◄ پندهایی در حادث دلخراش واژگونی اتوبوس دانش ­آموزان دختر

باید با توجه به موقعیت جغرافیایی ایران ،حمل و نقل ریلی سهمش افزایش یابد.

سیاست door to door
و ارزان نگه داشتن بلیط قطار

و افزایش سرعت باعث اقبال عمومی مردم خواهد شد.

چون ریل بسرعت های بالای 300 کیلومتر دست یافته .مطمئنا بخش جاده نمیتواند به ان برسد.
کما که فناوری هایپر لوپ بسرعت 1200 کیلومتر در ساعت هم میرسد.

این یعنی ما باید ریل الویت نخست حمل بار و مسافر کشور بکنیم.

الان خطوط راه آهن با هزینه های هنگفت عظیم ساخته میشود.


پیشنهاد میکنم سری به متروی ازادی بزنید جز داد زن های اتوبوس کرمانشاه اردبیل رشت نمیبینید چرا که ریل متصل نیستند.
مطمئنا اگر این شهر های به ریل متصل شوند بخش جاده ای انها کاهش خواهد یافت .مثل زنجان

بخش ریلی با تلفات تقریبا صفر امتحانش پس داده است.این راه مطمئن ترین راه کاهش تلفات هست.