◄ کاندیداهای احتمالی ریاست سازمان بنادر و دریانوردی+ نام 15 کاندیدا

با سلام
به نظر بنده هیچکدام از اسامی ذکر شده برای مدیرعاملی این سازمان مناسب نیستند. در ضمن انتخاب مدیرعامل از بین کارکنان فعلی و پیشین سازمان بنادر اصلا درست نیست چون اگر توانمند و دلسوز بودند در پست های کنونی و پیشین شان موفق عمل می کردند. سازمان مدیرعاملی می خواهد که دلسوز، شجاع، آگاه، فساد ستیز، شفاف و مردمی باشد.

با سلام خدمت آقای ذهبیون
به نظر بنده و دوستانم، بهترین و شایسته ترین گزینه برای مدیرعاملی سازمان بنادر و دریانوردی آقای مهندس رضا محمد علی بیگی هستند. از شما درخواست میشود تا در نظرسنجی نام ایشان را هم در لیست قرار دهید تا ببینید که چه استقبالی از نام ایشان خواهد شد. هم تحصیلات مرتبط دارد و هم دانش، تجربه و آگاهی خوب از این صنعت در ضمن شجاعت، صداقت و قانون مداری ایشان برای همه ثابت شده است.
موفق باشید

به نظر من که دارای 15 سال سابقه فعالیت در بندر و دریا را دارم. هیچکدام از این اقایان که اسشمون مطرح است به درد مدیرعاملی سازمان بنادر نمی خورند. البته در خصوص آقای شاکری نظری ندارم چون شناختی ازشون ندارم.

سلام روز خوش
آقای وزیر یا مشاورشان اگر شناخت کاملی از آقای محمد علی بیگی داشته باشند قطعا ایشان را برای مدیرعاملی سازمان بنادر انتخاب می نماید. شک نکنید.

سلام خدمت دست اندرکاران محترم و زحمتکش سایت خبری تین نیوز که به واقع در صنعت حمل و نقل بی طرفانه مطالب را منتشر میکنند و به منافع مردم اهمیت می دهند.

نظرم را در خصوص مدیرعامل آتی سازمان بنادر در سه بند زیر می گویم:

۱- مدیرعامل نباید از بین مدیران فعلی و قبلی سازمان بنادر انتخاب شود. حتما می پرسید چرا ؟ جواب میدهم که مدیران فعلی یا قبلی هم در زمان مدیریت شان در سازمان بنادر موفق نبودند.

۲- مدیرعاملی آتی باید برنامه داشته باشد و بله قربان گوی صرف رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی نباشد.

۳- مدیرعامل آتی، باید به شایسته سالاری و مبارزه با رانت و فساد ایمان قلبی داشته باشد و عدالت و مردمی بودن را در تمامی کارهایش مد نظر قرار دهد.

خدا نگهدار شما

والله بعضی اسامی رو که می بینم نگران آینده سازمان میشم، باز هم راستاد مدیرعامل فعلی هزار مرتبه سر تر از مجموع خیلی از آقایان دیگر است. راستی این اسم ناشناس محمد علی بیگی کیه که یکی از دوستان در موردشون نظر دادن؟

با توجه به سوابق اجرایی و اولویت های مدیریت-محور، آقای خسرو سرایی میتوانند بعنوان کاندیدای مناسب در این خصوص نام برده شوند.

به نظر اینجانب اگر انتخاب براساس شایستگی و تخصص صورت پذیرد در این لیست اسامی افرادی موجود است که واقعا میتوانند برای موفقیت سازمان تلاش کنند برای مثال آقای مهندس محمد علی بیگی که واقعا چند سالی است از صداقت در گفتار و مقالات و سخنان ایشان بهره بردیم ولی اینگونه انتصابات بر اساس صلاحیت‌های غیر از تخصص صورت میپذیرد. امیدوارم فردی دلسوز و آگاه و البته شجاع انتخاب شود و از افراد متخصص و تحصیل‌کرده در مدیریت امور استفاده کنند.

