◄ ضرورت آغاز فاز ۳ بندر شهیدرجایی برای رقابت با بنادر منطقه

تین نیوز | مدیرعامل سازمان بنادر معتقد است برای حفظ قدرت رقابتی با بنادر کشورهای حوزه جنوبی خلیج فارس، آغاز فاز سوم توسه این بندر، ضروری است.

به گزارش تین نیوز، بندر شهید رجایی، با ظرفیت 86 میلیون تنی تخلیه و بارگیری، یکی از بزرگ ترین و مهم ترین بنادر تجاری کشور است که فرصت های سرمایه گذاری مناسبی را برای بخش خصوصی پدید آورده است.

فاز اول طرح توسعه این بندر، زمستان 86 به بهره برداری رسید و بدین ترتیب، ظرفیت بندر از 1.5 میلیون TEU به سه میلیون TEU افزایش یافت. همزمان با فاز اول، فاز دوم طرح توسعه این بندر نیز آغاز شد.

به گفته وزیر راه و شهرسازی کشورمان، 90 درصد فاز دوم بندر شهیدرجایی انجام شده و 10 درصد باقیمانده، مربوط به نصب تجهیزات است که از اوایل سال آینده آغاز می شود. آخوندی معتقد است با بهره برداری از این طرح، ظرفیت تخلیه و بارگیری سالانه این بندر از سه میلیون، به شش میلیون TEU افزایش می یابد.

رئیس جمهور کشورمان، هفته گذشته، در سفر به بندرهرمزگان، از بندر شهیدرجایی بازدید کرد. وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در این سفر، رئیس جمهور را همراهی کردند.

محمد سعیدنژاد، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، در همین رابطه با اشاره به توضیحاتی که درباره فاز 2 بندر شهیدرجایی به رئیس جمهور داده، در فیسبوک خود نوشت: «برای حفظ قدرت رقابتی با بنادر کشورهای حوزه جنوبی خلیج فارس نیازمند آغاز فاز 3 بندر شهیدرجایی به عنوان بزرگ ترین بندر تجاری کشور می باشیم. بندر شهید رجایی در حال حاضر با 53 درصد سهم حمل و نقل دریایی کشور، حدود 3 میلیون کانتینر در سال جابجا می کند و ظرفیت آن با تکمیل تجهیزات به راحتی تا 6/5 میلیون کانتینر خواهد شد. این اقدام و اجرای فاز 3 می تواند کشور را از ارسال کالاهای ایرانی به بنادر عربی و انتقال مجدد از آن بنادر به بنادر ایرانی نجات دهد. این عملیات مضاعف باعث هزینه ای تقریبی معادل 700 دلار به ازای هر کانتینر می شود؛ علاوه بر آنکه زمان زیادی اتلاف و به کالا نیز صدمه می رسد.»

رئیس جمهور کشورمان نیز در بندرشهیدرجایی تاکید کرد که در دولت یازدهم، فاز 3 توسعه این بندر به اجرا در خواهد آمد.