◄ آیا ارمنستان می تواند مسیر امنی برای کریدور جنوب شمال باشد؟

بدون اجازه آذربایجان وترکیه هیچ گرجستان مثل سال گذشته مرزهایش رو روی مایشنهای ایرانی وارمنی خواهد بست واین یعنی در کل شکست نقشه ایران وارمنستان

چقدر بدبخت شدین که روی ارمنستان دومیلیون نفری فقیر حساب باز کردین

از سر منقل پاشو و از تخیلاتت بیا بیرون

همان مسیر دریایی آستاراخان روسیه چرا که ایران و روسیه دریافتند که نمیشود اعتمادی به آذربایجان و حتی ارمنستان کرد دوره عاشقی ارمنی ها با ناتو تازه شروع شده و این دو کشور در انزوای ژئوپلیتکی ابدی خواهند رفت بعد از آنکه انگلیس و اسرائیل دوشیدندشان تفاله شان شروع به التماس مثلا معادن طلای ارمنستان متعلق به انگلیس است و.....

نخیر

روحش شاد رفسنجانی این طرح را مطرح کرد تا از طريق ایران،به ترکیه ویا ارمنستان و یا آذربایجان کالا به‌ اروپا برود ،،چون ترک ها دائما هم کامیون ها و رانندگان را غارت می کردند،تنها راه عبور به اروپا ترکیه بود

باید در ارمنستان سرمایه گذاری کرد.کسور دوست و برادر

خودتان را فریب ندهید ، ساخت جاده بزرگراهی از مرز گرجستان تا مرز ایران ( اگر آن مسیر را رفته باشید ) دویست سال بیشتر طول می‌کشد .
در ثانی کریدور جنوب شمال در مرز گرجستان به بن بست می‌خورد چون گرجستان ترکها را به شما نخواهند فروخت ، همان طور که گرجستان در جنگ ۴۴ روزه در طرف آذربایجان قرار گرفت .

روسیه خاک گرجستان را در اوستیای جنوبی اشغال کرده گرجستان راه روسیه را بسته و همچنین گرجستان روابط خوبی با ارمنستان ندارد اگر در عالم خیال راه شمال و جنوب خودتان را در گردنه مرگ ارمنستان بطول ۳۰۰ کیلومتر ‌کشیدند و سالم به آخرین نقطه خاک ارمنستان رسیدید در بن بست سرتان مستقیم به گمرک بسته روسیه و گرجستان می خورید .چرا از بندر آستاراخان استفاده نمی کنید کم هزینه و راحت به خاک روسیه متصل شوید میوه و مواد غذایی بفرستید آهن پاره وارد کنید

شتر در خواب بیند پنبه دانه
آرزوهاتنو ب گور می برید

روسیه تجزیه خواهد شد و ارمنستان جزیی از خاک ترکیه حساب خواهد شد و با آذربایجان شمالی و جنوبی نیمه ترکیب خواهد بود

جمهوری باکو دیگه کجاست نادان!

سلام متن خوبی بود ولی ای کاش مینوشتی اصرار ایران برای دوستی با ارمنستان و کمکهای بلا عوض جمهوری ایران در هر دو جنگ ارمنستان آذربایجان به ارمنستان باعث این شده جمهوری آذربایجان دنبال دوستی با غیر شود

به عنوان یک اردبیلی آذری می گم که ارمنستان هیچوقت با ما مشکل نداشته چه قبل و چه بعد انقلاب و در کل انسان های خوب و درستکاری هم هستند کسانی که دوست ارمنی دارند دقیقا این صحبت را متوجه می شن و اصلا از قدیم معروف است حتی قبل از انقلاب هم مردم دنبال مکانیکی درستکار می گشتن می گفتن ماشینتو بردار ببر پیش فلان ارمنی , درواقع ارمنی ها با ما یک ملتن و حتی در جنگ تحمیلی هم شهید دادن حضور این ها در ایران هم هیچوقت حاشیه و مشکل امنیتی و غیرامنیتی نداشته و ندارد و با خصوصیات اخلاقی که دارند نخواهد داشت اما یک کشور عاقل روی یک کشور حساب باز نمی کند یک کشور عاقل تمام تخم مرغ هایش را در سبد یک کشور نمی چیند ما که هیچوقت با خود مردم ارمنستان مشکلی پیدا نخواهیم کرد اما همین امروز هم حکومت ارمنستان بیشتر تمایلات غربی دارد و فردا روز ممکن است الهام و رجب در جمهوری آذربایجان و ترکیه نباشند و روابط ما با این کشورها خوب شود ممکن است رفتار روس ها بعد از جنگ اوکراین تغییر کرد "پس باید همه مسیرها را باز کرد" که در هیچ زمانی و تحت هیچ شرایطی با بلاک مواجه نشویم که هر کشوری در هر دوره زمانی به دشمنی با ما پرداخت ما این توانایی را داشته باشیم که مسیر ترانزیتی را بچرخانیم لنگ نمانیم باج ندهیم و خود آن کشور از این بابت ضرر کند پس عقل و هوش می گوید که مسیر رشت کاسپین روسیه , مسیر یال شرقی از آسیای میانه , مسیر رشت آستارا بادکوبه , مسیر تبریز خواجه ورزقان ایروان گرجستان دریای سیاه و یا به سمت روسیه و همچنین مسیر کرمانشاه بغداد لاذقیه مدیترانه را باز کنیم در این صورت دیگر مهم نخواهد بود که چه کشوری در چه دوره زمانی چه رفتاری با ما خواهد داشت ایران , قلب زمین است و دومین کشور پرهمسایه جهان با 15 کشور همسایه و باید از همه این ظرفیت بهره برد اما برای امروز الویت 1 بودجه و امکانات باید روی اتمام ریل رشت کاسپین , توسعه بندری و خصوصا توسعه زیرساخت ها رو رو و خرید کشتی های رو رو حمل کننده قطار و تریلر باشد , البته مسیر ریلی بزرگراهی ارمنستان باز شود این حکم مهم را هم برای ما خواهد داشت که به ارمنستان یک قدرتی بدهیم که ما بین دو کشور منطقه تعادل بهتری داشته باشد و درواقع قطع کردن جنوب ارمنستان و قطع ارتباط ما با اورسیا سخت تر از قبل خواهد شد .

