◄ راهکارهایی برای بهبود و توسعه حمل و نقل ریلی

تین نیوز | وزیر صنعت و معدن و تجارت به منظور بررسی مشکلات صنعت حمل و نقل با فعالان صنعت ریلی نشست برگزار کرد. محمدرضا نعمت زاده دراین نشست  مشکلات این صنعت بررسی و راهکارهایی نیز برای بهبود و توسعه صنعت حمل نقل ریلی ارایه داد.
پس از انتشار خبر برگزاری این نشست برخی کاربران تین نیوز نیز راهکارهایی در این زمینه  بیان داشتند که به شرح زیر است:

1- اولویت به مسیرهای کالاهای عبوری (ترانزیت)برای کسب درآمد ملی برای اشتغال و تولید شامل مسیرهای پل خلیج فارس ، راه آهن آستارا، راه آهن چابهار و  شلمچه به بصره داده شود.

2- ساخت اسکله های خشک در چهاراه های مسیرهای محل تعیین مسیرهای کالا و بار در اولویت قرار گیرد.

3- خرید محصولات ریلی تولید داخل و حمایت کامل و همه جانبه از صنایع ریلی و خرید صد در صد محصولات داخلی و همچنین اولویت بخشی به پروژه های ریلی از جمله چابهار و آستارا و بوشهر سهم بسزایی در ارتقای سهم ترانزیت کشور خواهد داشت.

4- به دلایل ذیل در امر توسعه ریلی موفق نبودیم:
1- تقسیم بودجه توسط مدیریت و برنامه ریزی ریاست جمهوری به طور کامل اشتباه است چرا که به طرح هایی که اولویت دارد و سالهاست تمام نشده اعتبار کمی داده می‌شود تا باز امکان تمام شدن فراهم نشود و در عوض با توصیه فلان نماینده اعتبار طرحی که تازه آغاز شده را چنان می بینند که اگر هم خوب کار بشود مشکلی را حل نمی کند.
2- هنوز طرح های نیمه تمام به بهره برداری نرسیده طرح جدید ابلاغ می شود البته اکثرا هم توجیه اقتصادی ندارند. 
3- افرادی را مدیر مسئول می کنند که تجربه اجرایی ندارند و در ماه یک بار هم از طرح ها بازدید نمی کنند.
4- الان چند سال است که جز یک طرح 80 کیلومتری گرگان اینچه برون طرحی افتتاح نشده است. اگر حتی 300 کیلومتر در سال که کمترین رکود است اجرا می شد ظرف چهار سال باید 1200 کیلومتر راه اهن افتتاح می شد.