◄ مقاله/تاثیرات اینترنت اشیاء در حمل و نقل و بازتاب آن در مدیریت ناوگان

محمد مهدی شیران* امروزه بهبود بهره وری به عنوان بهترین و موثرترین روش دستیابی به رشد با توجه به کمبود منابع تولید و افزایش رقابت مطرح است و با توجه به این که حمل و نقل جزء مهم ترین و تاثیرگذارترین زیر ساختهای کشور محسوب می شود لذا سنجش و ارتقاء بهره وری این بخش از اهمیت فراوانی برخوردار است.

Close carها یا به عبارتی ماشین هایی با سیستمهای غیر تعاملی تکنولوژی است که اکنون مورد استفاده قرار می گیرد.خودروهایی که در کارخانه برنامه ریزی می شوند و به محض خروج دیگر امکان تغییر برنامه های آنها وجود نخواهد داشت.خودروهایی که در کارخانه های مطرح و به نام دنیا ساخته می شوند قطعا با فکر برنامه ریزی شده اند و امنیت مسیرهای ضبط و ثبت شده حفظ می شود اما باید به این مسئله اشاره کرد که Close Carها در صورتی که نتوانند خود را با تکنولوژی روز هماهنگ کنند از میان خواهند رفت.

مسئله مهمتر این است که خودروهای آینده می توانند با کمترین هزینه و در کوتاهترین زمان خود را به بالاترین سطح استاندارها برسانند.

یکی از مواردی که طرفداران close carها بر روی آن تمرکز کرده اند حفظ امنیت سایبری است که باید اشاره کرد تنها با یک کد گذاری ساده امنیت سایبری نیز با بالاترین سطح در خودروهای با سیستم تعاملی حفظ خواهد شد.

خدماتی که open car ها با تلفیق سامانه مدیریت ناوگان در اختیار شهروندان قرار می دهند عبارت است از:

• ایجاد پایگاهی از داده های با ارزش و با کیفیت.
• ایجاد قابلیت مدیریت همزمان وسائل نقلیه.
• دسترسی به داده های واضح و مستقل.
• تامین امنیت پیشرفته با ایجاد محصولات یکپارچه.
• کاهش هزینه ها و مدیریت سوخت.

با روی کار آمدن خودروهای بدون راننده و کاهش استفاده افراد از خودروهای شخصی آلودگی هوا و میزان سوخت مصرفی خودروها به حداقل خواهد رسید.

اینترنت

امروزه در آفریقا و بسیاری از کشورهای اروپائی برای مدیریت ناوگان ها از اینترنت نسل 2 استفاده می شود.اینترنت نسل 2 با برخورداری از بهترین و سریع ترین امکانات جست و جو ، سرعت بسیار بالا و امکانات وسیع برای هر نوع جست و جوئی تمامی نیازهای حوزه مدیریت ناوگان را پوشش می دهد.و گویا امروزه اینترنت نسل 2 جوابگوی تمامی نیازهای مدیریت ناوگان ها و سخت افزارها بوده است.چرا که تنها کاربرد اینرنت در دنیای کنونی اتصال شخص به شخص و در مدیریت ناوگان اتصال شخص به شی است که باز این نسل از اینترنت جوابگو خواهد بود.

اگر بخواهیم در مورد اینترنت و تغییرات آن صحبت کنیم حقیقتا کار سختی است چرا که این اتفاق یک روزه رخ نداده است مثل انتخاب یک رئیس جمهور یا باز شدن یک رستوران.بلکه به مرور زمان این اتفاق افتاده است.

یکی از روندهای مطمئن تغییرات اینترنت در 15 سال آینده اتصال اشیاء به یکدیگر توسط آن است.یعنی اینترنت می تواند علاوه بر اتصال شخص به شخص ، شخص را به شیء و حتی شیء را نیز به شیء اتصال دهد.

با افزایش قابلیت سخت افزارها ، خودروها به حسگرهایی تبدیل می شوند که نه تنها می توانند تجربه سفر از یک نقطه به نقطه دیگر را بهبود بخشد بلکه قادر خواهد بود  در حل بسیاری از مشکلات به شما کمک کند.این سخت افزارها و نرم افزارها این قابلیت را دارند تا در مصرف زمان و منابع بسیار صرفه جوئی کند.

با استفاده از اینترنت اشیاء دیگر می توان به جای وسیله نقلیه از عبارت ((وسیله نقلیه هوشمند)) استفاده کرد.یعنی خودروهایی که توانائی اتصال به رادیو ماهواره ای ، پخش ویدئو ، نمایش و استفاده از برنامه های تلفن هوشمند ، راهبری ماهواره ای ، دریافت کمک در جاده ها ، قفل از راه دور و یافتن فضای پارک را دارند.این امکان محقق نخواهد شد مگر اینکه این دستگاه هوشمند با استفاده از سخت افزارها و نرم افزارهای متنوع بتواند اطلاعات بیرون و داخل خودرو را به مرکز داده ها ارسال کند و بعد از تحلیل بتوان محیط بیرونی ، میزان ترافیک و حتی جای پارک را شناسایی کرد.

