چرا حمل و نقل ریلی مغلوب حمل و نقل جاده ای می شود؟

مسئله رانت بودن بایستی حل شه؟؟؟؟

زیر ساخت بر مبنای نیاز و آینده نگری پیشرفت نکرده شاید برای استفاده از ریل دو برابر و کلی تاخیر در زمان هزینه باید کرد

آقای مهندس فعلا همین کامیونها هستند که دور افتاده ترین جاهای ایران عزیزمان را با رفت اومدشون دارن آباد میکنن ی دکه کوچک با آب جوش فروختن به رانندها دارد زندگیشا میچرخوند و خیلی دیگر از شغلها به رفت اومد همین کامیونها دارن گذران زندگی میکنن ی کمی بیشتر تحیقق کنی میفهمی که حمل ریلی برای کشور و مردم ایران بهتره یا حمل جاده ای

عزیز تین نیوز فرمودین حمل و نقل ریلی از اواخر پارسال افزایش کرایه نداشته خب بهتر است بیشتر تحقیق کنید چون حمل و نقل جاده‌ای از اوایل پارسال افزایش کرایه نداشته.. اما این را بدانید ریل هیچگاه نمی‌تواند بیش از سی درصد، حمل و نقل بار را بگیرد
آمریکا گسترده‌ترین شبکه ریلی جهان را دارد اما تنها سی و اندی درصد را با ریل حمل میکند ریل مشکلات خود را دارد

تو سال با هزار منت یه بار کرایه برا من راننده گرون میشه اونم خیلی جاها باربری میزنه جیب مثل تبریز و تهران ولی تو سال قطعه فروش مراجعه میکنیم میگه بزار قیمت جدید بگیرم با دلار روز. کرایه به ریال هزینه به دلار. تو اگه خیلی دلت میسوزه برا مردم بیا قطعات رو ثابت کن کرایه هم ثابت اگه نمیتونی نظر نده. الان نصف کرایه خود ماشین میخوره هر روز سازنده خودرو هم چند ملیارد میزنه رو قیمت کامیون. یه کشنده چینی شده ۷ملیارد اونم‌ در نظر بگیر.