◄ نیاز کشور به ۵۵۰ فروند هواپیما

به گزارش تین نیوز، محمدی بخش با یادآوری دیگر پروازها در ایام خاص مانند تعطیلات تابستانه ایام اربعین و جام جهانی به تهیه برنامه راهبردی خاص برای بازگشت ناوگان و هواپیماها به چرخه اشاره کرد.

وی افزود: هواپیماهای کارگاه به ۱۱ فروند افزایش یافت تا بر سهم ترانزیت و حمل بار افزوده شود.

رییس سازمان هواپیمایی گفت: در سال گذشته جایگاه سازمان هواپیمایی کشوری نزد ایکائو ارتقا پیدا کرده است که با توجه به شرایط سخت تحریم و بحث اقتصادی اداره کردن صنعت هوانوردی، باید در ساخت به خودکفایی برسیم که این امر با بهره گیری از شرکت های دانش بنیان، استارتاپ ها و شتاب دهنده هایی که در حوزه هوانوردی ایفای نقش می کنند، محقق می شود.

وی خاطرنشان کرد: مقبولیت سطح توانمندی، دانش تخصصی و رعایت استانداردهای بین المللی پرواز از سوی ایکائو به ما ارائه شده، البته راه زیادی برای پیشرفت داریم که این مسیر به مدد هم افزایی با سرعت بیشتری سپری می شود.

محمدی بخش اعلام کرد: دستاوردهایی از قبیل افتتاح فرودگاه امام علی(ع)، اعطای گواهینامه های بین المللی، ایجاد کارگاه هایی برای توسعه زیرساخت محقق شده است.همچنین موضوع اربعین که سال گذشته ۴۰ الی ۴۵ هزار نفری بوده و امسال به ۲۸۰ هزار نفر مسافر رسیده که نتیجه آن رضایت مردم است.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری خرید هوشمندانه هواپیما و هدفمند کردن این موضوع و جلوگیری از اعمال سلیقه با توجه به نیاز کشور را ضروری دانست.

وی تصریح کرد: از موضوعات مهم کارخانه هواپیماسازی سرریز دانش تخصصی، تولید قطعات زیرساخت و هم افزایی در حوزه فرودگاهی است.

محمدی بخش خاطرنشان نشان کرد: منتظر و پذیرای نقدهای سازنده کارشناسان حوزه حمل و نقل هستیم.

رئیس سازمان هواپیمایی کشور در پاسخ به سوال خبرنگاری درباره نرخ هواپیما گفت: بر اساس قانون پنجم توسعه بحث شناور سازی قیمت قابل اجراست که با توجه به شیوع کرونا این امر متوقف شد لذا در دی ماه سال گذشته ۱۵درصد کاهش قیمت داشتیم که با توجه به درخواست هایی که از شرکت های هواپیمایی بخاطر نوسانات ارزی داشتیم، تغییر و افزایش قیمت ها در دستور است که به محض نهایی شدن اطلاع رسانی خواهد شد.

محمدی بخش در پاسخ به سوال خبرنگاری درخصوص ساخت هواپیماهای بومی تصریح کرد: درباره این موضوع کارهایی با وزارت  دفاع در حال انجام است که به زودی اطلاع رسانی خواهد شد.

وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا بیش از فضای موجود در داخل هواپیما صندلی قرار داده شده است، گفت: ساخت هواپیماها براساس طی مسافت و نوع سفر طراحی می شود لذا چیدمان صندلی ها در دست ما نیست.