ماجرای توقف ناوگان حمل ونقل در مرزهای خراسان رضوی چیست؟
نایب رئیس هیات مدیره انجمن شرکت های حمل ونقل بین المللی خراسان رضوی گفت: برخی از مشکلات داخلی کنسولگری افغانستان در مشهد، موجب ابطال گذرنامه برخی رانندگان ایرانی و عدم اجازه تردد در خاک افغانستان شده است.
نایب رئیس هیات مدیره انجمن شرکت های حمل ونقل بین المللی خراسان رضوی گفت: برخی از مشکلات داخلی کنسولگری افغانستان در مشهد، موجب ابطال گذرنامه برخی رانندگان ایرانی و عدم اجازه تردد در خاک افغانستان شده است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، طی روزهای اخیر براساس اعلام انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی خراسان رضوی، به تعدادی از رانندگان ایرانی دارای ویزا در مرزهای استان، اجازه ورود به خاک افغانستان داده نمی شود و به گفته احمد زمانیان، رئیس هیات مدیره انجمن حمل ونقل بین المللی خراسان رضوی «دولت افغانستان ویزاهایی که از تاریخ ششم خرداد ۱۴۰۳ از سوی سرکنسول افغانستان در مشهد صادر شده را فاقد اعتبار دانسته است و به گذرنامه این رانندگان که پس از این تاریخ از کنسولگری ویزا و رود پاس دریافت کرده اند، مُهر ابطال می زند».
در همین راستا محمود امتی، نایب رئیس هیات مدیره انجمن شرکت های حمل ونقل بین المللی خراسان رضوی در خصوص توقف ناوگان حمل ونقل در مرزهای استان از جمله اسلام قلعه اظهار کرد: گویا به دلیل برخی از مشکلات داخلی در کنسولگری افغانستان در مشهد اختلافاتی بروز کرده است.
وی ادامه داد: دولت افغانستان مدعی شده است که دوران ماموریت جابر انصار، سر کنسول این کشور در مشهد به پایان رسیده و ایشان دیگر برای صدور ویزا صلاحیت قانونی ندارد. از این رو ویزاهایی که از تاریخ ۱۴۰۳/۳/۶ صادر شده فاقد اعتبار بوده و به رانندگان ایرانی اجازه تردد در خاک افغانستان داده نمی شود.
نایب رئیس هیات مدیره انجمن شرکت های حمل ونقل بین المللی خراسان رضوی افزود: رانندگان برای دریافت ویزا ۲۲۰ دلار و برای رودپاس ۴۵۰ دلار و جمعا ۶۷۰ دلار به کنسولگری پرداخت کرده اند و علی رغم طی مراحل قانونی و دریافت پاسپورت و پرداخت هزینه ها اجازه ورود به افغانستان را ندارند. این مساله خود موجب ایجاد مشکلات و گرفتاری های زیادی برای شرکت های حمل ونقل، تجار و رانندگان و توقف محموله های تجاری و توقف کامیون های ایرانی در مرز شده است.
نایب رئیس هیات مدیره انجمن شرکت های حمل ونقل بین المللی خراسان رضوی با اشاره به اینکه دولت افغانستان بیان کرده است که رانندگان برای دریافت ویزا و رودپاس باید به کنسولگری های تهران و زاهدان مراجعه کنند، تصریح کرد: بیش از ۸۰ تا۹۰ درصد رانندگان مسیر افغانستان تحت پوشش شرکت های خراسانی هستند و مراجعه به سایر شهرها زمان بر است و هزینه های مازاد را به حوزه ترانزیت و صادرات اعمال می کند.
امتی با اشاره به اینکه تقاضای بخش خصوصی، اتاق بازرگانی، اتاق مشترک ایران و افغانستان و جامعه حمل ونقل خراسان رضوی مرتفع شدن اختلافات داخلی افغانستان است، گفت: این اختلاف داخلی باید زودتر برطرف شود، زیرا موجب ایجاد مشکلات و هزینه برای ناوگان حمل ونقل ایرانی شده است و البته این موضوع نیز متوجه مصرف کننده افغانستانی خواهد شد، زیرا ۹۰ درصد خروجی ها در مرز، محموله های صادراتی است و متوقف شدن ناوگان حمل ونقل موجب افزایش هزینه و کمبود کامیون می شود.