مدیریت ناوگان ها

امروزه مدیریت ناوگان قادر است با بهینه سازی عملکرد ناوگان و رانندگان و کاهش هزینه های عملیاتی باعث افزایش کارائی و بهره وری خودرو ها شوند.

از ویژگی های امروزی مدیریت ناوگان می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• نصب فرستنده – گیرنده قوی بر روی هر خودروی فعال در ناوگان.
• مشاهده اطلاعات خودرو توسط سیستم مرکزی.
• مسیریابی دقیق.
• قابلیت شناسائی نزدیکترین خودروها.
• داشتن قابلیت بررسی رفتار راننده.
• امکان نگهداری از اطلاعات تعمیرات و نگهداری.
• امکان گزارش گیری برای مدیریت فعالیت روزانه ناوگان.
• امکان گزارش گیری برای مقایسه و تحلیل عملکرد در طول زمان.
• طرح ریزی و مدیریت فعالیت ناوگانها به طور استراتژیک.
• کاهش میزان کارکرد روزانه.
• کاهش مصرف سوخت.
• افزایش امنیت خودرو و رانندگان با تحلیل رفتار آن حین رانندگی.
• گزارش استفاده افراد غیر مجاز از خودروهای سازمانی.
• گزارش سرعتهای غیر مجاز.

3 سوء تفاهمی که باعث می شود سازمانها در استفاده از سامانه های مدیریت ناوگان تردید داشته باشند:

• آنها ردیابی را با مدیریت ناوگان اشتباه گرفته اند.
• کارمندان تصور کنترل شدن دارند به همین دلیل از آن استقبال نمی کنند.
• هزینه های استفاده از این سامانه بالاست.
• کار با این سامانه ها سخت است.

اما باید دقت کرد که هیچ یک از موارد بالا صحیح نیست چرا که مدیریت ناوگان با ردیابی و کنترل متفاوت بوده و نه تنها به نفع سازمان و راننده خواهد بود بلکه می تواند مزیتهای زیست محیطی نیز داشته باشد.           مدیریت ناوگان ها

مدیریت ناوگان در آینده تنها توسط مفهوم اینترنت اشیاء قابل توضیح است جمع آوری ، دسته بندی و پردازش داده های جمع آوری شده از دستگاه ها و کانال های مختلف است که می تواند کاربردهای واقعی این داده ها و ایستگاه ها را بدست آورد و مفهوم اینترنت اشیاء را تحقق بخشید.

مسئله ای که در این زمینه پیش می آید مسائل حقوقی و قضائی مربوط به تخلفات است که اکنون با روی کار آمدن خودروهای خودران و تعاملی و همچنین V2V در صورت بروز حادثه مقصر راننده است یا خوردو.

در این بخش سیستم مدیریت ناوگان با جمع آوری اطلاعات 30 ثانیه قبل از بروز حادثه و 15 ثانیه بعد توانائی شناسائی مقصر را فراهم خواهد کرد.این اطلاعات در دسترسی شرکتهای بیمه ای قرار می گیرد.

اهمیت داده ها در فرآیند تغییر

قلب اینترنت حجم عظیم داده ها هستند.هر ساله شاهد افزایش 40 درصدی داده ها هستیم و این پیش بینی هم می شود که این مقدار تا سال 2020 پنجاه برابر خواهد شد.بر اساس آنالیزهایی که صورت گرفته است سرعت رشد داده ها هر ساله در حال افزایش بوده و 90 درصد از آنها در 2 سال اخیر تولید شده اند.

این روزها میزان تولید داده های صنعتی بیش از پیش افزایش یافته است.تخمین زده میشود 4.9 میلیارد از وسایل متصل به هم مثل خودروها تولید کننده بیش از 51 درصد از داده های صنعتی هستند این مقدار تا سال 2020 به 25 میلیارد خواهد رسید.

این موج حرکتی داده ها چالشها و فرصتهای زیادی را به همراه خواهد داشت که می توانند با مدیریت صحیح و آنالیز درست بهترین راه حکوکت بر کسب و کارها را در اختیار داشت.

یکی از کسب و کارهایی که توسط پیشرفتهای اینترنت و دادهای بسیار تحت تاثیر قرار خواهد گرفت حمل و نقل است.

