خط پنج متروی تهران و حومه مناسب ترین خط برای معلولان
در حال حاضر خط پنج مناسب‌ترین خط متروی پایتخت برای معلولان است.
مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه با اشاره به اینکه در سال های اخیر مناسب سازی ایستگاه های مترو برای اقشار خاص به جدیت دنبال شده، گفت: در حال حاضر خط پنج مناسب ترین خط متروی پایتخت برای معلولین است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، مسعود درستی به مناسبت روز جهانی معلولان در این باره افزود: در سال های اخیر توجه ویژه ای به مناسب سازی مترو برای معلولین شده و در این راستا افتتاح ایستگاه های جدید منوط به داشتن آسانسور شد تا افرادی که با ویلچر وارد مترو می شوند، با پله های ثابت یا برقی مواجه نشوند و بتوانند با آسانسور به سکوی ایستگاه برسند.
وی با بیان اینکه در ایستگاه های قدیمی مترو فضای کافی برای آسانسور در نظر گرفته نشده و در برخی از ایستگاه ها نیز آسانسورها در حال حاضر به دلیل مشکل اخذ مجوز استاندارد، فعال نیستند، گفت: از مجموع ۱۴۴ ایستگاه در حال بهره برداری، تعداد ۴۵ ایستگاه معادل ۳۱ درصد، دارای آسانسور فعال و تحویل شده برای بهره برداری هستند.
مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه با اشاره به اینکه خط ۵ از منظر پوشش هر دو سکو توسط آسانسور با میزان ۹۲درصد، خط ۱ با ۳۹درصد و خط ۲ با ۳۶.۵درصد، مناسب ترین خطوط جهت ارائه خدمات به افراد دارای معلولیت هستند، ادامه داد: تمام ۱۲ ایستگاه خط ۵ دارای سطح شیب دار در ورودی ایستگاه هستند. همچنین تمام ایستگاه های واقع شده در این خط، در هر دو سکو دارای آسانسور بوده و تنها آسانسور ایستگاه شهید سپهبد قاسم سلیمانی تحویل نشده است؛ بنابراین می توان گفت این خط برای استفاده افراد دارای معلولیت به ویژه معلولین حرکتی، مناسب است.
درستی افزود: از مجموع ۳۱ ایستگاه واقع شده در خط یک متروی تهران نیز تعداد ۲۰ ایستگاه دارای آسانسور بوده که دسترسی آسانسور شش ایستگاه آن به یک سکو فراهم شده و ایستگاه پالایشگاه نیز تنها در تراز سالن فروش دارای آسانسور است و ۱۹ ایستگاه شامل ایستگاه های کهریزک، شهید مفتح، حرم مطهر، شهید بهشتی، شاهد -باقرشهر، قیطریه، پالایشگاه، تجریش، شهرری، سعدی، علی آباد، شهدای هفتم تیر، جوانمرد قصاب، دکتر شریعتی، شهید بخارائی، قلهک، پایانه جنوب، امام خمینی (ره) و شوش در این خط دارای رمپ و یا ورودی همسطح هستند.
وی تصریح کرد: در اجرای طرح مناسب سازی ایستگاه ها، روشندلان نیز مورد توجه قرار گرفته اند و از مجموع ۱۴۴ ایستگاه در حال بهره برداری تعداد ۷۸ ایستگاه معادل ۵۵ درصد، دارای مسیر روشندلان در تراز سکو هستند.
مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه افزود: درصد ایستگاه های دارای مسیر ویژه نابینایان در خط یک برابر با ۵۸ درصد، خط دو با ۶۳ درصد، خط سه برابر با ۳۶ درصد، خط چهار ۵۵ درصد، خط پنج ۳۳ درصد، خط شش ۷۷ درصد و خط هفت برابر با ۶۱ درصد است. به طور مثال کم بینایان با استفاده از رنگ بندی های صورت گرفته در ایستگاه های مترو و نابینایان از طریق مسیر ویژه ای که برای آنها در نظر گرفته شده، می توانند به قطار درون شهری دسترسی پیدا کنند.
درستی با اشاره به اینکه بهبود این شرایط و ارتقا سطح مناسب سازی مترو برای معلولان در دستور کار شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه قرار دارد، اظهار کرد: طبق آماری که از سازمان بهزیستی دریافت کردیم، بین ۱۰۰ تا ۱۲۰ هزار نفر نیازمند دریافت خدمات خاص در مترو هستند (مانند کم بینایان، نابینایان و معلولانی که از ویلچر استفاده می کنند)؛ بنابراین، طبق استانداردهای موجود باید دسترسی برای این گروه خاص را تا آنجا که ممکن است آسان کنیم.
