد
احمدرضا دالوند با بیان اینکه در سفر رئیس جمهور به لرستان حدود ۱۸۵ مصوبه را برای استان داشتیم، اظهار داشت: از این تعداد، ۱۴۲ مورد مربوط به پروژه های عمرانی بوده است.
وی با بیان اینکه برای تکمیل این پروژه ها هفت هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز بود، عنوان کرد: این میزان اعتبار علاوه بر اعتبار راه آهن و سد «معشوره» است.
معاون عمرانی استانداری لرستان در ادامه با تاکید بر اینکه پروژه راه آهن در سال ۹۲ شروع شده است، بیان داشت: این پروژه به خاطر مشکلاتی که داشت در سال ۹۷ کاملاً متوقف شده بود.
دالوند با اشاره به اینکه تعیین تکلیف این پروژه در دستور کار مدیریت ارشد استان قرار گرفت، تصریح کرد: یکی از مشکلات بر سر راه این پروژه این بود که قرارداد آن به روز رسانی نشده و بر اساس قرارداد سال ۹۲ بود و این امر برای ادامه کار پیمانکار در پروژه به صرفه نبود.
اعتبار تاریخی برای راه آهن لرستان
وی با بیان اینکه همچنین مشکل دیگر این پروژه این بود که مدت زیادی بود که یک ریال به این پروژه تزریق نشده بود، تصریح کرد: این امر باعث شده بود که پروژه کاملاً متوقف شود.
معاون عمرانی استانداری لرستان، ادامه داد: در این راستا در سازمان مدیریت و برنامه ریزی و همچنین شورای فنی پیگیری های متعددی برای این پروژه صورت گرفت.
دالوند با تاکید بر اینکه بعد از هفت ماه پیگیری ما توانستیم قرارداد پروژه راه آهن را به روز رسانی کنیم و پیمانکار برای ادامه کار خیلی امیدوار شود، گفت: در سفر رئیس جمهور نیز یک اعتبار تاریخی برای این پروژه در لرستان مصوب شد، ابلاغیه آن نیز موجود است، ۱.۲ میلیارد دلار در بازه زمانی سه ساله و ۴۰۰ میلیارد تومان از محل اعتبارات داخلی برای این پروژه مصوب شد.
وی افزود: به اعتقاد بنده قبل از انقلاب و بعد از انقلاب این طور اعتباری برای استان اختصاص پیدا نکرده است.
۱۴ کارگاه در این پروژه ریلی لرستان فعال است
معاون عمرانی استانداری لرستان با تاکید بر اینکه خوشبختانه این پروژه در وضعیت مطلوبی قرار دارد، عنوان کرد: ۱۴ کارگاه در این پروژه فعال است.
دالوند با اشاره به اینکه پروژه در حال حاضر بالای ۴۲ درصد پیشرفت فیزیکی دارد، افزود: ادامه راه آهن از خرم آباد به سمت اندیمشک هم ابلاغ و مصوب شده است، مطالعات این حوزه نیز انجام شده است.
وی بیان کرد: امیدواریم در سفر دوم رئیس جمهور به استان، کلنگ زنی راه آهن خرم آباد به سمت اندیمشک نیز صورت گیرد.
بنابراین گزارش، یکی از مشکلات اساسی لرستان وجود پروژه های نیمه تمام فراوان در این استان است و همین امر موجب نارضایتی افکار عمومی شده است، یکی از این پروژه ها، راه آهن دورود- خرم آباد است، پروژه ای که همچنان با گذشت سال ها عملیاتی نشده است.
نماینده ولی فقیه در لرستان: تکمیل راه آهن لرستان تسریع شود
حجت الاسلام سید احمد رضا شاهرخی نماینده ولی فقیه در لرستان هم در آخرین اظهارات خود در خطبه های نماز جمعه خرم آباد با اشاره به اینکه دولت سیزدهم در همه استان ها کارهای مهمی را شروع کرده است، گفت: انتظار می رود کارهای بزرگی که در استان شروع شده مانند احداث راه آهن دورود - خرم آباد- اندیمشک و سد معشوره با سرعت بیشتری ادامه پیدا کنند تا در پایان دولت رضایت مندی که رهبر تاکید کردند، محقق شود.
استاندار لرستان نیز در جریان هفته دولت طی سخنانی گفت: طرح های راه آهن استان لرستان، بیمارستان نیایش، بیمارستان رازی کوهدشت، بیمارستان گهر دورود، پل بلیلوند، ورزشگاه ۱۵ هزار نفری خرم آباد، ورزشگاه بروجرد، کتابخانه مرکزی، باغ موزه دفاع مقدس، سد تاج امیر و سد کمندان از طرح های بزرگی هستند که در آینده نزدیک در استان به بهره برداری خواهد رسید.
زیویار به ابر پروژه راه آهن لرستان اشاره کرد و افزود: برای این طرح حدود اعتبار خوبی اختصاص یافته که مسیر خرم آباد به دورود با استقرار ۱۴ کارگاه اکنون نزدیک به ۵۰ درصد پیشرفت کاری دارد.
راه آهن لرستان اواخر سال ۸۹ مجوز کمیسیون ماده ۳۲ را گرفت تا پروژه های ریلی لرستان از یک خوان دیگر عبور کنند، از اخذ مجوز ماده ۳۲ پروژه که بیش از هشت ماه گذشت مسئولان برای آغاز عملیات اجرایی این پروژه های ریلی مهم محمود احمدی نژاد رئیس جمهوری وقت را به لرستان دعوت کردند تا مراسم آغاز عملیات اجرایی این پروژه ها در مهرماه سال ۹۰ برگزار شود.
این پروژه طی سه سال تعطیل شده بود تا امید به اجرای آن هر روز کمرنگ تر شود، اما در جریان سفر هیئت دولت سیزدهم و با قرار گرفتن راه آهن لرستان در لیست پروژه های سفر، بار دیگر امید به تکمیل این پروژه ریلی قوت گرفت تا این مطالبه ۳۰ ساله ظرف سه سال به مرحله افتتاح برسد.
