صنعت فرودگاهی کشور با رونمایی از اطلس سرمایه گذاری و سند جامع هوشمندسازی وارد عصر جدید شد
اقدام امروز و تفاهم نامه های که منعقد شده می تواند جهت گیری جدید را رقم بزند.
![صنعت فرودگاهی کشور با رونمایی از اطلس سرمایه گذاری و سند جامع هوشمندسازی وارد عصر جدید شد](https://cdn.tinn.ir/thumbnail/sK9xe2mZoSQB/U7Ccvlt33jn-OqlMlImgutVLjEcw-jhlF2WJsSK4fMDDVSZN8IEX4Zd7jkGxwBqLJ5jM-fGYwhs1w24HZ1koLIuZzOFB317r/%D9%85%D9%87%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AF+%D8%A8%D8%B0%D8%B1%D9%BE%D8%A7%D8%B4.jpg)
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به رونمایی از اطلس سرمایه گذاری و سند جامع هوشمندسازی فرودگاه های کشور گفت: اقدام امروز و تفاهم نامه های که منعقد شده می تواند جهت گیری جدید را رقم بزند.
به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی در مراسم امضای تفاهم نامه فی مابین شرکت فرودگاه ها و سرمایه گذاری بخش خصوصی در صنعت فرودگاهی و رونمایی از اطلس سرمایه گذاری شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران و سند جامع هوشمندسازی فرودگاه های ایران، با بیان اینکه آسمان ایران برای عبور پروازها باید جذاب تر شود، گفت: احکام بسیار خوبی در برنامه هفتم در واگذاری فرودگاه ها دیده شده که این موضوع دست فرودگاه ها را باز گذاشته است.
بذرپاش با بیان اینکه اقدام امروز و تفاهم نامه های که منعقد شده می تواند جهت گیری جدید و متفاوت در صنعت هوایی و فرودگاهی کشور رقم بزند، گفت: بعد از مرحوم قاسمی که مسئولیت وزارت راه و شهرسازی بر عهده بنده قرار داده شد، از ابتدای حضور تاکید کردم که باید فرودگاه های کشور واگذار شود و تصدی گری دولت کار درستی نیست زیرا ظرفیت مدیریتی دولت را اشغال می کند.
وی با بیان اینکه بخش خصوصی می تواند کیفیت بالاتری در بخش خدمات ارائه کند و از ظرفیت نیروی انسانی برای توسعه فرودگاه های جدید و پیشبرد اهداف استفاده شود، گفت: نمونه این اقدام هوشمندسازی فرودگاه های کشور است.
بذرپاش بیان کرد: با اطلس سرمایه گذاری، شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران قابلیت ارتقا و اصلاح دارد.
وی با بیان اینکه مردم از دولت توقع افزایش خدمات در کنار توسعه ناوگان دارند و با انجام این اقدامات سال آینده سال خوبی برای ناوگان هوایی به شمار می رود، گفت: به جای اینکه دولت به تامین ناوگان اقدام کند، شرکت های هواپیمایی برای تامین ناوگان مورد نیاز خود اقدام می کنند و این رویه با شتاب بیشتری ادامه می یابد.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه هیچ یک از شرکت های هواپیمایی کشور زیان ده نیستند بلکه حاشیه سود این شرکت ها متفاوت است، گفت: باید خدمات فرودگاهی متنوع و بیشتر شود زیرا مسافران این مطالبه را دارند.
وی افزود: ما باید به سمت فرودگاه های نسل ۳ و ۴ حرکت کنیم.
وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: در کاهش محدودیت های پروازی با نیروهای مسلح به توافقات خوبی دست یافتیم و نیاز به تداوم این پیگیری ها وجود دارد زیرا آسمان ایران جذابیت بالایی برای پروازهای عبوری دارد.
بذرپاش گفت: در احکام برنامه هفتم توسعه در حوزه حمل و نقل هوایی مجوز واگذاری فرودگاه ها به بخش خصوصی داده شده است. همچنین با تلاش های دولت سیزدهم دبیرخانه ترانزیت و مدیریت مراکز لجستیک در وزارت راه و شهرسازی قرار گرفت.