◄ حمل 25 درصد از بار با ناوگان بدون کارت هوشمند

به گزارش خبرنگار تین نیوز احمد کریمی دبیر کانون کامیون‌داران به خبرنگار گفت: بر اساس آمار رسمی 340 هزار ناوگان باری در کشور داریم اما آمار واقعی ناوگان این رقم نیست.

وی با توضیح این‌که یکی از مشکلات فعلی بخش حمل‌ونقل عدم ارائه آمار واقعی است، گفت: برای مثال اگر سالنامه آماری دو سال پی‌درپی را ملاحظه کنید متوجه تفاوت آماری خواهید بود. مثلاً سالنامه‌ای در سال اول آمار را  430 هزار دستگاه معرفی کرده و در سال دوم 340 دستگاه درصورتی‌که حتی یک ناوگان فرسوده هم در این مدت خارج نشده و درعین‌حال ناوگانی هم نوسازی نشده است.

کریمی با اشاره به این که کامیون‌دارانی بدون کارت هوشمند و بدون دریافت بارنامه در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای فعالیت می‌کنند و گفت: این وضعیت بیش‌تر در بخش حمل بارهای مرزی در شهرستان‌ها دیده‌شده است. مثلاً در گلپایگان به سمت استان مرکزی و نائین و اردستان به سمت یزد بارهای زیادی بدون بارنامه حمل می‌شود.

به گفته کریمی 25 درصد از بار ایران بدون شناسه و بارنامه و توسط ناوگانی که اصلاً در سیستم شناسایی نشده است حمل می‌شود.

او نتیجه‌گیری کرد که تعداد ناوگان واقعی بیشتر از آماری است که سازمان‌های متولی اعلام می‌کنند و گفت: این تعداد ناوگان در مقابل بار موجود دو برابر است. در اروپا یک دستگاه کامیون 250 هزار کیلومتر در سال یعنی معادل 800 کیلومتر راه می‌رود؛ اما در ایران در بهترین حالت 50 هزار کیلومتر برای همین است که  کامیون‌دار سعی می‌کند تمام کم‌کاری را در کرایه جبران کند.

او این راهم گفت که همین ناوگان موجود هم ناوگان فرسوده است که هر آنچه درآمد دارد در تعمیرگاه هزینه می‌کند.