تبدیل سوزنهای تراورس چوبی به بتنی در راه آهن شمالشرق / سرعت قطارها افزایش می یابد

تین نیوز |  مدیركل راه آهن شمالشرق از تبدیل سوزنهای تراورس چوبی به تراورس بتنی در این ناحیه خبر داد و گفت: با اتمام این پروژه سرعت و ایمنی قطارها افزایش می یابد.
 
 امیر حسین تاوپور افزود: پروژه تبدیل سوزن های تراورس چوبی به سوزن های تراورس بتنی، در راه آهن جمهوری اسلامی ایران و از ایستگاه های راه آهن شمالشرق كلید خورد و با انجام این مهم بزودی شاهد افزایش سرعت سیر و ایمنی بیشتر از پیش قطارها خواهیم بود.
 
وی افزود: كار تعویض این سوزن ها كه فعلاً به تعداد 179 دستگاه سوزن موجود است، در ایستگاه های این اداره كل اجرایی شده و عملیات تعویض سوزن ها توسط چند اكیپ شركت تراورس از ایستگاه سرخدشت در دست اقدام است.
 
مدیر كل راه آهن شمالشرق هزینه كل این پروژه را رقمی بالغ بر 458 میلیارد و 550 میلیون ریال بیان کرد و افزود: این مبلغ بدون در نظرگرفتن هزینه های جانبی از جمله هزینه های مسدودی خطوط و توقف قطارها و ... است.
 
تاوپور با بیان اینکه از منظری دیگر، اجرای این پروژه سبب افزایش ایمنی سیر قطارها و كاهش وقوع سوانح احتمالی خواهد شد تصریح كرد:  باعنایت به اینكه یكی از اهداف شركت راه آهن جمهوری اسلامی ایران كاهش زمان سیر قطارها جهت تامین رفاه حال بیشتر مسافران است و لازمه آن افزایش سرعت سیر قطارهاست، با اجرای این پروژه سرعت سیر قطارها در ایستگاه هایی كه نیاز به توقف نیست از 80 و 100 كیلومتر بر ساعت تا 160 كیلومتر بر ساعت قابل افزایش خواهد بود.
 
وی خاطرنشان کرد: با عنایت به اینكه سوزنهای جدید به علت وجود تراورس های بتنی دارای وزن بیشتری هستند دارای ایستایی و مقاومت بیشتری در برابر نیروهای وارده خواهند بود لذا این امر سبب كاهش خرابی ها و سهولت در نگهداری و بالطبع آن كاهش    هزینه های نگهداری خواهد شد.
 
مدیر كل راه آهن شمالشرق در خاتمه از دیگر مزایای این سوزن ها را حذف اتصالی و جوشكاری پیوسته محل درزها و استفاده از عایق شیمیایی بجای اتصالی های علائم موجود بیان کرد.