◄ قیمت بلیط هواپیما باید مطابق عرضه و تقاضا تعیین شود

این یک گفتار کلیشه ای است که در کشورهای جهان اول مصداق دارد ، ولی در ایران صادق نیست.هر شرکت هواپیمایی در ایران بدون توجه به ناوگانش و ساختار وابسته اش ، اقدام به جذب نیروی انسانی مازاد و کاهش سطح فن آوری اطلاعات می نماید و مستمرا بدون برنامه سازی اقتصادی ، هزینه های خود را افزایش می دهد و همواره ارز را بهانه قرار داده و پروازهای خود را بدون معادلات اقتصاد حمل و نقل هوایی برگزار نموده و مثلا در پروازهای داخلی با ضریب اشغال صندلی 95 درصد پرواز می کند!!!!!و بهمین دلیل بجای ایجاد شبکه مبدا و مقصد کارآمد ، صرفا به پر کردن صندلی و پروازهای نمادین ضرر ده اقدام می کند!!!!این سوء برنامه ریزی ها و عدم کاربری متخصصین مرتبط باعث گردیده تمامی ایرلاین های ایرانی ورشکسته شده و تنها و زشت ترین راه حل،یعنی فشار بر مصرف کننده و افزایش نرخ بلیط با نرخ دلار امریکا را برگزیند و همه مشکلات کارشناسی و مدیریتی داخلی را بر گردن تحریم و دیگران انداخته و مردم را به چالش بیندازند!!!!!
کالبد حمل و نقل هوایی کشور یعنی شرکتهای هواپیمایی،شرکت فرودگاهها،سازمان هواپیمایی نیاز به خانه تکانی عمده مدیریتی و کارشناسی صحیح دارند که سه دهه بتاخیر افتاده و وضعیت اسفبار موجود نتیجه آن است.مدرس دانشگاهی یا خلبان نظامی یا تاجر بازار ،حمل و نقل هوایی را نمی توانند سامان دهند.از توانمندان که به گوشه عزلت رفته اند بهره ببرید،نه آنانی که دهها بار در آزمون رفوزه شده اند و در زمان تصدی بر مشکلات افزوده و حالا کارشناس و صاحب نظر شده و برای پست پیرهن می درند!!!!!!