اینترنت و داده ها تمامی بخش های خصوصی و دولتی را تغییر خواهد داد و بازارهای جدیدی را برای کسب و کارها فراهم خواهد کرد اما مسئله مهم این است که سازمان نیازمند امنیتهای قوی برای حفظ اطلاعات مشتریان هستند.یکی از مزیتهای داده های دیجیتالی این است که مدیران کسب و کارها می توانند نیازهای مشتریان خود را با دقت بیشتری شناسائی کنند.یکی از فرصتهای دیگر داده ها یافتن منابع جدیدی از درآمدها و ارزشهاست.برای سازمانها و اشخاص حقیقی اعتماد از تبادل صحیح اطلاعات تنها با پیشرفت اینترنت محقق می شود.

نتیجه نهائی

تلفیق مدیریت ناوگان و open carها

نتیجه تلفیق این دو مفهوم طراحی platformهایی است که به راحتی قابلیت یکپارچه کردن را در اختیارمان قرار می دهد open carها با تمامی خدمات سیستمهای مدیریت ناوگان هماهنگ بوده و نهایت سازگاری را با آنها دارند.استفاده از خودروهای دارای سیستم برنامه ریزی تعاملی در کنار سامانه های مدیریت ناوگان موجب افزایش گستره ارزش آفرینی برای مشتریان شده و گزینه های انتخابی آنها را افزایش می دهد.به دلیل هوشمند بودن این خودروها و ارتقاء و بروز رسانی دائمی آنها میزان سازگاری اشان با محیط زیست بالا رفته و از انتشار گازهای گلخانه ای نیز جلوگیری خواهد شد چرا که میزان گاز co2 منتشر شده توسط این خودروها بسیار کمتر از خودروهای امروزیست.

تلفیق open carها و اینترنت اشیاء

استفاده از فن آوری اینترنت اشیاء در صنعت خودرو در عصر اتصال یکپارچه موجب افزایش ایمنی رانندگان و همچنین بهبود جریانات ترافیکی خواهد شد.خوردوهای شبکه ای جریان دائمی از اطلاعات را ایجاد می کنند که رانندگی بهتر و راحت تر را برای رانندگان فراهم می آورد.به وسیله این فن آوری می توان مشکلات احتمالی در راه ، وجود یا عدم وجود جای پارک در مقصد ، مسیرهای جایگزین و حتی روش های حمل و نقل جایگزین را یافت.این خودروها با استفاده از اطلاعات ترافیکی ، آب و هوا و راهسازی بهترین مسیر را پیشنهاد می کنند و نتیجه آن چیزی جز تغییر الگوی رفت و آمد نخواهد بود.open carها می توانند مشکلات را قبل از بروز خرابی شناسائی کنند آنها قابلیت اتصال به خانه و محل کار را داشته و قبل از رسیدن می توانند سیستم های خانه و محل کار را روشن یا خاموش کنند.در نتیجه مدت زمانی که در حال رانندگی هستیم بسیار کاراتر خواهد بود.درست است که خودروهای شخصی نقش اصلی صنعت حمل و نقل را ایفا می کنند اما از این تکنولوژی می توان در تمامی وسائل حمل و نقل از جمله تاکسی نیز استفاده کرد.

در نهایت:

نتیجه گیری را با این سوال شروع می کینم که آیا مدیریت خودروهای بدون راننده و سیستمهای تعاملی و همچنین تحلیل حجم عظیم اطلاعاتی که در آینده اینترنت اشیاء در حوزه حمل و نقل در اختیارمان قرار می دهد بدون سامانه های مدیریت ناوگان امکان پذیر است؟

 بخش حمل و نقل به دلیل اهمیت ویژه و جایگاه مهمی که در اقتصاد جوامع بشری دارد یکی از شاخص های توسعه یافتگی کشورها محسوب می شود و پیشرفت و توسعه آن نقش مهمی در ایجاد تحول در سایر بخش های دیگر ایفا می کند.

هشیار باشید که در 10 سال آینده شاهد 10 ها میلیون خودرو با سیستم های تعاملی بدون راننده ای خواهیم بود که با استفاده از اینترنت به اشیاء و خودروهای دیگر متصل هستند.خودروهایی که سرورها را با حجم عظیمی از اطلاعات رو به رو خواهند کرد که نیازمند تحلیل و مدیریت صحیح است.

منابع:

Article: Open Cars — The Future of Transportation?...written by Dirk Schlimm

Article: The 2G Migration in Fleet Management: What is it, and what can I do about it?...written by Jhon Day

Article: vehicle tracking, communication and fleet management system….written by John R

Article: user interoperability with heterogeneous IOT devices through transformation…written by Guangyi Xiao

Article:V2V wireless communication protocol for rear-end collision avoidance on highways…written by Eric B

مطالب منتشر شده در حوزه اینترنت اشیاء ، آینده حمل و نقل و همچنین مدیریت ناوگان در سایتهای ایرانی.