◄ پاسخ شرکت پخش به انتقاد رانندگان نفتکش از یک بخشنامه

سرکار خانم کاهی

رئیس روابط عمومی شرکت ملی پخش فرآورده نفتی ایران

سلام علیکم

نمیدانم دقیقا مقصود شما از بررسی کارشناسی چیست. اما گمان میکنم بین مفهوم واژه کوچک شدن سفره کوخ نشینان و کاخ نشینان کمی فاصله هست.
گویا شما و همکارانتان فکر میکنید رانندگان نیز از سفره بیت المال ارتزاق میکنند که افزایش ناوگان تاثیری بر درآمدشان نداشته باشد.

سرکار خانم کاهی؛
شما که با اعداد و ارقام افزایش ناوگان را توجیه میکنید، لطفا آماری نیز از افزایش حمل بار بوسیله ریل و انتقال از طریق خطوط لوله بدهید.ما آمار دقیقی نداریم ولی صورتحساب های دریافتی ۲ سال اخیر خود را با سالیان گذشته که قیاس میکنیم به وضوح کاهش درآمد و کارکرد خود را مشاهده میکنیم. این رشد مصرفی هم که میفرمائید چون در بخش مصرف شهری است هیچ تغییری قابل ملاحظه ای در، درآمد نفتکشها ندارد.

سرکار خانم کاهی؛
شما یکی از دلایل جذب نفتکش را درخواست شرکتهای حمل و نقل بیان نموده اید!! پر واضح است که شرکتهای حمل و نقل بفکر منفعت روزافزون خود هستند، اکثر آنها دستشان در جیب رانندگان است و این یکی از دلایل اعتراضات خرداد ماه رانندگان بود. حالا با شرایط و ضوابط رانتی که با این شیوه پذیرش برایشان مهیا کردید بیشتر از پیش رانندگان را در استعمارشان قرار دادید. راستی به عنوان رئیس روابط عمومی دلیل این مورد را میدانید؟ آیا رزومه شرکتهائی که مجوز پذیرش گرفته اند را میدانید؟
آیا تاکنون از میزان رضایتمندی مالکان و رانندگان از عملکرد این شرکتها در بارهای آزادشان تحقیق کرده اید؟
بگذریم......


سرکار خانم کاهی؛

جهت اطلاع بیش از ۳ سال از آخرین افزایش کرایه گذشته و مالکان و رانندگانی که امروز با نظر کارشناسان اوج بی انصافی در حقشان روا داشته شده در بدترین شرایط آب و هوائی و تحریم و .... با چنگ و دندان از اعتبار شرکت پخش در تامین سوخت هموطنان دفاع کردن، اما این تصمیم ناعادلانه همان اندک انگیزه را هم از ایشان گرفته است و اینک با کاهش حجم بار و این اندک افزایش کرایه و در مقابل بالا رفتن هزینه های تعمیر و نگهداری دیگر رغبتی به فعالیت جهادی ندارند و این ثمره عملکرد مدیران و تصمیم سازانی است که با بی تدبیری نابودی این قشر زحمتکش را رقم زدند.
فراموش نکنید معیشت و اقتصاد مردم با امنیت جامعه ارتباط مستقیم دارد.......

ارادتمند ایثارگران سوخترسان؛ نوید خیرمند
دبیر انجمن صنفی تانکرداران اصفهان

سلام. فساد آشکار در انبار نفت منطقه اصفهان با ایجاد رانت و لابی از طرف بعضی از مسولان که اکنون پست های جدید تری گرفته اند در حال رخ دادن است. موضع شرکت نفت از سال قبل که صحبت از مازاد بودن سی درصد از ناوگان حمل سوخت بود به یکباره به اضافه کردن صد و سی دستگاه تا به امروز تغییر کرد که به شدت امنیت و آینده شغلی ما رانندگان را از بین برده اند.
صحبت من با مسول روابط شرکت پخش هست که بدون تحقیق و کاملا غیره حرفه ای جوابیه صادر میکنند

چیزی که ما رانندگان تانکر سوخت باهاش دست و پنجه نرم میکنیم و از ظواهر و شواهد پیداست کاری بدون کارشناسی شده و شاید دست های پشت پرده در حال ضربه زدن اساسی به این قشر هست. اضافه شدن بیش از صد دستگاه بدون قید و بند و خارج از چارچوب قوانین و ضوابتی که خوده شرکت نفت آنها را وضع کرده خبر از عدم سو مدیریت و یا رانت هست

سرکار خانم کاهی

رئیس روابط عمومی شرکت ملی پخش فرآورده نفتی ایران

سلام علیکم

نمیدانم دقیقا مقصود شما از بررسی کارشناسی چیست. اما گمان میکنم بین مفهوم واژه کوچک شدن سفره کوخ نشینان و کاخ نشینان کمی فاصله هست.
گویا شما و همکارانتان فکر میکنید رانندگان نیز از سفره بیت المال ارتزاق میکنند که افزایش ناوگان تاثیری بر درآمدشان نداشته باشد.

