رشد ۴۲ درصدی نرخ کرایه تاکسی در کرمان؛ دوگانگی حمایت از رانندگان یا شهروندان

افزایش ۴۲ درصدی میانگین کرایه تاکسی و سایر وسایل عمومی در شهر کرمان درحالیست که عده ای آن را برای شهروندان سخت و برای معیشت رانندگان ضروری توصیف می کنند؛ درحالی که این نرخ ها مصوب شده، کاری نیز از دست شهروندان بر نمی آید و مصداق این جمله شده: همین که هست.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، صحبت بر سر فعالیت تاکسی در شهری مانند کرمان به عنوان مرکز استان در حالی است که تعداد تاکسی ها به اندازه نیاز نیست و خدمات رسانی آنها که در آمار هستند نیز مناسب و مطلوب توصیف نمی شود؛ بسیاری از تاکسی ها مجوز گرفته اند اما به قول مدیران شهری، خدمات رسانی در خیابان ندارند.

در این شرایط که رشد نرخ دستمزد کارگران و کارمندان کمتر از این میزان افزایش است، مدیران شهرداری و اعضای شورا حتی این منت را نیز بر سر شهروندان دارند که باید بیشتر افزایش می دادند و تازه شورا جلو آن را گرفته است.

طی سال های گذشته تاکنون تعیین نرخ کرایه خدمات این تاکسی ها همواره به عنوان چالشی بین سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی، شورای اسلامی شهر، تاکسیرانان و مسافران مطرح بوده است، روش های محاسبه نرخ کرایه تاکسی در شهرهای مختلف معمولا پایه علمی ندارد و براساس نرخ تورم و نرخ های موجود از سال های قبل درصد معینی از سوی مراجع مربوطه تعیین و براساس آن نرخ های جدید محاسبه شده و ابلاغ می شود.

امسال هم نرخ کرایه وسایل حمل و نقل همگانی از جمله تاکسی ها در کرمان با افزایش ۴۲ درصدی روبه رو بوده است نرخی که شهروندان آن را در شرایط اقتصادی کنونی بویژه افزایش حقوق کارمندان و کارگران، غیرمنصفانه و رانندگان تاکسی ها هم البته این افزایش را جزیی و تنها جبران کننده بخش کوچکی از چاله های اقتصادی زندگی خود می دانند.

وضعیت اقتصادی مردم از یک طرف درحالی است که رانندگان تاکسی هم با اشاره به خرابی مکرر خودروهایی که می گویند کیفیت لازم را ندارند و گرانی قطعه و سایر هزینه ها، معتقدند که آنان نیز باید بتوانند امرار معاش کنند.

این درحالی است که کرمان نه تنها از نظر کمبود تاکسی دچار مشکلات اساسی است، از نظر نوسازی ناوگان تاکسیرانی نیز وضعیت خوبی در کشور ندارد.

مسئولان حوزه شهری کرمان از شورای شهر گرفته تا شهرداری هم ضمن تایید این موضوع که افزایش نرخ کرایه تاکسی ها برای شهروندان سختی های به دنبال دارد به شرایط سخت زندگی رانندگان تاکسی هم اذعان دارند، شرایطی که در اوضاع تورمی این روزها تامین هزینه های سرویس و نگهداری ماشین را برای آنان دشوار کرده است.

چاره ای جز افزایش نرخ ها نبود

معاون پشتیبانی سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری کرمان گفت: فرایند تعیین نرخ کرایه تاکسی بر اساس قانون شهرداری ها در اواخر سال طبق پیشنهاد واحدهای کارشناسی سازمان تاکسیرانی در قالب لایحه به شورای اسلامی هر شهر ارسال می شود و شورای شهر پس از بررسی، تصویب و در نهایت تایید فرمانداری مربوطه کرایه قانونی هر شهر را اعلام می کند.

محمد مهدی نژاد ادامه داد: در انتهای سال ۱۴۰۱ متاسفانه به طور عجیبی، نرخ تورم و قیمت قطعات یدکی بالا رفت و بسیاری از رانندگان درباره این موضوع دچار مشکل شده بودند از این رو چاره ای نداشتیم که امسال زودتر از موعد مقرر بحث افزایش قیمت های کرایه های وسایل حمل و نقل عمومی را اعلام کنیم.

