◄ ثبت، شناسایی و صدور کارت هوشمند ناوگان نیمه یدک از اول مهر

غلامحسین دغاغله مدیرکل دفتر حمل و نقل کالا در نامه ای به مدیران کل راهداری و حمل و نقل جاده ای سراسر کشور، از آغاز کار ثبت و شناسایی و صدور کارت هوشمند ناوگان نیمه یدک از اول مهر خبر داد.

به گزارش تین نیوز، در این نامه، ضمن این که عنوان شده متقاضیان از اول مهر ماه امسال می توانند با مراجعه به سایت www.smartcard.rmto.ir اقدام کنند از مدیران کل استانی نیز خواسته شده، فرایند ثبت نام به اطلاع ذی نفعان رسانده شود.

رئیس هیئت مدیره انجمن های رانندگان کامیون های یخچال دار استان های تهران در مورد صدور این بخشنامه به تین نیوز گفت: هیئت مدیره انجمن رانندگان کامیون های یخچال دار استان های تهران و خراسان رضوی با توجه به تجربیات و با هدف سازماندهی، ساماندهی و از همه مهمتر اقتصادی کردن مهمترین و اساسی ترین بخش حمل و نقل کالا، یعنی کامیون های کشنده و انواع نیمه یدک موجود چند سالی است که به دنبال ارائه راهکار و اجرایی کردن صدور کارت هوشمند برای این ناوگان بوده است.

عبدالله خانعلی افزود: در ایران برای حمل و نقل کالا در مسیرهای طولانی از خاور یا ایسوزو هم مانند تریلی استفاده و اقدام به حمل و جابه جایی محمولات می کنند که این امر از نظر اقتصادی اصلاً مقرون به صرفه نیست و در کشورهای پیشرفته برخلاف ایران برای اقتصادی کردن و کاهش قیمت تمام شده ،حمل و نقل کالا در مسافت های کوتاه را با ناوگان سبک انجام می دهند.

این فعال صنفی تاکید کرد: در کشورهایی که با دید علمی و کارشناسی به حمل و نقل نگاه می کنند، برای حمل کالا در مسیرهای طولانی هرگز از ناوگان سبک استفاده نمی کنند بلکه در مسافت های طولانی محمولات صرفاً توسط ناوگان کشنده و نیمه یدک ها جابه جا می شوند.

او ادامه داد: به همین منظور برای کاهش هزینه های حمل و نقل و رفع محدودیت ها و سهولت در امر جابه جایی محمولات، اقدام به صدور بارنامه و اسناد حمل بر اساس پلاک نیمه یدک می کنند، در این صورت این امکان برای رانندگان، دارندگان نیمه یدک ها، فعالان حمل و نقل، صاحبان کالا و شرکت های تعاونی حمل و نقلی، تولیدی و غیره فراهم است که با یک کشنده از چند نیمه یدک بدون هیچ محدودیتی استفاده کنند و یا افرادی فقط کشنده داشته باشند یا افرادی فقط نیمه یدک.

به گزارش تین نیوز، خانعلی بیان کرد: از همه مهمتر این که در صورت توقف کشنده به هر دلیلی به راحتی و بدون هیچ هزینه، تخلف و محدودیتی می توان از کشنده دیگری برای انتقال تریلی استفاده کرد، امری که در حال حاضر امکان آن وجود ندارد.

رئیس هیئت مدیره انجمن های رانندگان کامیون های یخچال دار استان های تهران گفت: در حال حاضر در صورت توقف کشنده، برای انتقال تریلی با کشنده دیگر یا باید برای کشنده جدید بارنامه جدیدی گرفت که هزینه دارد و معمولاً این کار انجام نمی شود یا این که خلاف کرده و بدون بارنامه و با همان بارنامه کشنده قبلی نسبت به انتقال تریلی اقدام کرد که در این صورت هنگام بروز مشکلاتی از قبیل سرقت یا حادثه تصادف، بیمه هیچ خسارتی را نخواهد پذیرفت.

او تاکید کرد: از آنجا که در ایران برای صدور بارنامه، وسیله نقلیه باید دارای کارت هوشمند ناوگان باشد، این امر برای ناوگان نیمه یدک موجود در ایران ممکن نبود، مگر این که نیمه یدک ها دارای کارت هوشمند ناوگان می شدند، بنابراین این انجمن از مسئولان وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری صدور کارت هوشمند ناوگان برای نیمه یدک های موجود در کشور یا حداقل برای نیمه یدک های یخچال دار را درخواست کرد.

خانعلی افزود: خوشبختانه این درخواست پس چند بار تکرار از سوی دو انجمن رانندگان کامیون های یخچال دار استان های تهران و خراسان رضوی در نهایت مورد پذیرش مسئولان سازمان راهداری قرار گرفت و پس از بررسی های کارشناسی و آماده سازی زیر ساخت ها، امکان اجرایی شدن آن توسط دفتر فناوری و اطلاعات فراهم شد و مسئولان دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری در روز چهارشنبه مورخ 27 شهریورماه امسال بخشنامه ای در این ارتباط صادر کردند.

به گزارش تین نیوز، وی همچنین از سوی خود و «محمد ازغدی» رئیس هیئت مدیره انجمن های رانندگان کامیون های یخچال دار استان خراسان رضوی، از تمامی مسئولان سازمان راهداری بابت تلاش هایی که در ارتباط با صدور این بخشنامه متحمل شده اند، تشکر و قدردانی کرد و گفت: امید است هر چه سریع تر امکان سازماندهی، ساماندهی، صدور اسناد هویت و صدور پلاک انتظامی برای نیمه یدک های موجود کشور توسط مسئولان  کشوری فراهم شده و همه نیمه یدک ها دارای پلاک انتظامی شوند، تا در ایران هم امکان صدور اسناد حمل بر اساس پلاک نیمه یدک فراهم شود.