◄ نگاه یخچال‌داران به مصوبه تن کیلومتر

A. KHANALI:
با سلام و احترام
جناب آقای سید دلاور موسوی بر خلاف میل باطنی این جوابیه را در پاسخ به اعتراض جنابعالی می نویسم، ایکاش کمی با دقت بیشتری به عرایض بنده توجه میکردید و از زوایای دیگری هم به حرف های بنده نگاه می کردید و اینقدر عجولانه دیگران را قضاوت نمی کردید و به نظرات دیگران هم احترام قائل می شدید، چون هر کسی مجاز است نقطه نظرات خود را ابراز نماید، بعد از چهل سال رانندگان زحمتکش حرکتی در جهت بهبود وضعیت اقتصادی و شرایط شغلی خویش انجام دادند حال هر کسی با هدف چهره شدن بر این موج سوار شده و قصد مصادره آن به نام و نفع خویش دارد ،
بر خلاف تصور و خواست جنابعالی که قصد دارید پیشنهاد تن کیلومتر را بنام خودتان ثبت کنید و ظاهرا خود را نماینده رانندگان کلیه بخشهای حمل و نقل می دانید، بنده هیچ اصراری نه تنها بر نمایندگی از طرف کلیه رانندگان نداشته و ندارم، حتی در مورد همکاران صنف خودم هم ندارم، بلکه همانطور که از نام انجمنی که در آن قبول مسولیت کرده ام،، انجمن رانندگان کامیون های یخچال دار استان تهران است، پیداست بر خلاف شما معتقد به مدیریت و اداره تخصصی و جداگانه هر بخش از حمل و نقل بدست انجمن ها و نمایندگان خوشان هستم و بر خلاف شما فقط در مورد صنف یخچالی اظهار نظر کرده ام و میکنم چون نگاه بنده سنتی نیست و به اعتقاد بنده دوران نگاه سنتی در هر زمینه ای گذشته است، بنابراین به استناد فرمایشات خودتان خواهشمندیم بخشهای دیگر در مورد این درصد کم ولی بسیار مهم و حساس و تخصصی صنف یخچالی اظهار نظر و تصمیم گیری نفرمایند ،
در خصوص صحبت بنده با وزیر ،، شما فکر نمی کنید شاید دیگران از زاویه دید شما به مسائل نگاه نمی کنند، منظور بنده از این که این صنف را بحال خود رها کنید نشان دادن ناراحتی و اعتراض خود از نحوه مدیریت و عملکرد سازمان راهداری و این که حالا که سازمان راهداری کار مفیدی برای این صنف نمی کند این صنف را بحال خود رها کند، بوده است،
مطلب دوم در مورد قسمت دوم اعتراض شما، جلوگیری از تولید و جمع آوری نیمه یدکهای ( تریلی
های ) دست ساز ،، اولا که در حضور وزیر راه نبوده آمار اشتباه به شما داده اند، ولی بر فرض صحت به نظر شما آیا استاندارد سازی کاری ناپسند و نا درست است که در مقابل آن جبهه گیری می کنید؟
آیا شما منکر غیر استاندارد و غیر ایمن بودن نیمه یدکهای دست ساز هستید؟
آیا شما منکر این هستید که عامل بسیاری از تصادفات و خسارات و مرگ و میرهای جاده‌ای و دیات پرداختی شرکتهای بیمه‌ای همین نیمه یدکهای دست ساز هستند ؟ آیا از دید شما این موارد ضرر و زیان محسوب نمی شود،؟ از دید شما خریدن نیمه یدکهای استاندارد ضرر است؟ آیا این که به هر دلیلی این موضوع برای شما مجهول مانده به کل جامعه حمل و نقل و مسولین و فعالین تعمیم داده می‌شود؟
در مورد تصویب تن کیلومتر هم بنده تنها در مورد نگرانی صنف یخچالی از چگونگی تهیه طرح اظهار نظر کرده ام نه سایر بخش‌ها،، که حق مسلم خود می دانیم و بدلیل اینکه شخصیت حقوقی هستم نیاز به گرفتن اجازه از کسی ندارم، اظهار نظر بنده فقط در مورد صنف یخچالی است و انتظار تقدیر و تشکر از کسی را هم ندارم.،
در مورد اینکه در جلساتی که باید با درایت و تفکر برای حمل و نقل کسب امتیاز کرد باید خدمت جنابعالی عرض کنم بنده هم دقیقا با همین ذهنیت این سخنان را عرض می کنم،