سلام وقت بخیر.
‌با ادای احترام به شخصیت همه عزیزان معرفی شده و کاندید جهت تصدی مدیریت سازمان بنادر ودریانوردی، به نظر بنده ،این سازمان در این برهه ی حساس ،(به لحاظ منطقه ای وبین المللی) ، نیازمند مدیری شجاع و آگاه در حوزه دریایی بوده،تا این کشتی متلاطم را به ساحل امن رهنمون باشد.
آقای مهندس رضا محمدعلی بیگی ،فردی عالم در این حوزه ، وهمچنین دارای روحیه ای جهادی بوده ، واز همه مهمتر دیدگاهی فراتر از آبهای سرزمینی و بنادر کشور دارند وهمین خصیصه ایشان میتواند جهشی مضاعف در این حوزه ایجاد نماید و بادانش و آگاهی از آخرین قوانین و دستاوردهای بین المللی،هم موجب رشد و بالندگی سازمان مذکور شده ، و هم از خسارات سنگین پیش روی کشور ، در بنادر و دریانوردی ، جلو گیری نماید

سلام به همه
خدا وكيلي همه كساني كه اسم برده شده اند بالاخره يه سابقه مديريت دارند
ولي اين اقا علي بيگی دیگه چرا ؟؟؟ اخه چرا بنده خدا رو میندازیم تو درد سر و‌ هول والا. اخه
این بنده خدا با کدوم سابقه بندری ؟؟؟ . با کدام سابقه مدیریت حتی در حد رییس اداره ؟؟؟ ایشون حتی خودشم ایمان کامل داره که توی سازمان بنادر نمیتونه کارشناس ساده هم باشه و بشه
خدایی نکنید از این کارا. خداییش بده.خوب نیست.
گناه داره.
من از تین نیوز متعجبم. بخدا اگر جای آقای علی بیگی بودم از بابت این خبر از تین نیوز شکایت میکردم.
بعضی موضوعات و‌ اخبار کذب و خنده دار باعث آسیب به کار وزندگی آدمای اینحوری میشه.
البته اخیرا بنظرم خود آقای علی بیگی هم توی تین نیوز مشغول باشه. خوب هم‌نیست از کارفرمای خودش شکایت کنه اخه.

با سلام - به نظر من سه نفر از میان کاندیداهای معرفی شده، شانس بیشتری نسبت به بقیه کاندیداها دارند. 1- آقای خسرو سرایی 2- آقای علی اکبر صفایی 3- اقای رضا محمد علی بیگی هر کدام از این آقایان مدیرعامل شوند سازمان بنادر را به سرمنزل مقصود خواهند رساند.

با سلام

محمد علی بیگی، ایشان کلا با هر چیزی مخالفه و چهار تا مقاله با یادداشت در سطح کارشناسی معمولی هم نیست (البته تین نیوز با هدف خاصی اینو مطرح می کنه)، معاونین فعلی سازمان اصلا شایستگی مدیرعاملی ندارند چرا تا امروز هم‌ براساس ضوابط و رابطه پست داشتند نه شایستگی، از اسامی فوق اقای راستاد از همه با دانش تر است و در بدترین شرایط حاکم بر اقتصاد و فضای کسب و‌کار عملکرد خوبی ارایه داد، در لیست بالا تنها فرد لایق و کارامد صفایی است. تین نیوز هم با اعلام بعضی از اسامی نشان داد که دانش خودش هم فقط در سطح ترجمه چیزی بیشتر نیست

اخه محمد علی بیگی این چند سال فقط چند مطالب فاقد بار علمی و کارشناسی ارایه داده ایشان در حد یک کارشناس معمولی سازمان بنادر هم نیستند. اسامی فوق هیچ کدام در حد مدیر عامل بودن سازمان نیستند. سازمان در شرایط فعلی نیاز به فردی دارد که علاوه بر داشتن علم مدیریت و سوابق کافی، ارتباطات خوبی با مجلس و دولت داشته باشه. بعد دانش بندری و دریایی با داشتن معاونین و مشاوران متخصص قابل تامین است

با سلام
اسامی بیگی، سرایی، حق شناس و ... بیشتر به جوک شبیه هستند تا ....
اسامی فوق بجز راستاد فاقد علم مدیریت در سطح مدیر عامل سازمان هستند

سلام روز خوش
بعید میدانم آقای محمد علی بیگی برای این پست انتخاب شوند چون ایشان مطالبه گر شفافیت، پاسخگویی، شایسته سالاری و عدالت محوری در صنعت دریایی ایران هستند. برای کسب اینگونه پست های سازمانی نیازی به تخصص نیست فقط کافیست بازی را بلد باشی و بله قربان گو و چشم قربان گوی کسانی باشی که تو را به این مقام رسانده اند. این است واقعیت تلخ این روزهای کشور

سلام. همه این کاندیداهای محترم تخصص بندری و دریایی دارند ولی تعداد اندکی از آنها تخصص کافی و لازم را دارند.