سرکار خانم کاهی؛
شما که با اعداد و ارقام افزایش ناوگان را توجیه میکنید، لطفا آماری نیز از افزایش حمل بار بوسیله ریل و انتقال از طریق خطوط لوله بدهید.ما آمار دقیقی نداریم ولی صورتحساب های دریافتی ۲ سال اخیر خود را با سالیان گذشته که قیاس میکنیم به وضوح کاهش درآمد و کارکرد خود را مشاهده میکنیم. این رشد مصرفی هم که میفرمائید چون در بخش مصرف شهری است هیچ تغییری قابل ملاحظه ای در، درآمد نفتکشها ندارد.

سرکار خانم کاهی؛
شما یکی از دلایل جذب نفتکش را درخواست شرکتهای حمل و نقل بیان نموده اید!! پر واضح است که شرکتهای حمل و نقل بفکر منفعت روزافزون خود هستند، اکثر آنها دستشان در جیب رانندگان است و این یکی از دلایل اعتراضات خرداد ماه رانندگان بود. حالا با شرایط و ضوابط رانتی که با این شیوه پذیرش برایشان مهیا کردید بیشتر از پیش رانندگان را در استعمارشان قرار دادید. راستی به عنوان رئیس روابط عمومی دلیل این مورد را میدانید؟ آیا رزومه شرکتهائی که مجوز پذیرش گرفته اند را میدانید؟
آیا تاکنون از میزان رضایتمندی مالکان و رانندگان از عملکرد این شرکتها در بارهای آزادشان تحقیق کرده اید؟
بگذریم......


سرکار خانم کاهی؛

جهت اطلاع بیش از ۳ سال از آخرین افزایش کرایه گذشته و مالکان و رانندگانی که امروز با نظر کارشناسان اوج بی انصافی در حقشان روا داشته شده در بدترین شرایط آب و هوائی و تحریم و .... با چنگ و دندان از اعتبار شرکت پخش در تامین سوخت هموطنان دفاع کردن، اما این تصمیم ناعادلانه همان اندک انگیزه را هم از ایشان گرفته است و اینک با کاهش حجم بار و این اندک افزایش کرایه و در مقابل بالا رفتن هزینه های تعمیر و نگهداری دیگر رغبتی به فعالیت جهادی ندارند و این ثمره عملکرد مدیران و تصمیم سازانی است که با بی تدبیری نابودی این قشر زحمتکش را رقم زدند.
فراموش نکنید معیشت و اقتصاد مردم با امنیت جامعه ارتباط مستقیم دارد.......

ارادتمند ایثارگران سوخترسان؛ نوید خیرمند
دبیر انجمن صنفی تانکرداران اصفهان

باپذیرشهای جدیدشرکت نفت باعث کوچکترشدن سفره رانندگان وبجان هم انداختن این قشرزحمتکش شده است چگونه این ادعای شرکت نفت رامیتوان درموردافزایش تقاضای سوخت قبول کردزمانیکه هرنفتکش 3الی 4روزیکبارموفق به بارگیری میشود

بايد تو جايگاه رانندگان بود تا متوجه شد تو نامه بله تاثيري نداره

سلام.این جوابیه کلا دروغه محضه.منطقه اصفهان 200نفتکش پذیرش کرد

سلام علیکم خسته نباشید شما از اینک رانندگان چگونه بار می زنند وچند روز یک بار گیر شون میاد نمی دوند بعد بارگیری هم چون خسته اند می رند ماشین را چپ می کنند چون مدیر اطلاع کافی ندارد چنین جوابیه باید بدهند یک 24 ساعت باید بیاید دنبال ما تا متوجه شود

