کنسرسیوم لجستیک دریایی خزر تشکیل می شود
موضوع تشکیل کنسرسیوم لجستیک دریایی خزر از سوی جمهوری اسلامی ایران مطرح و برا این کنسرسیوم ماموریت های متعددی احصاء شد که یکی از آن ها ، تشکیل بانک اطلاعات جامع لجستیک مربوط به همه همسایگان دریای خزر بود .
موضوع تشکیل کنسرسیوم لجستیک دریایی خزر از سوی جمهوری اسلامی ایران مطرح و برا این کنسرسیوم ماموریت های متعددی احصاء شد که یکی از آن ها ، تشکیل بانک اطلاعات جامع لجستیک مربوط به همه همسایگان دریای خزر بود . همچنین موضوع دیگر توسعه گردشگری و مسافری دریایی در دریای خزر بود که این مسئله از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است و از سوی همه اعضا ، مورد تاکید قرار گرفت .
به گزارش تین نیوز به نقل از پرتال حمل و نقل ، معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی و سرپرست سازمان بنادر و دریانوردی با تاکید بر ضرورت ارتقاء سطح همکاری های حمل و نقلی ایران با کشورهای همسایه به ویژه همسایگان حاشیه دریای خزر ، گفت : تشکیل کنسرسیوم لجستیک دریایی خزر ، دیجیتالی کردن کریدورها و همچنین توسعه ظرفیت کشتیرانی و حمل و نقل کانتینری دریای خزر از جمله موارد مدنظر در سومین اجلاس همکاری های اقتصادی کشورهای حاشیه دریای خزر به میزبانی وزارت راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران بود .
سعید رسولی اظهار داشت : توسعه روابط با کشورهای همسایه از موضوعات بسیار مهم و در دستورکار دولت است و این نشست نیز ، نشست همسایگان حاشیه دریایی خزر بود که برای ما بسیار حائز اهمیت تلقی می شود و ریاست دوره ای آن بر عهده ایران بود .
برگزاری اجلاس به ریاست معاون اول رییس جمهور
وی ادامه داد : این نشست با برگزاری ۶ پنل در موضوعات مختلف برگزار شد که پنل حمل و نقل و لجستیک آن با وزارت راه با حضور معاونین حمل و نقل کشورهای مربوطه برگزار شد و اجلاس اصلی نیز با ریاست معاون اول رییس جمهور ؛ جناب آقای عارف برگزار شد .
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه نشست مذکور در جهت همکاری ها در شقوق مختلف حمل و نقل حائز اهمیت است ، عنوان کرد : خوشبختانه ما طی موافقتنامه های دو جانبه و چند جانبه که پیش از این مدنظر قرار گرفته است ، توانستیم موضوعات مهمی در پنل ها ، قطعنامه و گزارش نهایی شاهد باشیم و در مسیر ارتقاء سطح همکاری های ایران با کشورهای همسایه دریای خزر گام برداریم .
امضاء ۲ سند همکاری بین ایران و روسیه در وزارت راه و شهرسازی
رسولی در مورد نحوه همکاری ها ، قدر السهم ، توسعه همکاری های فی مابین و ... ، خاطرنشان کرد : با حضور وزیر حمل و نقل روسیه در ساختمان وزارت راه و شهرسازی ایران ، شاهد امضای ۲ سند بین وزرای محترم بودیم که یک سند مربوط به نقشه راه همکاری های حمل و نقلی ۲۰۲۵ ایران و روسیه بود و یک سند نیز مربوط به همکاری شرکت ساخت زیر بنای حمل و نقل ایران با شرکت طرف مقابل خود بود .
وی با اشاره به ضرورت افزایش همکاری های دو و چند جانبه ، خاطرنشان کرد : سطح این اجلاس به نحوی است که هر ۵ کشور برای توسعه همکاری های خود در حوزه خزر توافق و اجماع و بر موضوعات مختلفی از جمله انرژی ، محیط زیست ، حمل و نقل ، تجارت و ... تاکید دارند .