کاندیداهایی که تخصص کافی و لازم را دارند به شرح زیر است:

۱- آقای خسرو سرایی
۲- آقای رضا محمد علی بیگی
۳- آقای محمدرضا اله یار
۴- آقای محمد راستاد

حال باید دید آقای وزیر و رئیس جمهور مردمی کدامیک را برای مدیرعاملی انتخاب می نمایند.

انتخاب آقای مهندس محمد علی بیگی، یعنی پایان دادن به نبود شفافیت. نبود پاسخگویی، نبود شایسته سالاری و عدالت و خیلی معضلات دیگر سازمان بنادر که آقای رئیس جمهور و وزیر ایشان قول برطرف نمودن آنها را به مردم داده اند.

سازمان بنادر نیاز به مدیرعاملی دارد که در مرحله اول صادق و پاسخگو باشد و بیت المال را صرف ساخت اسکله ها و بنادری نکند که ۸ سال است با ۴۰ درصد ظرفیت در حال بهره برداری هستند. میلیاردها تومان پول ملت را صرف ساخت و سازهایی کردند که هیچ توجیه اقتصادی و اجتماعی نداشته ! زیرساخت هایی که با چندین برابر قیمت معمول ایجاد شده اند ! سازمان بنادر نیازمند مدیرعاملی است که شجاعانه و عالمانه دست به اصلاحات اساسی و گسترده در سازمان بزند.

اول سلام دوم آرزوی سلامتی برای همه

بنده کاملا آقای محمد علی بیگی را می شناسم. نظرات را که دیدم متاسفانه متوجه شدم بعضی از آقایان گویا قصد دارند تا عقده ای درونی شان در اظهار نظر ها ابراز نمایند و قصد تخریب شخصیت کاندیداها را دارند ! البته متاسفانه اینگونه اقدامات را در تمامی انتخابات ملی هم دیده ایم و توقع بیش از این را هم نداریم.

چند نکته را لازم دیدم که بنویسم.

۱- شخصیت همه کاندیداها قابل احترام است و همه این عزیزان بنا به توان و تجربه شان در بخش های مختلف صنعت دریایی تلاش ها نموده اند. پس لطفا بی احترامی نکنیم.

۲- آقای علی بیگی در این ۸ سال گذشته تلاش های ارزشمند و مستمری داشته اند که بر عالمان دلسوز صنعت دریایی روشن است. تلاش هایی که محور همه آنها تقویت باور مسئولین سازمان بنادر به شفافیت و پاسخگویی و عدالت و شایسته سالاری در اموراتشان بوده و انشالله خواهد بود‌.

۳- بعضی از نظردهندگان چون اطلاعات کافی از روحیات، باورها و دانش و تجربه آقای علی بیگی را ندارند بدون هیچ تحقیقی اقدام به زیر سوال بردن ایشان را در دستور کار قراردادند. که البته طبیعی هم است. چون دیده ایم که در مناظرات انتخاباتی دوره های مختلف ریاست جمهوری هم چنین رفتارهایی وجود داشت.

۴- اگر آقای رئیس جمهور و وزیر راه و شهرسازی به دنبال انتخاب بهترین گزینه برای مدیرعاملی سازمان بنادر هستند، منطقی و عادلانه است تا در قالب نشستی با کاندیداهای مطرح صحبتی داشته باشند تا با دیدگاها و سیاست های آنها آشنا شوند.

۵- از همه مخاطبین خواهش میکنم تا در نقطه نظراتشان به شخصیت و دانش افراد توهین نکنند و افراد را بی هیچ تحقیق و بررسی قضاوت ننمایند.