در خصوص آمار یخچالدار هم ایکاش حق مطلب را ادا می کردید، بنده هرگز عدد اعلامی 2600 شما را در هیچ کجا اعلام نکرده ام، چون اگر کمی دقت میکردید و به سالنامه آماری سازمان راهداری مراجعه میکردید هرگز چنین عددی را به زبان نمی آوردید چون آمار واقعی ریز و درشت ناوگان یخچالی بسیار بیشتر از عدد اعلامی شماست،، صحبت بنده فقط در مورد نیمه یدکهای یخچالدار بوده که تعداد همان ها هم بسیار بیشتر از عددی است که شما از زبان بنده اعلام کرده اید،
در مورد کنایه رفت و برگشت عزل رییس هییت مدیره کانون و هدف هایی که به نظر شما در آن نهفته بود و به لطف و همت شما دوستانتان همه نقش بر آب شد هم لطف کنید و اطلاع رسانی کنید و برای اذهان عمومی ایجاد تشویش نفرمایید واقعیت ها را عنوان و شفاف سازی کنید
به خیال خودتان با تخریب وجهه بنده قصد مطرح کردن خودتان را دارید و میخواهید به خواننده اینگونه القا کنید که خانعلی به دنبال کسب موقعیت و پستی در هیات مدیره کانون کشوری است، غافل از اینکه این گونه صحبت کردن نشانه بی اطلاعی جنابعالی و دوستانتان از مسائل حقوقی و قانونی تشکلات است،
چون انجمنی که بنده عضو هیات مدیره آن هستم تا کنون عضو کانون کشوری نشده است و طبق قانون هیات مدیره انجمنی که عضو کانون نشده باشد نمی تواند کاندید هیات مدیره کانون شود،
مورد بعدی طبق مفاد اساسنامه کانون کشوری که ایراد جدی بر آن وارد است و ایجاد محدودیت می نماید، صرف عضویت انجمن در کانون ملاک کاندیداتوری آن در هیات مدیره کانون نمی باشد، بلکه انجمن باید 3 سال سابقه عضویت در کانون داشته باشد،
بر فرض صحت برداشت و ادعای جنابعالی که خانعلی می خواهد کاندید انتخابات هیات مدیره کانون شود، از آنجا که ملاک عمل قانون است و خانعلی و انجمن ایشان شخصیت حقوقی هستند ، آیا از نظر شما عضویت انجمنی که بنده عضو هیات مدیره آن هستم در کانون و کاندید شدن بنده در هیات مدیره کانون ایراد قانونی دارد؟ شما انتقاد بنده را به گونه ای عنوان کرده اید که گویا خانعلی می خواهد عملی خلاف قانون و شرع و عرف انجام دهد،
حال پرسش هایی مطرح است؟ آیا در حال حاضر شما راننده حرفه‌ای ناوگان عمومی جاده‌ای حمل کالا هستید؟ آیا در حال حاضر دارای کارت هوشمند رانندگی معتبر هستید ؟ آیا مالک کامیون هستید؟
آیا شما عضو هیات مدیره انجمنی هستید یا یک شخصیت حقیقی هستید؟
جهت مزید اطلاع حضرتعالی و دوستانتان باید عرض کنم انجمن ها شخصت های حقوقی مستقلی هستند و به استناد ماده 178 قانون کار جمهوری اسلامی ایران مجبور به عضویت در کانون نمی باشند و عدم عضویت انجمنی در کانون مربوطه نافی استقلال و به رسمیت نشناختن فعالیت آن نمی شود، که شما و دوستان میفرمایید بروید از کانون بپرسید،
در پایان از جنابعالی خواهشمند است ضمن مطالعه بیشتر قوانین و مقررات با در نظر گرفتن انصاف و حقیقت و وجدان ، اگر چیزی پنهانی وجود دارد،، حقایق را برای همگان افشا کنید، با تمام احترامی که برای شما و دیگر همکاران قائل هستم باید عرض کنم نحوه صحبت کردن شما عوام فریبانه و به اصطلاح امروزی پوپولیستی است ،، مشکل من راننده این است که علیرغم عدم اطلاع کافی از مسائل قانونی و حقوقی صنفی، خود بزرگ بین بوده و دیگران را قبول ندارم ، و به هر قیمتی خواستار چهره شدن هستم،
بنده به توصیه و خواست کسی قدم در این راه نگذاشته ام و پروانه فعالیت قانونی خویش را از جمهوری اسلامی ایران گرفته ام، و بخاطر خوشایند و ناراحت شدن کسی حرفی را نخواهم زد و کاری را نخواهم کرد و بخاطر کسی هم دست از عقاید و فعالیت های خویش بر نخواهم داشت، هر کاری و حرفی را که به صلاح صنف یخچالی بدانم انجام خواهم داد، چون فکر می‌کنم فردی واقع گرا، مستقل و به دنبال نوآوری هستم، اینکه اگر کسی متفاوت از ما فکر کرد او را متهم کنیم به نظر بنده کار پسندیده‌ای نیست باید یاد بگیریم آستانه تحملمان را بالا ببریم،
ارادتمند شما خانعلی