خواب جدید سازمان راهداری برای اخذ عوارض از بزرگراه ها و جاده های اصلی
سالانه ۱۰۸ هزار میلیارد تومان هزینه برای نگهداری راه های شریانی و فرعی کشور و معادل ۱۲۰ هزار میلیارد تومان برای…
با واردات ناوگان دست دوم اروپایی، به یکباره حجم بسیار زیادی کامیون به ناوگان اضافه شد بدون آنکه ناوگان فرسوده ای حذف…
سالانه ۱۰۸ هزار میلیارد تومان هزینه برای نگهداری راه های شریانی و فرعی کشور و معادل ۱۲۰ هزار میلیارد تومان برای…
جدول مربوط به پیشنهاد نهایی نرخ حق توقف و جریمه دیرکرد روزانه رانندگان به کمیسیون فرعی شورای هماهنگی ترابری کشور منتشر …
به دلیل کمبود بلیت در پایانه های مسافری، سوار کردن مسافر دستی و بدون بلیت در ترمینال های مسافری ممنوع است.
شنیده ها از این قرار است که کانون شرکت های حمل و نقل استان اصفهان در حال رایزنی با شرکت های بیمه گر برای دریافت 45…
برخی شرکت های حمل و نقل مسافر جاده ای دسترسی شرکت علی بابا به فروش بلیت های خود را قطع کردند.
بار سنگین خدمات رسانی و توزیع کالا و همچنین هزینه های تعمیر و نگهداری ناوگان مستقیما بر دوش راننده و کامیوندار خود…
فعلا جریمه، توقف و اخذ مدارک توسط پلیس راه در خصوص سپهتن، غیرقانونی است.
بیمه مرکزی ایران می گوید در جهت رفع تعلیق ایران از سیستم بیمه بین المللی کارت سبز بیمه اقدام کرده است.
خرید کامیونت دست دوم می تواند گزینه مناسبی برای افرادی که سرمایه لازم را برای خرید کامیونت نو ندارند، باشد اما آنها…
رانندگان ایرانی در شرایط سخت کار کرده اند از پس آزمون های سخت اروپا برمی آیند و معمولا رانندگان ایرانی و پاکستانی…