اقای علی بیگی تا آن جا که من اطلاع دارم چند سال پیش یک سری اطلاعات در خصوص کنوانسیون جمع آوری کرده بود و قصد داشت به سازمان بنادر بفروشه بعد که موفق نشد از اون روز به بعد شروع به انتقاد بی پایه و اساس و فاقد هر گونه اظهار نظر کارشناسی از سازمان کرد. اخه ایشان فاقد هر گونه دانش مدیریت بندری می باشد و صرفا آشنایی با چند کنوانسیون دلیل بر کاندیداتوری نمی شود.

بهترین گزینه آقای دکتر سیاوش خدابخشی هستن با سابقه بیش از بیست سال و خدمت در تمام سطوح بصورت تخصصی،اقای راستاد بنادر رو یک دهه عقب برد و مدیران خبره رو خانه نشین کرد صد حیف

سلام صبح بخیر
به نظر من هم مدیرعامل جدید نباید از بین مدیران یا معاونین فعلی و سابق سازمان بنادر انتخاب شود. مدیرعامل جدید باید تحصیلات و سابقه کار دریایی یا بندری داشته باشه. سابقه مدیریتی چندان مهم نیست چون در نظام اداری ایران، مدیران بر اساس رابطه انتخاب می شوند و هیچ نظارتی هم بر عملکرد آنها وجود ندارد و به راحتی از مقام های شان استعفا میدهند یا برکنار می شوند !

مدیرعامل ، معاون یا مدیرکل شدن در دستگاه های دولتی و شبه دولتی ایران خیلی ساده است. کافیست تصمیم بالایی ها بر این شود که فلانی باید مدیرعامل یا معاون شود‌.

با سلام

بنده آقای علی بیگی را انسان محترم ، دلسوز و متعهدی می دانم و البته خبره در حوزه صنعت حمل و نقل دریایی. دلیل این همه هجمه به ایشان را در عدم تمایل شان به همکاری با دستگاه های دولتی و شرکت های شبه دولتی می دانم. دلایلی هم دارند که بسیار شنیدنی و قابل تامل است. بنده مطلع هستم که ایشان از طرف اعضا هیات عامل سازمان بنادر دعوت به همکاری شدند ولی نپذیرفتند. خدا عالم است و قضاوت از آن اوست.

اسامی ارائه شده همانند جوک است راستاد اول جواب دلیل سوخته شدن سومار جواب بدن کافیه که به مدیریت ایشان پی برد . انتصابات در سطوح مدیریتی دیگر مشخصه مدیریتی ایشان است، و در آخر خود ایشان با رابطه بر این پست تکیه زده

تمامی اسامی ارائه شده چیدمان راستاد که خود ایشان هم با رابطه به این پست رسیده ایشان در سطح کارشناسی خوب است ،بقیه اسامی سازمان بنادر نیز به همچنین

محمدرضا الهیار

من و تعدادی از دوستانم در یک نظر سنجی میدانی از بنادر کشور بین گزینه های مطرح شده به این جمع بندی رسیدیم که آقای فرهاد منتصر کوهساری با اختلاف بیشترین اقبال را داشته اند

با سلام ضمن احترام برای آقای خسرو سرایی بزرگترین مشکل ایشان ناتوانی در ارتباط با دیگران است بنابراین ایشان نمی توانند فردی مناسب برای مدیر عاملی سازمان باشند

تو رو خدا سازمان بنادری ها رو با خبرسازی و مطرح کردن اسامی یکسری آدمهای کوچک بیشتر از این نیازارد.
بیگی؟؟؟ اصلا کی هست؟
سرایی؟؟؟!!! مشکل که زیاد داره اما بزرگترین مشکل ایشون بدون هدف کار کردن- ضعف در مدیریت و نداشتن تعادل در رفتار و ارتباط خوب با دیگرانه که یک بررسی ساده در سطح داخل سازمان و اربابان رجوع، میزان محبوبیت ایشون رو فریاد خواهد زد.جمع آوری مطالب از جزوات درسی و پخش در فضای مجازی هم باعث نمی شه که بگن چقدر سواد داره!!!
صفایی-حق شناس- امامی؟؟؟؟ در مواقع حساس سرو کله شون پیدا می شه
ایزدیان ؟؟؟ مگه هنوز زنده است ؟؟؟
ولی نهایتا با این نفرات که نوشتید خدا به داد سازمان بنادر و پایانه داران برسه

