◄ کامیون های دست دوم وارداتی نیامده فرسوده شدند

واقعا فکر کامیونهای فرسوده باشید عیب برای ملمکت واقعا عیبه

تو این مملکت هر دولتی اومده سرکار دانسته یا نادانسته به دلال وتاجر باج داده،وگرنه باید سندخودرو وارداتی دربرابر خودروفرسوده باشه

این مایه ننگ است
کشوری که خودش تولید کننده کامیون بوده حالا واردکننده خودروهای اسقاطی کشوری مثل ترکیه شده
جای تأسف دارهروزیکه ایران تولید ماک کاوه وخاور اتوبوس داشت ترکیه آرزوی بازاریابی در ایران روداشت همینطور چین
آقا دنیا رو نمیشه با فقر و بدبختی جذب کرد

کامیون وارداتی حق کامیون فرسود هست کامیون وارداتی ۸۰۰ ت قیمت خورده دلال مفروش ۴ت سودش توجیب دلال هست

واقعا ما ابر قدرتیم

گازوویلی و رو 6 برای‌ بروزترین‌ ماشین

این دکان است

دعا کنیم برای ماشین های دست دوم این اتفاق نیافتد ما که نخریدیم امیدواریم اونایی که خریدن خوشحال باشند

وقتی میدونی امکاناتش نیس چرا میخری، برو کامیونی بخر که لوازم و میکانیک داشته باشه

مورد توجه افرادی که می گفتند یک چرخ ماشینهای دست دوم خارجی به صدتا تولیدات داخلی می ارزه ،بفرما تحویل بگیر آقای..

سلام
من راننده نیستم دلال وذینفع هم نیستم.ولی خدا گواهه این کامیونهای دست دوم حق فرسوده سواران وپایه یک هایی که سالهاست روی ماشین مردم کارمیکنن وآرزوی دو دنگ ماشین فرسوده رو دارند.جناب جمهوری اسلامی مدیون مردم بودید وهستید حالا موقعیت خوبیه درحق زحمت کشان شب بیدار جاده ها جفا نکنید.بااعطای تسهیلات وساده گرفتن ورود خودروهای سنگین فقط به فرسوده سواران ورانندگان مستحق دینتون روکمترکنید.

برن گم بشن خاک بر سرا

سلام سوخت موجود جوابگوی سیستم کاماند ریل و سوزنهای موتورهای یورو ۳ نبود وای به یورو ۵ و ۶ حتی ادبلوی تولیدی نیز غیر استاندارد است و هر تعمیر پمپ و سوزن هزینه بالایی دارد که قابل جبران نیست قدیم درست می گفتند اول چاله را بکن بعد منار را بدزد

اینو میگن که این کامیونهای چینی رو رد کنن, ضمنا جلو واردادتشو بگیرن

انصاف نیست راننده جانش را در کف دست بگذارد خانواده اش چشم انتظار اما دلال بدون زحمت سود ببرد .

باسلام
اگه قرار باشه کامیونهای فرسوده همچنان مشغول به کار باشند وکامیونهای فرسوده اروپایی هم بیان کنار اینها مشگلی حل نمیشه چرا دولت به فکر دارندگان کامیون فرسوده نیست چرا تصمیمی اتخاذ نمیکنه که فرسوده سوار امکان تبدیل به احسنت داشته باشه
اخه فرسوده سوار اگه ۵یا۶ ملیارد پول داشت نیازی نبود کامیون فرسوده اروپایی را سوار بشه این راننده هایی هم که اینکار را کردن اکثرا با وام یا لیزینگ اینکار را کردن که تا چندین سال باید کارکنند برای لیزینگ یا بانک که بعداز اتمام اقساط دوباره سواره یه ماشین فرسوده هستند پس نه خوانی آمده نه خوانی رفته فقط عمره راننده رفتا

ماک مدل ۷۳ میلادی هنوز توی ایران که خودش را مهد تمدن میدونه داره کار میکنه ترکیه ماشینهای ۳سال کارکرده را داره اسقاط میکنه یواش یواش باید لباس کهنه های خارجی را هم وارد کنیم

نمیدونم این دولت خودش رازه به اون راه یا واقعا بلد نیست
دولت عزیزلطفا یه فکری برای حمل و نقل کشور بکن راننده خورش بلده ماشین صفر بخره
اخه این کجای قانون نوشته شده که کرایه از اصفهان تا بندرعباس ۱۳ملیون باشه از بندر به اصفهان ۱۵ ملیون
از اصفهان به تهران ۱۳ ملیون از تهران به اصقهان ۴ ملیون حالا اگه این به نفع صاحب کالا میشد بازم کمتر یه جاییم میسوخت بارنامه میشه ۱۴ ملیون به راننده میدن ۳ ملیون بقیه اش تو جیب دلال و باربری
یعنی واقعا کنترل نمیتونید بکنید؟؟؟؟؟؟

چرانبایدکامیون خوب بیاد

تا کی با این قوانین که عین آبکش میمونه آب برای این ملت تشنه میریزید من دلم مبخواد هر چی فحش بلدم به اون مغت خورای خودشیفته در مجلس و دولت بگم دولت به این بزرگی که عین شتر تشنه بودجه می خوره ولی نمی تونه قوانین با سایه عدالت پیش ببره.

به اسم فرسوده وارد میکنند با هزار ترفنده میدهند دست دلال ما فرسوده سواران ماشین نخواهیم کی را باید ببینیم

به وارداتی هااطمینان بیشتری داریم تا مونتاژ ی ها

دولت و مجلس کارکردشان مثل کارتون پت و مت است ..

حق فرسوده سواران نادیده گرفته شده درسته ولی در مورد خرابی دست دوم اروپایی بسیار بهتر از چینی و مونتاژی داخل کشوره

تو مملکت اسلامی به اسم فرسوده کامیون وارد میکنین دلال میاد حق حساب میده فرسوده رو حذف کن ما ازاد بفروشیم بهمین راحتی حق فرسوده سواران رو میخورند خدا باعث بانیشو لعنت کنه که گزینه فرسوده رو حذف کردند

باسلام بنده به عنوان‌ یک راننده ۲۰سال کار چند نظر دارم ا
۱/در مورد وارداتی ها حق به حق دار نرسید
۲/وارداتی جایگزین نشد بلکه اضافه شد که خود سبب کلی عیب وایراد شد۳ در پایایان کننده اگر در هر گاری سالقه داشته باشد به مشکل بر نمی خورد....‌تصادف روز جمعه صبح محور یاسوج گچساران هم از دلایلی است که وارداتی جایگزین نشد بلکه اضافه شد

اینم ، یکی از کارهای دولت قبلی که خودرو های دست دوم سنگین را کلید زد و پول های کامیون داران را به باد فنا داد و دودش به چشم مردم رفته

یعنی کشور اینقدر ضعیفه یه ادبلو نمیتونه تامین کنه

سوخت گازوئیل کشور ما یورو 4 اما وارداتی همش یورو 6 است ای واقعا جای تأسف داره