افزایش ۷۰ درصدی اقلام مصرفی رانندگان تاکسی ها

مهدی نژاد بیان کرد: در سال های گذشته برای تعیین نرخ کرایه تاکسی ها ابتدا نرخ تورم از بانک مرکزی گرفته می شد، سپس پیشنهاد افزایش نرخ کرایه وسایل حمل و نقل عمومی را می دادیم اما امسال اقلام مصرفی رانندگان بالای ۷۰ درصد افزایش قیمت نسبت به اوایل سال ۱۴۰۱ داشت ار طرفی بعضی رانندگان خاطی نیز در دریافت کرایه ها کم لطفی می کردند از اینرو نرخ جدید کرایه وسایل حمل و نقل عمومی اعلام شد.

افزایش ۴۲ درصدی و باقی گلایه ها

وی بیان کرد: در ۲۰ اسفند ۱۴۰۱، نرخ کرایه تاکسی امسال با میانگین ۴۲ درصد افزایش در شورای شهر تصویب شد اما بعد از ابلاغ این افزایش ۴۲درصدی نیز با اعتراض رانندگان مواجه بودیم.

معاون پشتیبانی سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری کرمان تصریح کرد: نرخ ۴۲درصدی به گونه ای بود که پرداخت باقیمانده پول برای رانندگان در مواردی سخت می شد زیرا تنها ۴۰ درصد تاکسی های سطح شهر به کارتخوان مجهز هستند و تعدادی کم هم کیو آر کد دارند؛ در این شرایط این اتفاق باعث مشاجره بین راننده و مسافر شده بود و اگر خودتان را جای رانندگان بگذارید ۵۰۰ تومانی نقد هم اینک در بازار به سختی گیر می آید. از اینرو رانندگان به تاکسیرانی و شورای شهر درخواست دادند که در این حالت امکان آمدن پول شبه ناک به زندگیشان وجود دارد لذا این درخواست در شورا مطرح شد و مجدد کمیسیون ها مربوطه موضوع را بررسی کردند و در نهایت پنجم اردیبهشت امسال، شورای شهر نرخ کرایه ها را تا هزار تومان رُند کرد.

وی ادامه داد: هم اینک رُند شدن قیمت های کرایه های تاکسی به واحد تهیه برچسب های تعیین قیمت در تاکسیرانی، اعلام شده و بزودی این برچسب ها هم چاپ و طی ۲ روزهای آتی بر روی تاکسی ها نصب می شوند.

پول خُردی که رانندگان ندارند و مبالغی که اضافه دریافت می شود

به گفته وی پرداخت پول نقد هم به معضلی برای رانندگان تاکسی و مسافران تبدیل شده و در مواقعی راننده پول خُردتر برای برگرداندن پول باقیمانده مسافر را ندارد و در این شرایط مبلغ بیشتری از مسافر دریافت می شود که این موضوع ربطی به نرخ ندارد و با فرهنگ سازی و ایجاد سازوکاری برای پرداخت غیر نقدی مشکل حل می شود.

معاون پشتیبانی سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری کرمان ادامه داد: برای ایجاد سازوکاری به منظور پرداخت غیرنقدی کرایه ها نیز پیگیری ها انجام و سازمان با یک شرکت وارد مذاکره شده و به صورت پایلوت(نمونه) بحث کدهای کیو آر را در یکسری تاکسی ها بویژه تاکسی های مسیر فرودگاه پیاده کرده است که البته طرح خیلی خوبی هم بود اما فاوا( سازمان فناوری اطلاعات شهرداری) می خواهد این موضوع را به صورت یکپارچه در تمام سازمان ها و شهرداری های زیر مجموعه شهرداری اعمال کند که بزودی این بحث کد کیو آر در تمام تاکسی ها اعمال خواهد شد.

مهدی نژاد گفت: در زمینه در اختیار دادن کارتخوان به رانندگان تاکسی باید در نظر بگیریم که میانگین مسافری که در روز از این تاکسی ها استفاده می کنند تراکنششان بسیار کم است البته در گذشته بانک ها به صورت امانی این کارتخوان را در اختیار رانندگان قرار می دادند که با توجه با پایین بودن تراکنش ها به صورت امانی نیز دیگر این دستگاه ها در اختیار گذاشته نمی شود؛ از طرف دیگر قیمت کارتخوان ها هم بسیار بالا رفته است و تهیه آنها در توان رانندگان تاکسی نیست.