سلام و متشکرم بابت طرح این موضوع، برخی اسامی نااشنا هستند، ولی از مدیران فعلی سازمان که مطرح شدن بنظرم خسرو سرایی واقعا شایسته نیست چون از لحاظ سواد فقط کپی کتاب ها و جزوات دیگران رو منتشر میکنه و بیشتر در اینستا فعاله، از لحاظ منش و اخلاق مدیریتی و حرفه ای خیلی ضعیفه، فاقد خط مشی ثابت هست و نمیتونه به سمت هدف مشخص حرکت کنه. این پست رو با اما و اگر و اشکال و با لابی با وزارت حفظ کرده...

احتراما لیست خیلی تناقض دارد، بنابراین بهتر است بجای تعیین بهترین، بدترین ها را حذف نماییم، از این لیست بدترین هایی که من شناخت نزدیک دارم از آنها:
اقای الهیار، جوان و کم تجربه هستند
اقای حق شناس به شدت سیاسی و جناحی هستند و متعلق به دولت قبل هستند
اقای سرایی فاقد وجه و اخلاق و جایگاه حتی مدیرکلی هستند
اقای اسلامی قاطع و تصمیم ساز نیستند
اقای کوهساری فاقد کاریزما و جذابیت برای پست مدیرعاملی هستند

سید علایی رو یادتون رفت

سلام
بايد عرض كنم اين اسامي ك بيشتر اونها همين الان در سازمان مشغول هستند و سازمان و بنادر زير مجمعوعه را به فساد و عقب ماندگي كشاندند،.
اگه دلسوز بودم ك وضعيت سازمان اين نبود.
اقاي الهيار ك اصلا صلاحيت نداره. اسلامي و كوهساري هم ك همه بهتر ميدونن ك در حد و اندازه مدير عاملي نيستن،
اقاي راستاد هم با رانت و لابي وارد سازمان شد و هيات عاملشم هم از خودش بدتر.
وقتي كساني مثل راستاد و الهيار با جذب نيروي انساني مخالف هستن و ضد ايثارگرانند ك نميزارن تبصرشون ب هدف برسه .پس بهتره مديراني ك دولت روحاني منتصب كرده خودشون با احترام جمع كنن و برن ك هشت سال خون ب دل مردم كردند.

بهروز آقایی

بین دو گزینه نهایی یکی انتخاب خواهد شد :
سردار مهدی اعتصام یا سردار شاکری .
با هردو صحبت شده و یکی نهایی خواهد شد .

از بین گزینه های مطرح شده قطعا دکتر حق شناس بهترین گزینه برای مدیرعاملی سازمان بنادر هستند،به دو دلیل.
اول اینکه ایشان سابقه حضور در هیئت عامل و دو معاونت سازمان را در کارنامه دارند و به امور این سازمان تخصصی کاملا مسلط و آشنا هستند.
دوم پست های مهم ایشان از نمایندگی مجلس گرفته تا استانداری که نشان از لیاقت و مدیریت ایشان دارد.

این آقای آدم نژاد شده کرانول. مردی برای تمام فصول. هم با احمدی نژاد، هم با خاتمی، هم با روحانی هم با اخوندی و هم با اسلامی و بهبهانی کار میکند.
چنین شخصی باید وزیر خارجه شود.

با توجه به سلامت نفس،حسن اخلاق،تعامل زیاد، پیشرفت از رده پایین سازمان، موفقیت نسبی در پستهایی که منصوب شدند،جسارت در تصمیم گیری ،سلامت مالی که در این مقطع سازمان به شدت به آن احتیاج دارد بهترین گزینه برای مدیر عاملی سازمان آقای فرهاد منتصر کوهساری است

با سلام متاسفانه آقای سرایی با تعامل فنی و برخوردهای غیر سازنده خود ضربه غیر جبران پذیری را به سازمان و تجارت دریایی کشور وارد نموده است بنابراین بودن ایشان حتی بعنوان یک کارشناس نیز برای سازمان مضر است و حذف شدن ایشان خواسته اکثر همکاران سازمان است

