◄ بدون بهبود صنعت قطعه‌سازی خودروسازان موفق نمی‌شوند
صنعت قطعه‌سازی به‌طور مطلوب از شرایط پسابرجام سود نبرده است. امیرحسن کاکایی بابیان این مطلب گفت: در همکاری با خودروسازان مطرح بین‌المللی انتقال تکنولوژی به‌طور کامل باید صورت گیرد به‌گونه‌ای که بعد از چند سال خودروسازان داخلی بدون مشارکت خودروسازان خارجی بتوانند خودروهای به‌روز جهان را طراحی و تولید کنند که البته کامل شدن این فرایند منوط به داخلی‌سازی قطعات و مشارکت قطعه‌سازان است.
صنعت قطعه‌سازی به‌طور مطلوب از شرایط پسابرجام سود نبرده است.
امیرحسن کاکایی عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت بابیان این مطلب گفت: در همکاری با خودروسازان مطرح بین‌المللی انتقال تکنولوژی به‌طور کامل باید صورت گیرد به‌گونه‌ای که بعد از چند سال خودروسازان داخلی بدون مشارکت خودروسازان خارجی بتوانند خودروهای به‌روز جهان را طراحی و تولید کنند که البته کامل شدن این فرایند منوط به داخلی‌سازی قطعات و مشارکت قطعه‌سازان است.
کاکایی تأکید کرد: اگر صنعت قطعه‌سازی احیا نشود صنعت خودرو موفق به بومی‌سازی کامل توان طراحی و تولید خودروهای روز جهان نخواهد شد زیرا واضح است که این قطعه‌سازان هستند که باید قطعات خودروها را در سطح کیفی مناسب برای خودروسازان داخلی تولید کنند.
او بابیان اینکه تا اینجای کار این همکاری‌ها به نتایج خوبی رسیده و شاهد سرمایه‌گذاری خودروسازان مطرح بین‌المللی در ایران هستیم، خاطرنشان کرد: خوشبختانه در قراردادهای جدید تضمین‌های لازم برای استمرار همکاری از خودروسازان خارجی اخذشده که ازجمله آنها سرمایه‌گذاری این شرکت‌ها در ایران است.
عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: بنابراین علی‌رغم خروج آمریکا از برجام روابط صنعت خودرو با خودروسازان خارجی ادامه خواهد یافت اما این وضعیت تلنگر خوبی است تا صنعت خودرو از توسعه توان داخلی به‌ویژه احیای صنعت قطعه‌سازی غافل نشود.
کاکایی بابیان اینکه در این زمینه باید صنعت قطعه‌سازی متحول شده و با همکاری با قطعه‌سازان بین‌المللی توان طراحی و تولید خود را ارتقا دهد، تصریح کرد: درواقع صنعت قطعه‌سازی ما نیاز به احیای دوباره دارد. این شرکت‌ها باید نسبت به همکاری با قطعه‌سازان مطرح بین‌المللی و انتقال و بومی‌سازی تکنولوژی روز اقدام کنند
