زیان ۲۰ میلیارد تومانی پیمانکار برای ساخت یک پل آزادراه تهران - شمال
در حالی رئیس بنیاد مستضعفان از تامین منابع مالی ساخت آزادراه تهران - شمال با توجه به عدم پایبندی دولت به تعهداتش خبر داده که پیمانکاران این پروژه از زیان خود به دلیل شاخص های غیرواقعی تعدیل خبر می دهند.
در حالی رئیس بنیاد مستضعفان از تامین منابع مالی ساخت آزاد راه تهران - شمال با توجه به عدم پایبندی دولت به تعهداتش خبر داده که پیمانکاران این پروژه از زیان خود به دلیل شاخص های غیرواقعی تعدیل خبر می دهند.
به گزارش تین نیوز، پرویز فتاح سه شنبه هفته گذشته در حاشیه بازدید از آزادراه تهران-شمال از مذاکره با چینی ها برای سرمایه گذاری در آزاد راه تهران - شمال خبر داد و گفت: تا بهار سال آینده باند رفت منطقه 2 آزادراه تهران - شمال زیر بار ترافیک می رود.
وی افزود: متعهدیم تا پایان سال باند رفت منطقه 2 را به اتمام برسانیم و آن را برای عبور خودروها آماده کنیم. اگر بتوانیم تاسیسات و مخصوصا جت فن ها را آماده کنیم تا آخر سال عبور ایمن را برای مردم فراهم می کنیم اما ممکن است در بهار سال آینده خودروها بتوانند از این بند تردد داشته باشند.
وی با اشاره به اینکه منطقه 2 آزادراه تهران - شمال 22 کیلومتر طول دارد که 18 کیلومتر آن تونل و پل است افزود: این منطقه با فناوری ایرانی و پیمانکاران داخلی در حال ساخت است که تاکنون به قیمت روز 11 هزار میلیارد تومان برای آن هزینه شده است.
فتاح با بیان اینکه برای اتمام باند رفت و برگشت حدود 11 هزار میلیارد تومان دیگر اعتبار نیاز است، تصریح کرد: در حال حاضر حدود 3 هزار نفر به صورت شبانه روزی در پروژه فعال هستند. همچنین برای اجرای این پروژه حدود 1500 دستگاه ماشین آلات در حال کار هستند.
وی در پاسخ به پرسشی مبنی بر تامین مصالح مورد نیاز پروژه گفت: برای راحتی کار قبلا بنیاد مستضعفان صددرصد سیمان مورد نیاز را تامین می کرد که در این راستا از سال گذشته نیز تامین میلگرد را برعهده گرفته ایم ضمن اینکه روغن و اقلام مورد نیاز ماشین آلات نیز توسط بنیاد تامین می شود.
رئیس بنیاد مستضعفان با اعلام اینکه حقوق کارگران را نیز به صورت مستقیم پرداخت می کنیم که باعث شده پروژه آرام بگیرد، یادآور شد: هم دولت قبل و هم دولت فعلی تعهداتی را برای تامین منابع مالی داده اند که شاید نتوانسته اند آن را تمام و کمال پرداخت کنند ما در بنیاد مستضعفان کسری تامین اعتبار دولت را انجام می دهیم.
فتاح در پاسخ به این پرسش که دولت چه میزان کسری در پرداخت تعهدات دارد گفت: این را از دولت بپرسید! ما نمی گذاریم پروژه به دلیل منابع مالی دچار وقفه شود. هفته گذشته جلسه ای با وزیر راه داشتیم که قول هایی دادند و دارند به آن عمل می کنند.
وی با اشاره به پیشرفت 89 درصدی باند رفت منطقه 2، تصریح کرد: کل این منطقه 65 درصد پیشرفت فیزیکی دارد که پیش بینی می کنیم با تامین مالی طی 3 سال آینده به اتمام برسد.
در حالی رئیس بنیاد مستضعفان از تامین منابع مالی ساخت آزادراه تهران-شمال (قطعه2) با وجود عدم پایبندی دولت به تعهداتش در این رابطه خبر داده که دبیر انجمن شرکت های سرمایه گذاری آزادراه ها به تسنیم، گفت: قیمت فهرست بها که سال گذشته توسط سازمان برنامه و بودجه تعدیل های اعلام شد با قیمت های واقعی همخوانی نداست.
خدایار خاشع ادامه داد: بر اساس قرارداد به ما پول می دهند بیشتر از آنرا که نمی دهند، دولت تعدیل هایی اعلامی با قیمت های واقعی همخوانی ندارد. مثلا برای 6 ماه گذشته 3 درصد افزایش قیمت اعلام شده، اما آیا این میزان افزایش قیمت پاسخگو است؟
وی تصریح کرد: قیمت های با هزینه های واقعی نمی خواند؛ به عنوان مثال برای یکی از پل های ساخته شده منطقه 2 آزادراه تهران-شمال که ساخت آن به اتمام رسیده 20 میلیارد تومان منفی شده ایم، یعنی زیان دیده ایم.
کسری بودجه رو با سو استفاده و دزدی از نیروهای متخصص جبران میکنند، بعد پنج بار مصاحبه و گرفتن ایده های پروژم توی یه ماه، بهم یه روز غیر کاری گفتن دیگه نیام ، گفتن مدیر روش نشده زنگ بزنه ، اصلا توجیهم نکردن چرا ، بعدشم هر چی زنگ زدم که حق و حقوقم رو بگیرم ، کسی جوابی نداد ، شنیدم با چند نفر دیگه اینکارو کردن شرکت آذران با دزدی ایده و پول متخصصا داره کسری بودجشو تامین میکنه،