سلام‌ بیا بین راننده ها تا ببینی این اقدام چه مصیبتی برای مردم به وجود اورده

با عرض سلام
من سوالی از خدمتتون دارم از سال ۹۳ تا به حال چند درصد به حقوق کارمندان اضافه شده است متوسط عرض میکنم ۱۵درصد یعنی در این ۴سال بیش از ۶۰درصد به حقوق کارمندان اضافه شده اما در بخش حمل ونقل درآمدها بیش از ۵۰درصد کاهش داشته در این بین نبود بار هم به مشکلات رانندگان اضافه شده بی برنامگی شرکت نفت باعث شده تا در برهه ای با تعدد باز روبرو بشویم که این مورد به کمتر از ده روز به طول انجامیده و بعضی از پیمانکاران نو کیسه از این مورد سوء استفاده کرده و متاسفانه شرکت نفت برای حل مساله صورت مساله را پاک کرده و تاوان بی برنامگی و بی تدبیری خود را به دوش رانندگان انداخته و این مورد را بهانه ای برای پذیرش نفتکش قرار داده است
شما سیستم نوبت دهی که در اصفهان پایه گذاری شده را در هیچ جای دنیا نخواهید دید
برابری در شرکت ملی نفت هیچ وقت نبوده و نخواهد بود .
پذیرش نفتکش یعنی کمبود نفتکش برای حمل بار ،من از شما سوال میکنم چرا تجمع کامیون در پارکینگ اصفهان زیاد است بعضی مواقع به حدی است که جا برای پارک کردن نیست
چرا عدم توانایی در بارگیری را باید نفتکش جوابگو باشد
ماشینهای که پذیرش شده اند چون بارهای غیر شرکتی حمل میکنند و در اکثر مواقع مجبور به تمیز کردن تانک خود هستن از این رو بنزین بعنوان تمیزکننده استفاده میشود
نفتکشهای پذیرشی هیچ کمکی به حمل بار نمیکنن بلکه پمپ بنزینها را آلوده میکنند اما دستان پشت پرده
و سود کلان اینکار باعث پذیرش شده
والسلام علیکم والرحمت الله و برکاته

سلام.ایا کارشناسه شما تا بحال اصلا انبار نفت اصفهان رو از نزدیک دیده ?ایا تا بحال صدور اصفهان بارگیری انبار نفت رو دیده?ایا تا بحال 5روز در نوبت بارگیری در انتظار بوده?ایا تا بحال با تانکر سوخت رسان بار برده?ایا تا بحال تصادفات ناشی از برخورد تانکر سوخت را دیده?ایا تا بحال زنده زنده سوختن راننده سوخت را دیده?التماس تفکر?

با احترام فراوان به رانندگان نفتکش؛

به نظر من اصلا دفترچه توی سیستم شرکت نفت نباید معنی داشته باشه.

شما مسرور و شادمان در طرح نوبت مجازی دست در سفره رانندگان کفی و چادری کرده اید و سفره انان را کوچک کردید.

ما رانندگان کفی و چادری هم باید بدونه محدودیت بتوانیم وارد شرکت نفت شویم.
این گونه تعادل بین ما برقرار میشود.

همان گونه که شما رانندکان شرکت نفت تانکر خود را در پارکینگ ها باز میکنید و چند دقیقه بعد تبدیل به کفی یا چادری میشوید .
ماهم باید بتوانیم در چند دقیقه تبدیل به راننده تانکر شویم.

جناب خیرمند آمار 5 درصد را با چه استدلالی بیان میکنید؟؟

قبول .
دفترچه شرکت نفت برداشته شود 95 درصد خیالی شما به ما بپیوندید.

جناب آقای خیرمند؛

زیرمجموعه شما دوستان ما هستند.
بهتره آمار واقعی ورود تانکرهای شرکت نفت به نوبت مجازی را از ما بپرسید.
از ما که همدیگر را در جاده ها و پایانه ها میبینیم.
آمار را از ما بپرسید،
از ما

در دفعات گذشته و الان که زیر مجموعه شما نسبت به عضوگیری شرکت پخش نظر دادند و من نارضایتی همکاران کفی را زیر پست های شما انتقال دادم هیچ یک از زیر مجموعه شما نگفت که ما در طرح نوبت مجازی شرکت نکرده ایم .
سکوت زیر مجموعه شما که در بخش ارسال نظر نسبت به گفته های بنده خود حاکی از درصد استفاده کننده از نوبت مجازیست.

البته امیدواورم از الان به بعد سیل گسترده ای گسیل نشوند و به استفاده از نوبت مجازی را تکذیب کنند

اینجانب راننده ومالک کشنده در شرکت نفت هستم با توجه به ۳برابرشدن قیمت لاستیک روغن و لوازم یدکی کرایه ها هیچ اضافه نشده به غیر از این قانون جدیدی به اسم سهم تامین اجتماعی نیز از کارکرد نفتکشها کسر میشه که هیچ کس جواب گو نیست من اینو با مدرک ثابت میکنم به خدا موندیم چیکار کنیم منطقه زاهدان