پهلوگیری ۳۱۰ فروند کشتی حامل محموله های کشاورزی در بندر امیرآباد

۳۱۰ فروند کشتی حامل محموله های کشاورزی در سه ماهه اول امسال در بندر امیرآباد پهلوگیری و تخلیه شد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، مدیر جهاد کشاورزی شهرستان بهشهر گفت: ۳۱۰ فروند کشتی حامل محموله های کشاورزی از قبیل ذرت، جو، کنجاله و چوب به وزن ۹۳۰ هزار تن از ابتدای سال جاری تاکنون در بندرامیرآباد پهلوگیری و تخلیه شد که نسبت به مدت مشابه سال قبل، ۳۰ درصد رشد را نشان می دهد.

غلامرضا قنبری افزود: مجوز تخلیه این کشتی ها که از مبدا روسیه و قزاقستان در بندر امیرآباد پهلوگیری کردند، پس از بازدید و نمونه برداری توسط کارشناس قرنطینه گیاهی این مدیریت صادر شد.

قنبری با اشاره به اینکه ابتدای امسال تاکنون ۵۳۰ تن کیوی از این بندر به مقصد ازبکستان صادر شد، گفت: ادر این مدت ۸۶۸ هزار تن نهاده دامی شامل جو، ذرت و کنجاله از بندر امیرآباد ترخیص شد.

بندر امیرآباد در استان مازندران به عنوان بزرگ ترین بندر حاشیه دریای خزر با قرار گرفتن در موقعیت جغرافیایی خاص باتوجه به سیاست گذاری های دیپلماسی اقتصادی دولت سیزدهم می تواند با شکوفاسازی ظرفیت ها، نقش ویژه ای در مقاوم سازی اقتصاد کشور با توسعه تجارت بین المللی و صادرات کالا ایفا کند.

بندر امیر آباد با حدود یک هزار و ۳۰۰ هکتار وسعت و همچنین ۲۲۰ هکتار پس کرانه با دارا بودن اراضی پشتیبانی وسیع، زیر ساخت حمل و نقل مدرن چند وجهی، اسکله رو رو ریلی و کامیون جهت ترانزیت و حمل یکسره کالا و همچنین دسترسی آسان به بازار مصرف کشورهای سی آی اس CIS با جمعیت بالغ بر ۳۰۰ میلیون به تنهایی بر تمامی پنج بندر حاشیه خزر تنه می زند و ظرفیت فوق العاده ای در توسعه اقتصادی و پرش تجاری کشور دارد.

بندر امیرآباد در کنار آن که یک ظرفیت صادراتی و تجاری در منطقه به شمار می رود با دارا بودن کارخانجات متعددی همچون گچ، فولاد، کاغذ و سیلوهای متعدد از بنادر نسل سوم کشور است و عمده ۷.۵ میلیون تن کالای صادراتی کشورهای مختلف جهان از بنادر آستاراخان، آکتائو، اولیا، باکو، گوسان و ماخاچ وارد بندر امیرآباد می شود.

اتصال به شبکه ریلی کشور، بهره مندی از ۱۵ پست اسکله با ظرفیت ۱۰ میلیون تن و بهره مندی از ظرفیت اتصال کریدور ترانزیت بین المللی شمال به جنوب (INSTC) از دیگر ویژگی های شاخص بندر امیرآباد است.

منطقه امیرآباد از ظرفیت های بندری بسیار مناسبی برخوردار است و می تواند به دلیل موقعیت ویژه جغرافیایی و قرار گرفتن در مسیر کریدور شمال- جنوب، توسعه روابط تجاری و اقتصادی با کشورهای همسایه به ویژه کشورهای حاشیه دریای خزر را بیش از پیش تجربه کند که این امر به شکوفایی اقتصادی این دیار کمک می کند.