دست و پا بزنید.بلکه کوریدور زنگزور رو زیر سوال ببرید

کدام نزدیکی فرهنگی ایران و ارمنستان؟!! یک جو انصاف میخواد که قضاوت کند ایرانی ها با مردم جمهوری آذربایجان بیشتر نزدیکی فرهنگی دارند یا با ارمنی ها

تقریبا صددرصد ایرانی هایی که به کشور فوق العاده زیبا و دوست داشتنی ارمنستان مسافرتی داشته اند ، از مهربانی و برخورد دلنشین و خصائص صمیمانه و انسانی ارامنه میگن
مردم دوست داشتنی و احترام برانگیز ارمنستان همیشه تاریخ با ایرانیان خوب و صمیمانه و صادقانه رفتار کرده و می‌کنند و مسلما نتیجه این رفتارهای مثبت و زیبا هم دوستی و همدلی متقابل هست
ما ایرانیان کشور و مردم ارمنستان رو از گذشته کهن صمیمانه و با همه وجود دوست داشته و تا ابد هم دوست خواهیم داشت

این مسیر ترانزیتی جز یک راه یک جاده / مروارید میباشد. غرب چون از چند قرن پیش با کشتی به اهداف شون میرسیدند، در حال حاضر مخالف راه اندازی این سیستم ترانزیت چین هستند و از چندین سال قبل به انواع مختلف در تحقق ان اختلال ایجاد می‌کنند. بزرگترین شرکت های کشتیرانی همانند MAERSK, MSC, CMA CGM و همگی سهامدارن اصلی شان اروپا و امریکایی میباشند. فراموش نکنیم ارمنستان بزرگ که شامل گرجستان و ارمنستان امروز میباشد از ایالات هخامنشی میباشد که در دوران پادشاهی های بعدی تقریبا دست نخورده باقی ماندند، گرچه دین شان مسیحی میباشد ولی از نژادهای ایرانی هستند. ضمنا این مسیر ترانزیت صرفا به روسیه نیست بلکه به اروپاست که در کنار درآمد اقتصادی برای ایران، بن بست تحریم ها را میتواند خنثی کند. مسیرهای دیگر همین سیستم که عراق به سوریه و مدیترانه یا عراق به عربستان میباشد، نیز باید برقرار شود..

ارمنستان شریک قابل اعتماد برای ایران بوده وخواهد بود مشکلی هم از نظر امنیتی ندارد چون ایران مقتدر است

باید کل تصمیمات منطقه ای در قالب مدیریت زنجیره تامین و همگرایی های اقتصادی و سیاسی باشد والله ماحصل تصمیمات احساسی این می‌شود که شده است ترکیه عوارض سنگینی برای کامیونها می‌بندد و آذربایجان برای تردد کامیونها و بارهای ایرانی مشکل ایجاد می‌کند و ارمنستان نمی تواند برای ایران مسیر مناسبی باشد چون در مقابل ارمنستان گرجستان قرار دارد که آذربایجان و ترکیه بر روی آن تسلط خاصی دارند و خط لوله باکو جیهان و خط اهن باکو _ترکیه نیز از گرجستان عبور می‌کند. پس روی گرجستان نمی‌شود حساب باز کرد.
پس ما راهی بغیر تغییر رفتارهای سیاسی منطقه ای نداریم تا در حوزه های منطقه ای وارد شده و منافع بین المللی ایران را لحاظ کنیم

احتمالا برای ارمنستان ایران شریک خوبی باشد ولی ایران با این موقعیت ممتاز نمی تواند به ارمنستان بن بست اکتفا کند، ایران باید برای کریدور شمال، جنوب، راه اندازی کریدور ریلی زنگه زور را پیگیری کند تا مسیرهای دیگر نیز به تبع آن فعال گردد. از هر مسیری بخواهم کریدور شمال جنوب را فعال کنیم به آذربایجان ختم می‌شویم

جمهوریاذربایجان با رفتارهای سیاسی بعنوان محور تاثیر گذار منطقه ای شده ولی ما با تمام کشورهای منطقه ای مشکل داریم. با افغانستان، ترکمنستان، آذربایجان....، اگر با ارمنستان مشکل نداریم به آن خاطر است که آنها از کامیونهای ما 400 دلار می‌گیرند ما از آنها 120 دلار. ببخش ما باعت شده ایران برای ارمنستان مهم باشد. مدیران ما مدیران بین المللی نیستند والا ایران کشور با موقعیت مناسبی است. موقعیت ایران را اگر رها کنید مردم را اداره می‌کند این مسئولین هستند که مسیر توسعه را منحرف می‌کنند. در مرز ارمنستان مسئول گمرک، منطقه آزاد و پایانه و.... هم متاسفانه آلوده شده اند و اجیر افراد خاصی شده اند

بررسی کنید که چرا دهها سال عوارض خاک را از کامیونهای ارمنستان اخذ نکردند و کامیونهای ایرانی 400 دلار بع ارمنستان پرداخت کرد ؟پول ان به جبیب چه کسانی رفته است؟