◄ آزادسازی ۱۵ کیلومتر از رینگ چهارم در محدوده منطقه ۱۵ اصفهان
عضو شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: رینگ چهارم، یک پروژه ملی و اجرای کامل آن نیازمند حمایت دولت و تخصیص بودجه ملی است.
تاکنون آزادسازی ۱۵ کیلومتر از پروژه رینگ چهارم به ویژه در منطقه ۱۵ شهرداری اصفهان که با مشکلات بسیاری مواجه بود و در مسیر این پروژه قرار داشت، انجام شده است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به ضرورت احداث رینگ چهارم گفت: در حال حاضر به دلیل گستردگی شهر، حلقه سوم که از قبل احداث شده بود، دیگر پاسخگوی نیازها و خدمات مورد نیاز شهروندان نیست که برای رفع این مشکلات و جلوگیری از گسترش شهر، بهترین راه احداث این ابرپروژه است.
ابوالفضل قربانی با بیان اینکه موضوع مربوط به ترافیک و حمل ونقل در سطح شهر به ویژه شهرهای بزرگ یک شبکه حمل ونقلی یا یک شبکه ترافیکی است و تأثیراتی که این شبکه دارد، بسیار زیاد است به شکلی که اگر گذری برای این شبکه طراحی کنیم می تواند نسبت به آرام سازی کل شبکه مؤثر باشد، اظهار کرد: یکی از راهکارهایی که می تواند این شبکه های ترافیکی را مطرح کند ایجاد حلقه هایی است که بتواند در سطح شهر سرویس دهی و خدمات دهی داشته باشد و در عین حال با اتصال این شبکه ها به یکدیگر شبکه های مویرگی شکل گیرد.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر به دلیل گستردگی شهر اصفهان حلقه سومی که از قبل احداث شده بود، دیگر پاسخگوی نیازها و خدمات مورد نیاز نیست و در واقع برای جلوگیری از گسترش شهر بهترین راه، ایجاد حلقه حفاظتی است، افزود: این حلقه حفاظتی امروزه در این کلان شهر به عنوان رینگ چهارم شناخته می شود، به این معنا که آنچه داخل حلقه قرار می گیرد داخل شهر و آنچه که خارج از حلقه قرار می گیرد، خارج از شهر است و قوانین مربوط به خارج از شهر باید اجرا شود.
رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان ادامه داد: کارکرد اصلی حلقه چهارم حفاظت است و اینکه بتواند ترافیک عبوری سطح شهر را به خوبی هدایت کند، به شکلی که خودروها برای عبور از شهر اصفهان نیاز نداشته باشند به داخل شهر هدایت شوند.
قربانی اضافه کرد: از کارکردهای دیگر رینگ ترافیکی کمک به جابه جایی در حاشیه شهر است، به طوری که در خارج از شهر نیز خدمت رسانی انجام می شود و نیاز به ورود خودروها به شبکه های داخلی نیست.
وی تصریح کرد: بیشترین بخش این شبکه حفاظتی و حلقه چهارم که از چندین شهر همچون خمینی شهر، درچه، دولت آباد و فلاورجان عبور می کند، در شهر اصفهان است که این شهرها یک خدمت دهی به اصفهان بزرگ انجام خواهند داد، لذا اهمیت و اولویت این پروژه در حال حاضر بسیار بالا است به همین خاطر مدیریت شهری از سال های قبل تاکنون ردیف های بودجه زیادی را برای این پروژه گذاشته است و اکنون نیز آزادسازی و احداث این پروژه با هزینه بالا در حال انجام است تا بتواند راحتی را برای مردم در جابه جایی ها به دنبال داشته باشد.
همچنین احمد شریعتی، عضو شورای اسلامی شهر اصفهان، با بیان اینکه در حمل ونقل شهری شاهد معضلات بسیاری در شهر هستیم، اظهار کرد: شهروندان با وجود ترافیک و آلودگی هوا با مشکلات بسیاری درگیر هستند و سلامت آن ها نیز به خطر افتاده است.
وی با اشاره به افزایش جمعیت و مباحث ترافیکی در شهر اصفهان افزود: با شرایط موجود، اجرای پروژه رینگ سوم به تنهایی پاسخگو نیست، بنابراین پروژه رینگ چهارم و طرح کمربند شمالی برای کاهش بار ترافیکی از مرکز شهر ارائه شد.
عضو شورای اسلامی شهر اصفهان تصریح کرد: پروژه ملی رینگ چهارم نه تنها بسیاری از مشکلات ترافیکی داخل شهر را رفع خواهد کرد، بلکه تا ۸۰ کیلومتری اطراف شهر را می توان ظرف مدت ۲۰ دقیقه به راحتی طی کرد و وارد شهر شد که این مهم می تواند نقش مؤثری در کاهش آلودگی هوا داشته باشد.
شریعتی ادامه داد: تاکنون آزادسازی ۱۵ کیلومتر از پروژه رینگ چهارم به ویژه در منطقه ۱۵ شهرداری اصفهان که با مشکلات بسیاری مواجه بود و در مسیر این پروژه قرار داشت، انجام شده است.
وی با بیان اینکه حدود پنج هزار میلیارد تومان از بودجه برای پروژه های عمرانی اصفهان به جز مترو هزینه شده است، گفت: امیدواریم رینگ چهارم هرچه سریع تر به بهره برداری کامل برسد تا از بار ترافیکی این کلان شهر و مشکلات ناشی از آن از جمله آلودگی هوا کاسته شود.
عضو شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به برگزاری جلسات متعدد پیرامون این پروژه در معاونت فنی استانداری این کلان شهر در خصوص همکاری شهرداری های زیر نظر استانداری با آن خاطرنشان کرد: رینگ چهارم یک پروژه ملی است، بنابراین اجرای کامل آن بودجه ملی نیاز دارد تا به سرانجام برسد.