طرح تشکیل کنسرسیوم لجستیک دریایی خزر
سرپرست سازمان بنادر و دریانوردی همچنین به ابتکار عمل وزارت راه و شهرسازی که توسط معاون اول قرائت شد ، اشاره کرد و گفت : موضوع تشکیل کنسرسیوم لجستیک دریایی خزر از سوی جمهوری اسلامی ایران مطرح و برا این کنسرسیوم ماموریت های متعددی احصاء شد که یکی از آن ها ، تشکیل بانک اطلاعات جامع لجستیک مربوط به همه همسایگان دریای خزر بود . همچنین موضوع دیگر توسعه گردشگری و مسافری دریایی در دریای خزر بود که این مسئله از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است و از سوی همه اعضا ، مورد تاکید قرار گرفت .
وی با بیان اینکه افزایش کشتیرانی منطقه ، تکمیل و ایجاد سامانه مبادله اطلاعات الکترونیک برای تسهیل حمل و نقل در دریای خزر برای همه کشورهای همسایه دریای خزر ، ذیل این کنسرسیوم تعریف شده است ، عنوان کرد : بعد از اتمام این اجلاس با تصمیم جمهوری اسلامی ایران ، قرار شد کارگروه هایی تصمیمات اتخاذ شده را به صورت جدی و عملیاتی دنبال کنند ، مسئله ای که موجب می شود خیلی سریع بتوان بر تصمیمات جامعه عمل پوشاند .
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی درباره اجرای استراتژی گسترش روابط کشور با همسایگان و غلبه بر سیطره سیاسی برخی کشورها و نیز تاثیر این همایش بر گشایش های اقتصادی ، اظهار داشت : در این اجلاس از سوی جمهوری اسلامی ایران تاکید شد که بر اجرای توافقات و تفاهم نامه های امضا شده تاکید کنیم چرا که در این خصوص ، کار کارشناسی انجام شده و اراده دو کشور بر این بوده است .
رسولی افزود : گاهی اوقات به هر دلیلی به تصمیمات قبلی کمتر عمل می شود و اسناد جدیدی به امضاء می رسد که در این اجلاس قرار شد با تشکیل کمیته های مشترک کاری ، موضوعاتی مطرح شده به صورت جدی مورد عمل قرار گیرد که به طور مثال می توان به حذف موانع گلوگاهی و فرایندی در مرزهای مشترک بر اساس مفهوم متعالی مرز محل عبور بلامانع و بدون توقف است ، اشاره کرد .
ضرورت دیجیتالی کردن کریدورها
وی با اشاره به اینکه هر کدام از کشورها در فرایندها ، بخشنامه ها ، قوانین و مقررات ، موضوعاتی را مدنظر قرار داده اند که مجموع آن ها می تواند حرکت در مرزها را کند کند تحت الشعاع قرار قرار دهد ، عنوان کرد : این مسئله ترانزیت را تسهیل نمی کند و باید به آن توجه ویژه داشت .
سرپرست سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه موضوع دیجیتالی کردن کریدورها مقوله خیلی مهمی است که همه اعضا بر آن تاکید داشتند ، گفت : این هدف گذاری باید خیلی سریع محقق شود و باید بتوانیم از تکنولوژی در حوزه کریدورها بهره مند شویم تا شاهد فعالیت کریدورهای دیجیتالی ، باشیم .
اهمیت ویژه توسعه ظرفیت کشتیرانی و حمل و نقل کانتینری دریای خزر
رسولی ادامه داد : استفاده حداکثری از ظرفیت کشتیرانی و رونق بخشی حمل و نقل کانتینری در دریای خزر دیگر موضوع مهمی بود که همه شرکت کنندگان در مورد آن اتفاق نظر داشتند و موضوع دیگر مربوط به تشکیل شرکت های مشترک همکاری حمل و نقلی بود چرا که اگر شرکت های مشترکی داشته باشیم که ذی نفعان در آن شرکت دارای منفعت باشند ، ترانزیت به خوبی شکل می گیرد .
وی همچنین با اشاره به اینکه دیگر موضوع مهم در حوزه حمل و نقل هوایی بود که مورد تاکید قرار گرفت ، بیان کرد : جابجایی مسافر و کالا دیگر مسئله مهم مطرح شده بود و در پنل مربوطه ، فرصت در اختیار بخش خصوصی قرار گرفت و به جز ۵ معاون وزیر کشورهای حاشیه خزر که سخنرانی داشتند به ۲ نفر از فعالان اتاق بازرگانی فرصت سخنرانی داده شد تا مسائل خود را به صورت عملیاتی بیان کنند که خوشبختانه پیشنهادات بسیار خوبی هم داشتند و ما در عملیاتی کردن نظرات آن ها مصمم هستیم .
