به گزارش تین نیوز،  براساس اعلام سازمان بنادر و دریانوردی تعرفه های خدمات بندری و دریایی متشکل از 2 بخش عمده تعرفه های مترتب بر کشتی و تعرفه های مترتب بر کالاست.

این تعرفه ها از ردیف هایی شامل حقوق، عوارض  هزینه های بندری تشکیل شده است. حقوق و عوارض مترتب بر کشتی و کالا در تمامی بنادر کشور اعم از مالکیتی و حاکمیتی موجود یا احداثی در آینده به موجب قانون از سوی سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان تنها مرجع حاکمیتی امور بندری، دریایی و کشتیرانی بازرگانی اخذ می شود.

بیشتر بخوانید:

افتتاح دوباره پروژه در بندر شهید رجایی به منظور بهره برداری ! چرا !؟

تعرفه های کشتی و کانتینر سالهاست که گران نشده است

در حالی این تعرفه ها برقرار است که به گفته مدیر کل ترانزیت، لجستیک و توافقنامه ها سازمان بنادر و دریانوردی تعرفه های کشتی و کانتینر سالهاست که گران نشده است.

چندی پیش خسرو سرایی با اعلام این موضوع خبر از انجام پروژه مطالعاتی بازنگری و اصلاح ساختار تعرفه های خدمات بندری و دریایی، با هدف بررسی دقیق تر و دستیابی به تعرفه واحد و رقابتی داد.

به گفته این مقام مسئول سازمان بنادر و دریانوردی، هم اکنون بنادر شمالی ایران از ارزان ترین بنادر حوزه خزر در بخش های شناور و کالا  بوده و در بنادر جنوبی نیز در مقایسه با دیگر بنادر منطقه بسیار ارزان تر هستند، گفت: در بخش کالاهای عمومی و کالاهای اساسی نظیر غلات تعرفه های موجود حتی پاسخ گوی هزینه های بندری این گونه کالاها نیست و این در حالی ست که سازمان بنادر به منظور رقابت پذیر ساختن بنادر کشور، تعرفه های مترتب بر کشتی و کانتینر را برای سال های متمادی افزایش نداده است.

برای مشاهده تعرفه خدمات بندری و دریایی بنادر بازرگانی جنوب کشور  اینجا  کلیک کنید.

برای مشاهده تعرفه خدمات بندری و دریایی بنادر بازرگانی شمال کشور  اینجا  کلیک کنید.