با سلام خدمت دوستان و سروران گرامی
دوستانی که نام آقای بیگی را مطرح میکنند احتمالا شوخی میکنند ، و اصولا قرار گرفتن ایشان در لیست یک شوخی است
صرف انتقاد کردن که هنر نمیخواهد
اصولا به نظر من مدیران سازمان با توجه به فساد گسترده ای که در آن وجود داشته است ، نباید جایی در دولت ضد فساد رییسی داشته باشند.
به نظر من با توجه به تجربیات قبلی مثلث اعتصام ( علیرغم اینکه در لیست فوق نیست) ، شاکری و قربانی که همگی از مدیران موفق قرب نوح می باشند و حمایت قطعی قابل پیش بینی آقای سردار قاسمی از ایشان میتواند ناجی سازمان بنادر و دریانوردی باشد
آقایان جسارت آوردن اپراتورهای خارجی را دارند و به باند مافیایی داخل سازمان باج نخواهند داد

با سلام و عرض ادب

بنده هم با نظر اکثر دوستان موافق هستم که مدیران فعلی سازمان که منتسب روحانی هستند با همان روحیه اشرافیگری تخلفاتی را رقم زده اند که همگی سروران سازمان و بنادر به خوبی میدانند و اگر کسی اگر حتی از یکی از این گزینه های مدیران فعلی سازمان بنادر حمایت کند ، قطعا دارای منافعی است که نگران از دست دادن آن است

من فکر میکنم قطعا رییس سازمان باید از خارج سازمان و از افراد بیرونی باشد تا بتواد بدون رودربایستی با بی انضباطی ها و تخلفات برخورد جدی داشته باشد
از این رو با توجه به قاطعیت و روحیه جهادی آقای قاسمی و تبحر ایشان در حوزه دریا ، بهترین گزینه انتخاب از بین افراد متبحر دریایی قرارگاه باشد که آقایان شاکری ، صمدی ، قربانی هر سه از مدیران قرارگاه خاتم می باشند که آقایان شاکری و قربانی از هلدینگ دریایی و آقای صمدی از صدرا بوده اند.
من فکر میکنم این تنها دوره ای است که فرصت برخورد با تخلفات گسترده وجود دارد و حضور هر کدام از این بزرگواران میتواند به نابودی باند فساد کمک کند.
آقای راستاد که بیچاره حتی معاون فنی خود را نتوانست عوض کند ، امیدوارم این آقایان بتوانند این مدیران را با هم جارو کنند

جلیل اسلامی

سلام
به نظر بنده و تعدادی از همکاران که ۱۵ سالی است در بخش دریایی فعال هستیم. بهترین گزینه از بین کاندیداها آقای مهندس علی بیگی است. اطمینان داریم که اگر آقای علی بیگی برنامه ها و سیاست های خود را برای مدیریت کلان سازمان بنادر اعلام فرمایند، مخالفین انتخاب ایشان هم متوجه خواهند شد که چرا ایشان بهترین گزینه هستند.

سلام
لطفا اگه امكانش هست اسم اله يار و سرائی و حذف كنيد اخه هر دفعه ميبينمشون يك كيلو كم ميكنم

با سلام

تلاش و دلسوزی های آقای مهندس علی بیگی در زمانی که شناورهای کاسپین ۱، ۲ و ۳ در یارد نکای صدرا ساخته میشد بر هیچ کس پوشیده نیست. نقش ایشان در پیشرفت پروژه طی مدت زمان یکسال از حضورشان در صدرا بسیار ستودنی بود. با مدرک و سند میشود اثبات کرد که اگر کامنت های فنی و دقیق ایشان در کنار پیگیری های جدی این بزرگوار نبود هیچ کدام از شناورهای چندمنظوره کاسپین در موعد مقرر تحویل کارفرما و موسسه DNV نروژ نمی شد. حیف که به دلایلی که بسیار قابل تامل و شنیدنی است از پست مدیر کنترل کیفی یارد نکای صدرا استعفا دادند و رفتند. استعفای ایشان مقارن بود با واگذاری صدرا به قرارگاه خاتم الانبیا. البته خیلی تلاش شد تا ایشان بمانند ولی نشد که نشد.

امیدوارم هر جا که هستند موفق و سلامت باشند.

