استفاده از توان و تخصص شرکت های دانش بنیان در روسازی جاده ها
معاون ساخت و توسعه راه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور گفت: در حال حاضر ۹۰ درصد بار و مسافر کشور از طریق شبکه جاده ای کشور جابه جا می شوند و شرکت ساخت وتوسعه در تلاش است با استفاده از تخصص شرکت های دانش بنیان روش های نوینی برای افزایش کیفیت و عمر روسازی های آسفالتی به کار گیرد.
معاون ساخت و توسعه راه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور گفت: در حال حاضر ۹۰ درصد بار و مسافر کشور از طریق شبکه جاده ای کشور جابه جا می شوند و شرکت ساخت وتوسعه در تلاش است با استفاده از تخصص شرکت های دانش بنیان روش های نوینی برای افزایش کیفیت و عمر روسازی های آسفالتی به کار گیرد.
به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، محمدرضا کدخدازاده معاون ساخت و توسعه راه ها امروز ۸ آبان در مراسم افتتاحیه شانزدهمین همایش ملی و نمایشگاه قیر، آسفالت و ماشین آلات گفت: ایران کشوری است که ۹۰ درصد جابه جایی بار و مسافر آن از طریق جاده ها انجام می شود و همین امر توجه بیشتر بر نحوه اجرای رویه های آسفالتی را که موجب کم کردن هزینه های جابه جایی و حمل و نقل است بیشتر نمایان می کند.
کدخدا زاده ادامه داد: در ارزش بخشی به قیر تمرکز اصلی بر ارتقای کیفیت آسفالت و بهره مندی از فناوری های نوین در رسیدن به این هدف است و خوشبختانه در سال گذشته پیشرفت قابل توجهی در افزایش کیفیت و طول عمر آسفالت ها حاصل شده است.
وی بیان کرد: در حال حاضر نوسانات قیمت جهانی نفت و قیر در کنار تنگناهای اقتصادی و تحریم که کشور با آن درگیر است، ارزش قیر را دوچندان ساخته است.
معاون ساخت و توسعه راه ها توضیح داد: شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل، متولی تکمیل شبکه راه های اصلی، بزرگراه ها و آزادراه های کشور است و در این مسیر از پیمانکاران درخواست دارد توجه ویژه به دستگاه های پخت و پخش آسفالت، نحوه حمل و نگهداری آسفالت حین اجرا، کنترل وسایل و تجهیزات پخش و نحوه اجرا داشته باشند.
کدخدا زاده اعلام کرد: در سال ۱۴۰۲، ۳ هزار میلیارد تومان معادل ۴۳۰ هزار تن قیر در اختیار شرکت ساخت قرار گرفت و با این حجم از قیر سعی شد ارتقای کیفیت در اولویت قرار گیرد که نخستین قدم کالیبره کردن کارخانجات بود.
وی افزود: در بحث نوسازی ماشین آلات نیز گام های خوبی برداشته شده است که در مشخصات آسفالت قابل مشاهده است، اما همچنان نیازمند نوسازی ماشین آلات و در برخی موارد استفاده از پتانسیل های خارجی هستیم.
معاون ساخت و توسعه راه ها همچنین استفاده از توان و تخصص شرکت های دانش بنیان در زمینه آسفالت را از دیگر دستاوردهای شرکت ساخت و توسعه دانست و گفت: استفاده از آسفالت پلیمری، گوگردی و قیرهای اصلاح شده در روسازی به ویژه در راه های جنوب کشور قرار گرفته است که این تجربه می تواند در سایر راه های کشور نیز به کار گرفته شود.
کدخدازاده در پایان با اشاره به حمایت شرکت ساخت از بخش خصوصی خاطرنشان کرد: در حال حاضر حدود ۶۰ درصد قیر کشور توسط بخش خصوصی تولید می شود که می تواند با ایجاد فضای رقابتی به افزایش کیفیت قیر نیز منجر شود.
