سهام دولت در «ایران خودرو» و «سایپا» در اتاق شیشه‌ای واگذار شود
با توجه به اینکه شرکت کروز در هیئت مدیره خودروسازی‌ها نفوذ داشته و نیرو دارد از معدود قطعه‌سازانی است که علیرغم تامین بخش قابل توجهی از قطعات خودروسازان، مطالبات چندانی از آنها ندارد.
سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس معتقد است برخی با استفاده از رانت اطلاعاتی به دنبال خرید سهام دولت در خودروسازی‌ها هستند بنابراین برای جلوگیری از این موضوع، واگذاری سهام دولت در "ایران خودرو" و "سایپا" باید در اتاق شیشه‌ای صورت گیرد.
به گزارش تین نیوز به نقل از خانه ملت، بهرام پارسایی سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس درباره واگذاری سهام دولت در "ایران خودرو" و "سایپا"، گفت: اگرچه براساس قانون اصل ۴۴ سهام دولت در ایران خودرو و سایپا باید واگذار شود اما این واگذاری باید کاملا شفاف باشد این در حالی است که اغلب واگذاری‌های فعلی با اما و اگرهای بسیاری همراه است و خصوصی‌سازی ساز و کار شفافی ندارد.
نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه عدم مسئولیت‌پذیری سازمان خصوصی‌سازی درباره نظارت بر شرایط بنگاه‌های اقتصادی پس از واگذاری‌ها مشهود است، افزود: واگذاری سهام دولت در خودروسازی‌ها باید در اتاق شیشه‌ای صورت گیرد و افرادی که تمایل دارند در این واگذاری شرکت کنند، مشخص شده و خصوصی‌سازی در کمال سلامت و بدون ابهام صورت گیرد.
وی درباره برخی گمانه‌زنی‌ها درباره تمایل شرکت کروز به خرید سهام دولت در "ایران خودرو" و "سایپا" اظهار کرد: به زعم بسیاری از کارشناسان، برخی قطعه‌سازان با تشکیل شرکت‌های تودرتو توانستند صندلی‌هایی در هیئت مدیره خودروسازان به دست آورند -که خلاف قانون بوده و این موضوع در حال بررسی است- که یکی از این قطعه سازان شرکت کروز است.
شرکت کروز علیرغم تامین بخش قابل توجهی از قطعات خودروسازان، مطالبات چندانی از آنها ندارد
پارسایی بیان کرد: با توجه به اینکه شرکت کروز در هیئت مدیره خودروسازی‌ها نفوذ داشته و نیرو دارد از معدود قطعه‌سازانی است که علیرغم تامین بخش قابل توجهی از قطعات خودروسازان، مطالبات چندانی از آنها ندارد.
کروز یکی از شرکت‌هایی بود که بیشترین مشکل را در تحویل قطعه به خودروسازان ایجاد کرد و این موضوع باعث ایجاد شائبه‌ای شد مبنی بر اینکه این شرکت به دنبال ناموفق‌تر نشان دادن خودروسازی‌ها است تا واگذاری سهام دولت در این خودروسازی ها سریعتر صورت گیرد
این نماینده مردم در مجلس دهم با بیان اینکه قطعه‌سازانی که در خودروسازی‌ها لابی نداشتند با مشکل وصول مطالبات روبه‌رو هستند، اضافه کرد: کروز یکی از شرکت‌هایی بود که بیشترین مشکل را در تحویل قطعه به خودروسازان ایجاد کرد و این موضوع باعث ایجاد شائبه‌ای شد مبنی بر اینکه این شرکت به دنبال ناموفق‌تر نشان دادن خودروسازی‌ها است تا واگذاری سهام دولت در این خودروسازی ها سریعتر صورت گیرد.
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با بیان اینکه ساخت قطعات خاص به صورت انحصاری در اختیار کروز قرار گرفته است، ادامه داد: در واگذاری نباید ابهامی وجود داشته باشد تا همه شرکت‌کنندگان بتوانند در شرایط مساوی و بدون رانت اطلاعاتی و حمایتی در فرآیند واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا شرکت کنند.
پارسایی تصریح کرد: هر فرد و شرکتی که شرایط خرید سهام دولت در ایران خودرو و سایپا را دارد باید بتواند از این فرصت استفاده کند و تحت شرایط مساوی با یکدیگر رقابت کند.
آلومینیوم المهدی بدون فک وثیقه واگذار شد
وی درباره صحبت‌های رئیس سازمان خصوصی‌سازی مبنی بر اینکه ایران خودرو و سایپا در وثیقه بوده و امکان واگذاری ندارند، بیان کرد: اغلب شرکت‌های واگذاری شده در وثیقه بودند به طور مثال آلومینیوم المهدی بدون فک وثیقه واگذار شد.
بهانه تراشی سازمان خصوصی‌سازی برای جلوگیری از واگذاری خودروسازی‌ها
سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی گفت: در صورتی که واگذاری بدون فک وثیقه امکان‌پذیر نباشد و منع قانونی داشته باشد پس اینطور به نظر می‌رسد که در واگذاری‌های قبلی تخلفات بسیاری صورت گرفته است، برخی غیرممکن بودن واگذاری خودروسازی‌ها را مطرح می‌کنند تا بهانه جدیدی برای جلوگیری از واگذاری سهام دولت در خودروسازی‌ها ایجاد کنند.
