آغاز زیرسازی و بهسازی خطوط تندروی تهران پیش از ورود ناوگان جدید

به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، احمد قیومی در تشریح برگزاری سومین نشست شهرداران مناطق ۲۲گانه تهران که با حضور لطف الله فروزنده معاون هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران برگزار شد، اظهار کرد: در این جلسه مقرر شد تا پیش از ورود ناوگان جدید برای خطوط بی آرتی، زیرسازی و بهسازی مسیر این خطوط توسط شهرداری های مناطق ۲۲ گانه در دستور کار قرار گیرد.

وی افزود: بر اساس قرارداد شهرداری تهران با دو تولیدکننده داخلی، ۴۰۰ دستگاه اتوبوس دو کابین برای خطوط بی آرتی باید در سال جاری تحویل داده شود؛ به این ترتیب شاهد نوسازی در خطوط تندروی شهر تهران خواهیم بود.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران ادامه داد: در سال ۱۴۰۳، در زمان تست تراموای خط یک تندرو، عملیات زیرسازی و بهسازی انجام شد و تا پیش از ورود ناوگان جدید به سایر خطوط تندرو (BRT)، زیرسازی و بهسازی آن ها نیز در دستور کار شهرداران مناطق ۲۲گانه تهران قرار خواهد گرفت. این اقدام با هماهنگی معاونت عمرانی شهرداری تهران اجرایی خواهد شد.

 قیومی در بخش دیگری از سخنان خود بر لزوم اختصاص زمین برای احداث توقفگاه های جدید اتوبوسرانی تهران و ایستگاه های شارژ اتوبوس های برقی تأکید کرد و افزود: در نشست شهرداران مناطق تأکید شد که شهرداری های مناطق ۲۲گانه تهران با مکان یابی مناسب، زمین لازم برای احداث توقفگاه های جدید و ایستگاه های شارژ اتوبوس های برقی را اختصاص دهند.