◄ تلفات جاده‌ای افزایشی شد؛ نیمی از متوفیان در محل حادثه کشته می‌شوند
تعداد کشته‌شدگان در تصادفات رانندگی سال ۱۳۹۶ نسبت به سال قبل از آن ۱.۷ درصد افزایش‌یافته است.
تعداد کشته‌شدگان در تصادفات رانندگی سال ۱۳۹۶ نسبت به سال قبل از آن ۱.۷ درصد افزایش‌یافته است.
به گزارش تین‌نیوز به نقل روابط‌عمومی و امور بین‌الملل سازمان پزشکی قانونی کشور، آمار نهایی کشته‌شدگان در تصادفات سال ۹۶ اعلام شد. در سال 1396، 16 هزار و 201 نفر در حوادث رانندگی ترافیکی کشته‌شده‌اند، این تعداد نسبت به سال قبل از آن 1.7 درصد افزایش‌یافته است. بیشترین کاهش مربوط به ماه فروردین با 12.8 درصد و بیشترین افزایش مربوط به ماه بهمن با 19.2 درصد بوده است.
بیشترین کشته‌های حوادث رانندگی در شهریور
بیشترین کشته‌های حوادث رانندگی مربوط به شهریورماه با هزار و 746 نفر و پس‌ازآن تیرماه با هزار و 610 نفر و کمترین آن مربوط به دی‌ماه با هزار و 76 نفر بوده است.
همچنین روز 23 شهریور با 81 کشته، 9 تیر با 79 کشته و 16 تیر با 76 کشته پر تلفات ترین روزهای امسال بوده است.
بیشترین تلفات در جاده‌های برون‌شهری
در این گزارش با تأکید بر اینکه بیشترین تلفات مربوط به مسیرهای برون‌شهری است، آمده است 66.4 درصد کشته‌های تصادفات مربوط به جاده‌های برون‌شهری، 27 درصد درراه‌های درون‌شهری، 6.4 درصد در جاده‌های خاکی و روستایی و محل تصادف دودهم درصد موارد نامعلوم بوده است.
به‌بیان‌دیگر در سال 96، 10 هزار و 749 نفر در محورهای برون‌شهری (3.1درصد افزایش نسبت به سال 95)، چهار هزار و 378 نفر در مسیرهای درون‌شهری ( پنج‌دهم درصد افزایش نسبت به سال 95)، هزار و 44 نفر در مسیرهای خاکی روستایی (5.3 درصد کاهش نسبت به سال 95) و30 نفر نیز در مسیرهایی نامعلوم جان‌باخته‌اند.
بیشترین تلفات در استان فارس
براساس این گزارش در سال گذشته استان‌های فارس با 1445 نفر، تهران با 1231 و خراسان رضوی با 1127 نفر بیشترین و استان‌های ایلام با 153، اردبیل با 156 نفر و کهگیلویه و بویراحمد با 183نفر کمترین تعداد کشته‌های ناشی از حوادث رانندگی را داشته‌اند.
بیشترین درصد افزایش در استان خراسان شمالی
بیشترین افزایش در مرگ‌های ناشی از حوادث رانندگی در سال 96 نسبت به سال قبل از آن در استان‌های خراسان شمالی(30 درصد) و خراسان جنوبی (22.5درصد) و بیشترین کاهش مربوط به استان‌های قم (20.8-درصد) و اردبیل (20.5-درصد) بوده است.
بیش از سه‌چهارم کشته‌شده‌ها مرد هستند
این بررسی‌ها نشان می‌دهد که 78.4 درصد از کشته‌های ناشی از حوادث رانندگی در سال 96 مرد (12709نفر) و 21.6 درصد زن (3492 نفر) بوده‌اند.
همچنین در افراد 18 سال به بالا 71.4 درصد متأهل و 27.4 درصد مجرد هستند و وضعیت تاهل 1.2درصد نامشخص بوده است.
رانندگان؛ بیشترین قربانی
در زمان وقوع تصادف 42.8 درصد از افراد راننده وسیله نقلیه، 20.8 درصد عابر پیاده و 35.1 درصد سرنشین یا ترک وسیله نقلیه بوده اند.
از مجموع تلفات رانندگی سال 96 (16 هزار و 201نفر)، 20.8 درصد یعنی سه هزار و 370 نفر عابر پیاده و23.8 درصد یعنی سه هزار و 862 نفر موتورسیکلت سوار بودند.
30-49 سال بیشترین تلفات
از لحاظ سنی 7.8 درصد افراد فوت‌شده در حوادث رانندگی سال گذشته 10 سال و کمتر، 5.9 درصد 17-11 سال، 25.7درصد 29-18 سال، 30.8 درصد 49-30 سال، 29.6 درصد کشته‌های تصادفات 50 سال به بالا داشته‌اند.
سواری؛ خودروی مورد استفاده 42.9 درصد متوفیان
نحوه وقوع تصادف 45.5 درصد از افراد متوفی ناشی از برخورد دو وسیله نقلیه، 20.8 درصد ناشی از برخورد وسیله نقلیه به عابر متوفی و 24.7 درصد واژگونی وسیله نقلیه بوده است. خودرو مورد استفاده 42.9 درصد از افراد متوفی خودرو سواری، 23.8 درصد موتورسیکلت، 6.2 درصد وانت‌بار، 3 درصد کامیون، کامیونت و تریلی و1.1 درصد اتوبوس و مینی‌بوس بوده است.
همچنین براساس این آمار سه هزار و 370 نفر از متوفیان تصادفات ( 20.8 درصد) عابر پیاده بودند.
ضربه به سر، علت اصلی مرگ
علت اصلی مرگ 46 درصد از افراد ضربه به سر، 26.4 درصد شکستگی‌های متعدد، 8 درصد به دلیل خونریزی و 13.9 درصد به دلیل علل اشتراکی (موارد دارای بیش از یک علت)، هشت‌دهم درصد سوختگی، سه‌دهم درصد نرسیدن اکسیژن، 4.6 درصد سایر موارد بوده است.
نیمی از متوفیان حوادث رانندگی در محل حادثه کشته می‌شوند
محل فوت 51 درصد از افراد در محل حادثه، 6.2 درصد حین انتقال به بیمارستان و محل فوت 41.6 درصد از افراد در بیمارستان بوده است. همچنین نحوه انتقال 90.2 درصد افراد متوفی از طریق آمبولانس ، 6.5 درصد توسط وسایل نقلیه عبوری، چهاردهم درصد خودروی پلیس، 1.1 درصد سایر خودروها و 1.8 درصد نامعلوم بوده است.
افزایش 0.9 درصدی مصدومان ارجاعی به پزشکی قانونی
در سال گذشته، 335 هزار و 995 مصدوم تصادف به مراکز پزشکی قانونی مراجعه کرده‌اند که این تعداد نسبت به سال گذشته 0.9 درصد افزایش‌یافته است.
