تصویب ۱۴ میلیارد دلار اعتبار برای بهینه سازی مصرف سوخت در حوزه حمل ونقل

مدیر بخش حمل ونقل شرکت بهینه سازی­ مصرف سوخت گفت:­ شورای اقتصاد سه مصوبه با هدف توسعه ناوگان حمل ونقل عمومی به ویژه ریلی و مترو تصویب کرده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از مریم مهدی نژاد مدیر بخش حمل ونقل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت، در گفت وگوی اختصاصی با خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، گفت: ناترازی انرژی در حوزه گاز و فرآورده های نفتی مشهود است و اولویت، مربوط به صنایع و نیروگاه هاست که بسیار انرژی بر هستند.

وی افزود: سوخت برای این گروه از مصرف کنندگان بسیار ارزان است و اگر سیاست قیمتی در کنار سایر سیاست ها برای صنایع و نیروگاه ها اجرا نشود، انگیزه ای برای بهینه سازی مصرف سوخت و افزایش بهره وری انرژی نخواهند داشت.

این مقام مسئول با اشاره به لزوم بررسی های کارشناسی در حوزه جوانب اجتماعی چنین طرح هایی بیان کرد: تعیین نرخ پلکانی روی قبوض با همین هدف در قوانین بودجه درج می شود تا فردی که کمتر مصرف می کند، یارانه بیشتری روی قبض بگیرد و پرمصرف ها به سمت غیریارانه ای شدن بروند.

وی درباره کاهش مصرف سوخت در بخش حمل ونقل نیز گفت: دولت باید توسعه حمل ونقل عمومی را با اولویت ریلی و مترو در دستور کار قرار دهد که در همین راستا، دی پارسال، مصوبه ای در شورای اقتصاد به تصویب رسید تا بالغ بر ۴ میلیارد دلار برای توسعه حمل ونقل عمومی مانند تاکسی، اتوبوس، مینی بوس و دوچرخه اشتراکی در شهرها تخصیص داده شود.

مهدی نژاد با ابراز امیدواری برای همکاری وزارت کشور و سازمان شهرداری ها در اجرای این مصوبه گفت: این موضوع گام مهمی برای کاهش مصرف سوخت خواهد بود و به موازات آن، بحث توسعه مترو را در نظر گرفته ایم تا وزارت نفت، بحث بازپرداخت ۲.۶ میلیارد دلار به سرمایه گذاران از محل صرفه جویی را انجام دهد.

وی تاکید کرد: در حوزه برون شهری هم مصوبه ای داریم که بالغ بر ۷.۵ میلیارد دلار می توانیم برای حمایت از این طرح ها انجام دهیم.

مدیر بخش حمل ونقل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت با تاکید بر اهمیت نوسازی ناوگان حمل ونقل در کاهش مصرف سوخت بیان کرد: پیشنهادی را برای شورای اقتصاد ارسال کرده ایم تا بتوانیم بالغ بر ۶ میلیارد دلار برای نوسازی ناوگان سنگین تخصیص دهیم، زیرا مصرف بسیار بالایی در خوردوهای سنگین داریم.

وی همچنین گفت: علاوه بر این مسائل سخت افزای، یکسری سیاست های نرم افزاری برای هوشمند سازی مصرف سوخت در بخش حمل ونقل هم می تواند موثر باشد، زیرا با سرمایه گذاری پایین، بهره وری بالایی نسبت به بسیاری از سیستم های سخت افزاری خواهد داشت.

این مقام مسئول ادامه داد: سامانه پایش هوشمند ناوگان برون شهری (سپهتن) و درون شهری (سیپاد) اگر به طور کامل پیاده شوند، تخصیص سوخت بر اساس پیمایش واقعی و مدیریت مصرف انجام خواهد شد که در مبارزه با قاچاق سوخت هم موثر است.

وی درباره لزوم مدیریت هوشمند بار هم گفت: بخش زیادی از ناوگان باری، یکسر خالی تردد می کنند؛ یعنی بالغ بر ۳۰ تا ۴۰ درصد ناوگان به علت این که به دنبال بار می گردند، خالی تردد می کنند، آن هم با نفتِ گاز (گازوئیل) که قیمت بسیار پایینی دارند.

مهدی نژاد تاکید کرد: اگر بتوانیم زیرساخت ها و بازارگاه هایی ایجاد کنیم، می تواند کمک شایسته ای در این مسئله داشته باشد.

وی درباره ناوگان تولیدی جدید هم گفت: استانداردهای مصرف سوخت در این حوزه تدوین و ابلاغ شده و لازم است که همکاری صورت گیرد تا کاهش مصرف سوخت در این حوزه رخ دهد.

مدیر بخش حمل ونقل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت بیان کرد: میانگین مصرف سوخت خودروهای داخلی حدود ۷.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است؛ استانداردهای اتحادیه اروپا که بیشتر بر اساس انتشار کربن دی اکسید است، می گوید که میزان انتشار کربن دی اکسید خودروهای تولیدی باید ۹۵ گرم در هر کیلومتر مسافت باشد، یعنی حدود پنج لیتر مصرف بنزین در ۱۰۰ کیلومتر مسافت در حالی که این رقم برای خودروهای داخلی، بالای ۱۶۰ گرم در هر کیلومتر است.

وی اضافه کرد: امیدواریم که برنامه ای به خودروسازان داده شود و آن ها ملزم به اجرای آن شوند تا این روند کاهشی شود؛ درباره خودروهای وارداتی نیز استاندارد مصرف سوخت، یکی از استانداردهای اجباری است که باید نظارت بر اجرای آن توسط سازمان استاندارد انجام شود.