انتظار سازمان بنادر حضور جدی بخش خصوصی در بنادر کشور است
هادی حق‌شناس- مشاور سازمان بنادر و دریانوردی
تین نیوز | در سنوات گذشته به دلیل تحریم ها و برخی مسایل دیگر، بنادر کشور به لحاظ سخت افزاری و تجهیزات مجهز نشدند و به عبارت ساده تر روال عادی وروزمره خودشان را طی کردند.
اگرچه ظرفیت امروز بنادر حدود 200 میلیون تن است و ما در گذشته تقریبا نزدیک به 150 میلیون تن تخلیه و بارگیری داشتیم و هنوز به ظرفیت بالقوه آن دوره نرسیدیم، اما واقعیت این است که اگر این تحریم ها وجود نداشت و هم چنین درآمد ارزی کشور طبق روال عادی خودش وارد کشور می شد مطمئنا ما امروز با افزایش تخلیه و بارگیری در صف انتظار کشتی‌ها به خصوص در بخش حمل و نقل کانتینر بودیم. خوشبختانه در یکی دو سال گذشته دولت تدبیر وامید نگاه ویژه ای به بنادر کشور به خصوص سواحل مکران و بندر چابهار داشته و از محل صندوق ذخیره ارزی کشور حدود 400 میلیون دلار برای توسعه بنادرتخصیص داده است. البته سازمان بنادر از منابع خودش هم برنامه هایی برای فاز 3 - 4- و 5 شهیدرجایی دارد و مطمئنا با شروع روند صعودی افزایش ورود کالا و صارات ترانزیت کالا، بنادر هم از لحاظ انبارها، اسکله،و محوطه بارانداز توسعه پیدا خواهدکرد. با این حال مهم تر از همه تخصیص تجهیزات تخلیه و بارگیری در بنادر است که در این زمینه سازمان بنادر در طول دو سال گذشته اقدامات جدی انجام داده و امیدواریم قراردادهای مربوطه، به زودی منعقد شود و کار اجرایی خرید «گنری کرین» عملیاتی شود.
برای خواندن ادامه مطلب به شماره 226 ماهنامه بندر و دريا مراجعه نماييد.
تین نیوز | در سنوات گذشته به دلیل تحریم ها و برخی مسایل دیگر، بنادر کشور به لحاظ سخت افزاری و تجهیزات مجهز نشدند و به عبارت ساده تر روال عادی وروزمره خودشان را طی کردند.
اگرچه ظرفیت امروز بنادر حدود 200 میلیون تن است و ما در گذشته تقریبا نزدیک به 150 میلیون تن تخلیه و بارگیری داشتیم و هنوز به ظرفیت بالقوه آن دوره نرسیدیم، اما واقعیت این است که اگر این تحریم ها وجود نداشت و هم چنین درآمد ارزی کشور طبق روال عادی خودش وارد کشور می شد مطمئنا ما امروز با افزایش تخلیه و بارگیری در صف انتظار کشتی‌ها به خصوص در بخش حمل و نقل کانتینر بودیم. خوشبختانه در یکی دو سال گذشته دولت تدبیر وامید نگاه ویژه ای به بنادر کشور به خصوص سواحل مکران و بندر چابهار داشته و از محل صندوق ذخیره ارزی کشور حدود 400 میلیون دلار برای توسعه بنادرتخصیص داده است. البته سازمان بنادر از منابع خودش هم برنامه هایی برای فاز 3 - 4- و 5 شهیدرجایی دارد و مطمئنا با شروع روند صعودی افزایش ورود کالا و صارات ترانزیت کالا، بنادر هم از لحاظ انبارها، اسکله،و محوطه بارانداز توسعه پیدا خواهدکرد. با این حال مهم تر از همه تخصیص تجهیزات تخلیه و بارگیری در بنادر است که در این زمینه سازمان بنادر در طول دو سال گذشته اقدامات جدی انجام داده و امیدواریم قراردادهای مربوطه، به زودی منعقد شود و کار اجرایی خرید «گنری کرین» عملیاتی شود.
برای خواندن ادامه مطلب به شماره 226 ماهنامه بندر و دريا مراجعه نماييد.