◄ مهندسی فرهنگ سازمانی در راه‌ آهن

عباس قربانعلی بیک: بیانات رهبر معظم انقلاب در دیدار اعضای شورای عالی انقلاب فرهنگی (23 خرداد 1390): یک نقشه مهندسی فرهنگی لازم است. ما وضع فرهنگی مطلوب کشور را تصویر کنیم و اجزای متشکل آن را در مقابل خودمان ترسیم کنیم، بعد ببینیم کجاها اولویت دارد، کجاها احتیاج به مراقبت بیشتر دارد؛ به آنجاهایی که در این مدت مغفول عنه باقی مانده، برسیم و مسئله را دنبال کنیم؛ یک جاهایی سرمایه گذاری بیشتری لازم دارد، به اینها توجه کنیم. این، مهندسی فرهنگی است؛ که خب، کار سختی است.

ما برای راه آهن نه راه آهن برای ما (برگرفته از کتاب اینجا راه آهن است، حمیدرضا اویارحسینی، صفحه ۵۲): جمله های مشترک و ارزشمندی در کلام اکثر مدیران و مدرسان (دوره بدو خدمت ویژه کارشناسان) شامل موارد زیر بود:

1) همیشه به یاد داشته باشید؛ همه ما ... را برای خدمت به راه آهن به کار گرفته اند. راه آهن را برای خدمت رسانی به ما نساخته اند. به عبارت دیگر ما برای راه آهن هستیم نه راه آهن برای ما. 2) راه آهن مثل درخت تناوری است که وظیفه همه ما حفظ و نگهداری از آن و تلاش برای رشد و شکوفایی آن است. فلسفه وجودی ما در راه آهن مراقبت ازاین درخت است. این درخت همواره سایه خود را برسر ما ... .

خبرگزاری میزان (14021202): دادستان تهران (علی صالحی) اعلام کرد: پرونده تخلفات شرکت راه آهن ۵ متهم دارد که دو نفر از آنان از مدیران وقت شرکت مذکور هستند. این افراد در رابطه با واگذاری پروژه های خصوصی سازی راه آهن به پیمانکاران داخلی و خارجی، مبالغی بالغ بر ۵۵ میلیارد ریال وجه رایج و ۱۹۰ هزار دلار رشوه از ۳ متهم دیگر دریافت کرده بودند.

به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران پویا (تسنیم، 22 اردیبهشت 1398)؛ دبیر فیزیولوژی و پزشکی کمیته نوبل می گوید: کمیته نوبل در انستیتو کارولینسکا تصمیم گرفت نوبل فیزیولوژی و پزشکی سال 2016 را به یوشینوری اُسومی برای کشف مکانیسم اتوفاژ اعطاء کند. "مکانیسم اتوفاژی" یا خودخواری سلولی، تخریب و بازیافت اجزای سلول توسط خود سلول است که به دلیل کمک به شناخت و درمان بیماری هایی همچون سرطان، دیابت، پارکینسون و بیماری های سلسله اعصاب بسیار مهم است.

استاد شعبانعلی: مردن یک رویداد نیست، یک فرایند است، یکی از نشانه های مرگ در سیستم ها اینست که موجوداتی که قبلا به بیرون نگاه می کردند و کارکرد مفید داشتند به زیرپای خود نگاه می کنند و از فرصت ها ... و میز و منصب برای خودش بهره میبرد.

در یادداشت تاثیر قیمت مسکن بر گسترش فساد (تین 241928)، تاثیر کاهش ارزش پول بر مشکلات کارکنان تبیین شده است.

در یادداشت مبارزه با اژدهای هفت سر فساد (تین 255987) اعمال قانون ازکجا آورده ای برای مدیران کل و همترازان پیشنهاد شد. 

یادداشت گرگ قبرستان: برای جلوگیری از میل که غالبا در بستر حیف متبلور می شود باید از رسانه های تخصصی حمل و نقل در شناسایی زمینه های حیف منابع در پروژه های اولویت پایین، پرهزینه‎، زمان بر و غالبا وابسته به خارج حمایت نمود (تین 273085). 

برای مهندسی فرهنگی در سازمان ها باید علاوه بر تبیین ارزش های مهم و معرفی الگوها، با برقراری قسط و به فرمایش رهبر انقلاب "عدالت بی تبعیض" زمینه نهادینه شدن و تثبیت این فرهنگ را فراهم نمود (مانند علت موجده و تامه و اثر علت مبقیه برآنها).

رابطه قسط و فرهنگ در صفحه 22 کتاب نقشه راه بلوغ با عنوان رابطه موثر سه قوه تشریح شده است (تین 277101 و 281044).  

برای شناسایی عوامل فرهنگی و اولویت آنها در راه آهن باید سازمان در ابعاد روان شناسی و جامعه شناسی مورد مطالعه قرار گیرد. 

برخی عوامل کاهش مشارکت کارکنان: نظام حقوق و دستمزد، نظام پاداش و کارانه، فقدان شاخصهای مناسب ارزیابی کارکنان، کاهش امکانات رفاهی، آیین نامه بهره وری نامناسب، آموزش ضعیف، تورم بالا، مشکلات مسکن، حذف سرویس کارکنان، حذف غذای کارکنان، ضعف سیستم ارزیابی کارکنان، ضعف سیستم ارتقا، ساختار نامناسب و ناامیدساز برای رشد تدریجی کارکنان، محدودکردن صندوق به دوران اشتغال، عدم به کارگیری ظرفیت صندوق کارکنان، عدم توجه به تعاونی های فنی کارمندی منطقه ای.

این چالش ها باید از سوی راه آهن و نیز بخش خصوصی دقیق تر بررسی و تکمیل و برای کاهش آنها اقدام گردد (تین 282874).

هرچند اخیرا اقدامات خوبی در زمینه بهبود وضعیت رفاهی همکاران به عمل آمده، ولی فاصله زیاد حقوق و مزایا در راه آهن، وزارت راه و ... ، سرعت و عمق بیشتر این حرکت را ایجاب می نماید (به ویژه با اصلاح نظام حقوق با رویکرد کارمزدی، تین 240932).