سعید ایزدیان معاونت اسبق دریای سازمان و مدیر کل تلفیق بودجه و مشاور دکتر بهبهانی وزیر سوابق قبلی وی وزارت دفاع بوده از نوجوانی انقلابی زیسته واز خانواده شهدا برادر شهید ۱۴ساله و دو جانباز دیگر والدین وی مسولیت ۸ساله در بسیج و پشتیبانی جنگ مستند دارند وی تحصیلات با گرایش بازرگانی دارد و خدمات وی را درگوگل سرچ کنید در همین بنادر چندین عنوان عمل و فعل ملی و بین المللی انجام داده از مقابله و ..دزدان دریایی تا محیط زیست و دریا و خدمت و حمایت ملوانان و پرسنل کاملا ولایی و بدون حاشیه ،دارای پشتوانه ثبت شده و تعداد آ ای بالا و قابل ملاحضه در انتخابات مجلس ومحبوب دربین مردم هستند ،تا ه آنچه خدا بخواهد آن شاالله

با سلام و احترام
سازمان بنادر به مدیر لایق که بتواند چالش های این سازمان نظیر استفاده از افراد غیر متخصص در پست های مدیریتی،رفیق بازی و باند بازی ،بروکراسی و مدیریتی عمودی و .... را بشناسد و حل نماید.واقعا این میز مدیریت که خیلی ها تشنه قدرت هستند جز مسولیت در پیشگاه خدا چیزی ندارد.
به لحاظ سابقه و مدیریت جهادی جناب آقای صفایی از بدنه سازمان را اگر وزیر راه بودم انتخاب می کردم تشکر

به نظرم بنده آقای سعید ایزدیان اصلح تر است

بهترین گزینه برای مدیر عامل سازمان بنادر در حال حاضر جناب دکتر سعید ایزدیان است هر چند همه کاندید ها مورد تکریم و تعظیمم هستند

آقای علی اکبرصفائی

سلام .به نظر بنده مدیران فعلی و زیر مجموعه هایشان هیچ کدام صلاحیت اداره سازمان را ندارند.زیرا به شدت مخالف نیروی انسانی بوده و سازمان را به مجموعه ای از افراد مسن و سالخورده تبدیل نموده اند که نای راه رفتن ندارند چه برسد به کار کردن و همگی امتحان خود را پس داده اند.مدیر انتخابی باید جوان و پرانرژی باشد و جسارت کنار گذاشتن افراد سالخورده را داشته باشد. امیدوارم مدیر انتخابی به نیروی انسانی جوان اعتقاد داشته باشد و فساد پنهان در سازمان را ریشه کن نماید. تشکر

همه ی ای عزیزان آدم های خوب شریف بزرگوار هستند ولی به نظر این حقیر جناب دکتر سعید ایزدیان برای مدیر عامل سازمان بنادر گزینه مناسبی است.

بهترین گزینه جناب اقای دکترعلی جهاندیده ازمعاونین سابق بنادروداری تجربه چندساله دراموربندری

به نظر بنده بهتر بود اسم جناب آقای دکتر حمیدرضا آبایی رو هم در لیست میاوردین.ایشان وقعا فرد دلسوز برای سازمان بوده و هر کجا و در هر پستی قرار گرفته باعث خیر و برکت و پیشرفت در آن قسمت شده است

باسلام
جناب آقای سردار عدل هاشمی فردی انقلابی، ولایتمدار ، خدمتگزار ملت و بسیار دلسوز نظام می‌باشد که حقیقتا تصدی ایشان به عنوان مدیرعاملی سازمان بنادر برای پیشبرد راهبردهای این عرصه بزرگ بسیار مثمر ثمر خواهد بود. و قطعاً همگان نتیجه را لمس خواهند کرد.

با سلام
برخی نفرات اعلامی بنظر جوک اند باتوجه به پیشینه انها
بخصوص ردیف های اخر... مانند 12

برای کسی تاسف میخورم که نام خودش را وارد بدنه مدیریتی کشور کرده و برای اون فردی که لابی میکنه به این فرد که در باجه کنترل بلیت راه اهن در اختیار یک شرکت پیمانکاری بودهصد تاسف که الان در حال حاضر پیشینه سوابق یا مدیریت فدای ضوابط شده است
هزاران بار متاسفم

فقط محمد مصنوعی فر بکار مدیر عاملی میخوره و بس