ضرورت اتصال ایستگاه خاوران به تبریز برای تکمیل کریدور ریلی شرق و غرب کشور
معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران: اتصال ایستگاه خاوران به تبریز برای تکمیل کریدور ریلی شرق و غرب کشور ضروری است.
داوودی با اشاره به اجرای خط ریلی میانه بستان آباد خاوران، گفت: اتصال ایستگاه خاوران به تبریز برای تکمیل کریدور ریلی کشور ضروری است.
به گزارش تین نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، سید مصطفی داوودی معاون فنی و زیربنایی راه آهن جمهوری اسلامی ایران در مراسم تکریم و معارفه مدیرکل راه آهن منطقه آذربایجان افزود: اتصال ایستگاه خاوران به تبریز به عنوان یکی از پروژه های مهم شبکه ریلی کشور از سوی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور در حال اجراست.
داوودی با بیان اینکه آذربایجان شرقی از نظر تاسیسات زیربنایی ریلی در رتبه اول کشور قرار دارد و خط آهن آن دارای قدمت زیادی است، اظهار کرد: راه آهن منطقه آذربایجان در کریدورهای «شرق و غرب» و «شمال و جنوب» واقع شده و از لحاظ راهبردی از اهمیت ویژه ای برخوردار است.
وی گفت: در سال های گذشته اتفاق های خوبی در حوزه راه آهن این منطقه روی داده که از جمله شامل اجرای خط آهن میانه بستان آباد خاوران و تبریز ارومیه است که این موضوع نشاندهنده جایگاه ویژه این منطقه است.
داوودی، با بیان اینکه تامین منابع مورد نیاز برای تکمیل خط آهن تبریز ارومیه در برنامه های راه آهن جمهوری اسلامی است، ادامه داد: مولدسازی منابع راه آهن جمهوری اسلامی در دستور کار بوده و جزو برنامه های راه آهن مناطق مختلف کشور است.
وی با تاکید بر اینکه دستگاه های مرتبط طرح های توسعه خود را با نگاه ویژه به وضعیت ریلی موجود تدوین و طراحی کنند، یادآور شد: در برخی موارد به علت عدم رعایت این موضوع، طرح های توسعه شهری با راه آهن تداخل پیدا می کند و دستگاه ها اعلام می کنند که راه آهن مانع توسعه است.
معاون فنی و زیربنایی راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: راه آهن جزو شرکت هایی است که به صورت مستقیم به مردم خدمات ارائه می کند و واقع شدن راه آهن در خارج شهر موجب بروز مشکل برای مسافران می شود و در کشور های پیشرفته شبکه های ریلی از داخل شهرها می گذرد.
داوودی، افزود: با توجه به اینکه بر اساس پروسه زمانی توسعه شهری، روزی شهرها به راه آهن متصل می شوند باید در طرح های توسعه شهری راه آهن در نظر گرفته شود و زیباسازی ایستگاه ها نیز مورد توجه قرار گیرد.
