لزوم اخذ نرخ طرح ترافیک مبتنی بر دریافت معاینه فنی از تهران

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، اعضای شورای شهر تهران بررسی گزارش حسابرس برای ستاد معاینه فنی شهرداری تهران در سال ۱۴۰۲ را روی میز بررسی قرار دادند و حبیب کاشانی بعد از استماع نظر حسابرس گفت: بندهای تکلیفی مشخصی برای ستاد مرکزی معاینه فنی مشخص شده که لازم است کارگروه ویژه ای را تشکیل دهند و تا پایان مهرماه این بندهای تکلیفی گزارش حسابرس را تعیین تکلیف کنند.

کاشانی با بیان اینکه باید دارایی های ستاد معاینه فنی افزایش یابد تا مشمول قانون ۱۴۱ قانون تجارت مبنی بر انحلال قرار نگیرد، تأکید کرد: انتقال مالکیت زمین های استیجاری مراکز معاینه فنی و زیان ده بودن این ستاد باید مورد بررسی قرار گیرد.

جعفر تشکری هاشمی نیز با بیان اینکه شرایط سختی برای سنجش خودروها وجود دارد؛ اما کارکنان زحمت کش و مدیران ستاد معاینه فنی با دقت و نظم زیاد استانداردها را چک می کنند، گفت: مراکز معاینه فنی شهر تهران کاملا استاندارد است و از زمانی که نوبت دهی اینترنتی نیز آغاز شده شاهد افزایش نظم در این مراکز هستیم. البته دقت داشته باشید که ما در کنترل معاینه فنی راهی جز کنترل هوشمند نداریم و باید با دوربین های پلاک خوان، خودروهای فاقد معاینه فنی اعمال قانون شوند.

وی با بیان اینکه متأسفانه به دلیل برخورد ساده انگارانه مراکز معاینه فنی خارج از تهران شاهد آن هستیم که مالکان خودروها به شهرستان ها مراجعه می کنند، گفت: از وزارت کشور می خواهیم به مراکز معاینه فنی فاقد استانداردهای لازم، اجازه فعالیت ندهند.

در ادامه محمد مهدی میرزایی قمی رئیس ستاد معاینه فنی شهر تهران نیز با حضور در صحن علنی شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه براساس قانون هوای پاک نرخ معاینه فنی را هیأت دولت به پیشنهاد وزارت کشور مشخص می کند و این مساله از حیطه اختیارات ما خارج است، گفت: در چند ماه اخیر نرخ معاینه فنی ۹۲ هزار تومان بود که حاشیه سود ما ۲۰ درصد است و این در حالیست که با توجه به توان نیروی انسانی، قیمت زمین و خدمات ارائه شده نرخی که ما مشخص کردیم برای امسال به ۴۲۰ هزار تومان رسیده و این ۴۲۰ هزار تومان کجا و نرخ ۹۲ هزار تومانی کجا. در حالی که درآمدهای معاینه فنی تابع نرخ معاینه فنی و میزان مراجعات است که در سال قبل میزان مراجعات حدود یک میلیون و ۶۰۰ مورد بوده است.

وی در مورد اورهال تجهیزات معاینه فنی نیز با بیان اینکه از ۱۵ سال گذشته دستگاه های معاینه فنی به روز رسانی نشده و به محض ورود بنده به ستاد معاینه فنی، ۶۰ میلیارد تومان برای اورهال تجهیزات گذاشته شده است، گفت: به شرایطی رسیدیم که ۶۰۰ مرکز معاینه فنی در کشور به اندازه مرکز بیهقی ما به روز نیستند.

میرزایی با بیان اینکه ظرفیت مراکز معاینه فنی تهران پاسخگوی سه و نیم میلیون خودروست اما تعداد مراجعات ما سالانه ۱.۶ میلیون خودرو بوده است، گفت: سال گذشته تنها ۳۷ درصد از خودروهای پلاک تهران به مراکز معاینه فنی تهران مراجعه کردند؛ در حالی که این خودروها باید از تهران معاینه فنی دریافت کنند و ما درخواست داریم که در قالب لایحه ای اخذ نرخ طرح ترافیک مبتنی بر معاینه فنی در مراکز شهر تهران باشد.

نهایتا اعضای شورای شهر تهران گزارش حسابرسی ستاد معاینه فنی خودروهای تهران برای سال ۱۴۰۲ را تصویب کردند.