طرح جایگزینی موتورهای برقی با بنزینی

یکی از هدف گذاری های دولت، برقی کردن موتورسیکلتها در کلان شهرهاست که اگر اجرایی شود، منفعت ۵ میلیون تومانی برای هر مالک موتور به همراه خواهد داشت.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، ایران در حال حاضر مونتاژکننده موتورسیکلت های برقی شناخته شده که حدود ۲۰ درصد آن تولید داخل و مابقی کاملا وارداتی است. به طور کلی استقبال از موتورسیکلت های برقی در ایران چندان زیاد نیست که عمدتا دلیل آن بالا بودن قیمت موتورسیکلت های برقی و باتری آن ها اعلام می شود؛ چراکه در این نوع موتورها پنج تا شش باتری استفاده می شود و قیمت باتری ها هم بیش از سه میلیون تومان است.

البته قیمت موتورسیکلت های بنزینی با موتورسیکلت های برقی چندان تفاوتی ندارد؛ بنابراین تاکنون به دلیل ارزان بودن قیمت بنزین و استهلاک کم موتورسیکلت های بنزینی، مردم از موتورسیکلت های برقی استقبال نمی کردند. پس از سهمیه بندی بنزین و افزایش قیمت این فراورده نفتی، بی شک موتورهای برقی مورد توجه بیش تری قرار می گیرد و این در حالی است که  رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران چندی پیش اعلام کرده که برای تولید موتورسیکلت های برقی طرح و ایده های جدیدی ارائه شده که طبق این طرح ها می توان طی دو سال ۸۰ درصد موتورهای فرسوده را با موتورسیکلت های برقی جایگزین کرد.

موتورسواران چگونه سود می برند؟

با اجرای چنین طرحی تولیدکنندگان موتورسیکلت برقی می توانند در مدت دو سال، سه میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده را جمع آوری و با موتورسیکلت های برقی جایگزین کنند. در این میان، وزارت نیرو اعلام آمادگی کرده است و با توجه به این که این نوع وسیله نقلیه روزانه ۲۰۰ کیلومتر می پیماید و سالانه ۲۱۰۰ لیتر بنزین مصرف می کند که هزینه آن ۶ میلیون تومان می شود، با اجرای این طرح،  هزینه برق مصرفی آن حدود ۶۰۰ هزار تومان در سال خواهد بود و از این محل هر دارنده موتور ۵ میلیون تومان در سال منفعت می برد.

هم چنین سالانه ۲۱۰۰ لیتر بنزین به ازای هر دستگاه موتورسیکلت کاهش مصرف سوخت خواهیم داشت که این بنزین را می توان صادر کرد. براساس آمار، پیاده سازی این طرح برای ۳۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت در تهران حدود ۱.۵ میلیون تن آلایندگی از فضای شهر را کاهش خواهد داد.