این جاده های مرگ را بشناسید| ۳ جاده ای که ۶۰ سال پیش بیشترین مرگ و میر را داشتند

در روزهای اخیر بازنشر گزارشی از وضعیت برخی جاده های خطرناک کشور در ۲۰ آبان ۱۳۴۳ روزنامه اطلاعات مورد توجه قرار گرفته است.

جاده های قدیم متعلق به قدیم هستند

به گفته مشاور وزیر راه و شهرسازی، جاده قدیم این سه محور همانطور که از نامش پیداست، جاده قدیم محسوب می شوند. داریوش امانی می گوید: «دلیل اینکه جاده تهران به قم، قزوین و ساوه عنوان قدیم را به خود گرفته این است که در کنار این محورها، آزادراه یا بزرگراه ساخته شده است. جاده های قدیم در زمان خود کارکرد داشته است. به مرور زمان و با توجه به حجم ترافیک، باید به جاده های قدیم رسیدگی شود.»

او عنوان می کند: «برای مثال، در خیلی از نقاط مسیر جاده قدیم تهران - قم جداسازی صورت گرفته و به صورت دو لاین رفت و برگشت درآمده است. البته برخی از نقاط آن هنوز چنین اتفاقی رخ نداده است.»

دیگر جاده خطرناک نداریم

حجم بالای تردد کامیون در جاده های قدیم یکی از موارد افزایش آمار تصادفات کشور محسوب می شود. مشاور وزیر راه تاکید می کند: «با توجه به حجم ترافیک و حجم تردد کامیون ها که معمولا از جاده های قدیم در کشور صورت می گیرد، نیاز است که به عنوان یک جاده جدید بازتعریف شوند به طوری که هم به ظرفیت آن ها اضافه شود و هم جداسازی و دوطرفه شوند تا از ظرفیت آن ها هم استفاده شود.»

داریوش امانی می گوید: «واقعیت این است که در حال حاضر در کشور جاده ای که به معنای واقعی خطرناک باشد، وجود ندارد. زیرا نقاط پر حادثه جاده های قدیم با همکاری پلیس راهور احصاء شده اند.»

به گفته سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور، سال گذشته تقریبا نیمی از نقاط پر حادثه در جاده های کشور رفع شده است. امانی ادامه می دهد: «قرار است تا پایان امسال نیز این اقدامات توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور همه نقاط یعنی آن ۸۸۷ نقطه معروف که با پلیس راهور صورت جلسه شده است، نواقص شان رفع شود.»

جاده قم - تهران

جاده قدیم قم - تهران از محورهای ترانزیتی قم است که به موازات آزادراه قم - تهران ترافیک ترکیبی به خصوص با وجود خودروهای نیمه سنگین دارد. ۶۲ کیلومتر از مسیر قدیم قم - تهران در حوزه مسئولیتی اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای قم قرار دارد. این جاده تا سال ها تنها مسیر بین قم و تهران بود، اما بعدها آزادراه قم - تهران راه اندازی شد و این جاده به عنوان جاده قدیم مورد استفاده قرار گرفت. تردد در جاده قم - تهران همیشه زیاد بوده است. این جاده در حال حاضر مثل گذشته مرگبار نیست و با اینکه از ابتدای سال ۱۴۰۳ تا پایان تیر تعداد کشته های ناشی از تصادف های جاده ای در آزاده راه قم - تهران ۱۵ نفر گزارش شده است، اما دو جاده قدیم و جدید قم - تهران مانند گذشته تلفات جانی و مالی ندارد. در ماه های گذشته اجرای بهسازی محور قدیم قم - تهران آغاز شد.

جاده ساوه - تهران

جاده قدیم تهران - ساوه همچنان یکی از پرخطرترین جاده های کشور محسوب می شود. جاده ای که ۶۰ سال پیش به عنوان جاده سیاه شهرت یافته بود، همچنان یکی از جاده هایی است که تصادف های رانندگی به کرات در آن رخ می دهد. البته طی گذشت زمان، جاده قدیم ساوه - تهران به جاده مرگ نام گذاری شده است. جالب اینکه امروزه این جاده فقط یکی از جاده های مرگبار ساوه محسوب می شود و مسیرها و محورهای مرگبار تردد در شهرستان ساوه به ۴ مورد رسیده است. در حال حاضر مسیر جاده قدیم ساوه - همدان مرگبارترین جاده این شهرستان به حساب می آید. همچنین مسیرها و محورهای دیگری در این شهرستان از جمله جاده قدیم ساوه - سلفچگان، جاده قدیم ساوه به تهران و محور ساوه به بوئین زهرا را هم مسیرهای مرگبار شهرستان و جاده های مرگ ۲، ۳ و ۴ نامگذاری شده است.

جاده قزوین - تهران

قزوین به دلیل قرار گرفتن در مسیر ارتباطی شرق به غرب و جنوب به شمال کشور، نزدیکی به تهران از گذشته جاده قدیم قزوین - تهران پرتردد بوده است. با اینکه بعدها آزادراه تهران - قزوین هم راه اندازی شد، اما به دلیل موقعیت خاص جغرافیایی و میزان حجم سفرها همچنان یکی از پرخطرترین جاده های کشور محسوب می شود. جاده قدیم و جدید قزوین - تهران در اغلب مواقع شلوغ است و به واسطه آن آمار تصادفات رانندگی آن هم معمولا روند افزایشی دارد. سال گذشته قزوین رتبه سیزدهم تصادفات کشوری را به خود اختصاص داد. جاده، وسیله نقلیه و راننده سه عامل اصلی وقوع تصادف ها به شمار می روند و البته بسیاری عامل انسانی را در بروز حوادث رانندگی پر رنگ می بینند.

این جاده ها حالا معروف به جاده مرگ هستند

برخی از جاده های کشور به جاده مرگ شهرت دارند. جاده چالوس یا جاده ۵۹ به همان اندازه که دیدنی و هیجان انگیز است، لقب خطرناک ترین جاده ایران را نیز یدک می کشد. جاده اهر- تبریز با بیش از نیم قرن قدمت، یکی از مهم ترین مسیرهای تردد استان آذربایجان شرقی به حساب می آید، اما اهر- تبریز جاده وحشت لقب گرفته است.

محور کیاسر تنها محور اصلی است که ساری را به سمنان متصل می کند، اما اغلب به دلیل برف سنگین و شرایط جاده تصادفات و حوادث جبران ناپذیری به خود می بیند. جاده هراز، پرپیچ و خم و باریک است و خطر ریزش سنگ نیز یکی دیگر از مواردی است که مسافران در حال عبور از این جاده را تهدید می کند. گردنه حیران هم در میان جاده ارتباطی آستارا و اردبیل واقع شده و در فصول سرما و بارندگی، تردد در این جاده خطرناک است. محور سلفچگان- قم یکی دیگر از محورهایی است که در فهرست خطرناک ترین جاده های ایران قرار گرفته است. وجود پیچ و خم ها، چاله ها و پستی و بلندی های کوچک در این جاده آن را به مسیری ناامن برای رانندگی به ویژه هنگام شب تبدیل کرده است.