هواپیما سازی، قاشق سازی نیست!

میروند قرار داد میبندند با شرکت های خارجی. کلی ماموریت خارج میروند و می آیند.مجوز و بلافاصله وام میگیرند .سوله میسازند. برق و آب و گاز ارزان از دولت میگیرند. کارگر ارزان هم دم دستشان. خط مونتاژ را وارد میکنند. نقشه های مونتاژ را از طرف خارجی میگیرند. عده ای را برای آموزش شیوه درست مونتاژ کردن به شرکت خارجی اعزام میکنند و بعد اسمشان را میگذارند مهندس.قطعات و مجموعه ها را وارد میکنند. از جعبه باز میکنند .سر هم میکنند. لگوی خودشان را میچسبانند روی محصول و در بوق و کرنا میکنند که ایها الناس ما صاحب تکنولوژی تولید خودرو هستیم ، ما صاحب تکنولوژی تولید هواپیما هستیم ، ما صاحب تکنولوژی تولید لکوموتیو هستیم ، ما صاحب تکنولوژی تولید نیروگاه هستیم ، ما صاحب تکنولوژی تولید تراکتور هستیم. ایها الناس ما در صنایع پیشرفته خودکفا شدیم.
کم کم خودشان هم باورشان میشود که صنعت گر قابلی هستند.مگر هواپیما سازی با قاشق سازی چه فرقی دارد؟ رئیسشان هم پشت تریبون فرمان میدهد به ساخت هشت دستگاه . اصلا چرا هشت دستگاه؟ حیف نیست؟ حالا که هواپیما ساز قَدَری هستیم چرا پنجاه هواپیما نسازیم؟ چرا صد تا نسازیم؟

چرا راجب صنعت تخصصی هواپیماسازی نظر میدی؟
به کوری چشم شما بزودی نسخه باری ایران ۱۴۰ ، بدون کمک اوکراین و در اوج تحریم ها ، پروازی میشه و بعدش نسخه استرچ شده ۷۲ نفرش استارت میخوره.