و اما جزییات قیمت های جدید

معاون پشتیبانی سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری کرمان با اشاره به اینکه نرخ کرایه تاکسی کورسی در کوتاه ترین مسیر پنج هزار تومان و در طولانی ترین مسیر هشت هزار تومان است، درباره شاخص های تعیین کننده نرخ کرایه ها اضافه کرد: نرخ تورم، نرخ استهلاک خودرو و نرخ دستمزد راننده را در نظر می گیریم و بر آن اساس به درصد افزایش می رسیم.

وی بیان کرد: کنسلی تاکسی های دربستی و خودروهای که در آژانس ها فعالیت می کنند طبق مصوبه ۲۵ درصد نسبت به سال قبل افزایش داشته است؛ یعنی این میزان چهار هزار تومان بوده که به پنج هزار تومان رسیده و برای معطلی نیز که به ازای هر دقیقه ۵۰۰ تومان بوده با ۴۰ درصد افزایش به ۷۰۰ تومان رسیده و کوتاهترین مسیر تا پیمایش پنج کیلومتر که ۱۴ هزار تومان بوده با ۴۳ درصد افزایش به ۲۰ هزار تومان افزایش پیدا کرده است و برای مسیرهای بالای پنج کیلومتر نیز به ازای هر کیلومتر اضافه تر ۲ هزارو ۵۰۰ تومان به کرایه این خودروها اضافه خواهد شد.

مهدی نژاد ادامه داد: نرخ کرایه دربستی برای خودروهایی که برای شرکت های حمل و نقل فعالیت می کنند شامل پیکان ،پراید، روا و آردی برای هر کیلومتر ۲ هزار و ۲۰۰ تومان است که به ازای هر ساعت ۴۰ هزار تومان حساب می شود اما برای خودروهای ساینا، دوو، سیلو، تیبا و ریو به ازای هر کیلومتر ۲ هزارو ۵۰۰ تومان و برای هر ساعت ۴۵هزار تومان تعیین شده؛ این نرخ برای خودروهای سمند، پژو ۴۰۵، پژو ۲۰۶، پاس و ال نود برای هر کیلومتر ۲ هزار و ۷۰۰ تومان و ساعتی ۴۸ هزار تومان و برای خودروهایی مانند برلیانس نیز کیلومتری سه هزار تومان و ساعتی ۵۰ هزار تومان درنظر گرفته شده است. همچنین خودروهای ون کیلومتری پنج هزار تومان و هر ساعت ۸۵ هزار تومان و در خصوص مینی بوس نیز هر کیلومتر پنج هزارو ۵۰۰ تومان و هر ساعت ۹۰ هزار تومان و محاسبه شده است.

مهدی نژاد گفت: این نرخ برای اتوبوس های بخش دولتی با کارت یکهزارو ۵۰۰ تومان، بخش خصوصی با کارت ۲ هزار تومان و بدون کارت هزینه استفاده از این اتوبوس ها سه هزار و ۵۰۰ تومان است.

وی تاکید کرد: اتوبوس های دربستی نیز در ۲ ساعت اول ۶۶۹ هزارو ۳۰۰ تومان مصوبه داریم و مازاد بر این ۲ ساعت هر ساعت ۳۳۴ هزارو ۶۰۰ تومان اضافه محاسبه خواهد شد.

نرخ کرایه ها در مناطق حاشیه ای

معاون پشتیبانی سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری کرمان با اشاره به اینکه در افزایش کرایه ها به محدوده شهری مثل حاشیه شهر توجه می شود که میزان افزایش با توجه به وضعیت معیشتی افراد این مناطق باشد، اظهارداشت: برای مناطق حاشیه ای( اختیارآباد، زنگی آباد و باغین) طبق نرخ مصوب حوزه خدمات شهری کرمان، برای اینکه برای رانندگان ارائه خدمات در این مناطق صرفه داشته باشد از شورای آن شهر یا روستا خواسته ایم که نرخی برای داخل زیر مجموعه خود اعلام کنند تا به نرخی که ما داریم اضافه شود.

وی افزود: به طور مثال هم اینک از میدان آزادی تا ورودی اختیارآباد کرایه ۱۰ هزار تومان است یا از این میدان تا ورودی باغین ۱۲ هزار تومان است که به این نرخ ها یک مصوبه اضافه شده که داخل شهر تا انتها نیز پوشش داده شود.

ثبات نرخ کرایه با افزایش خدمات به تاکسی ها

مهدی نژاد با اشاره به اینکه رانندگان هم راضی هستند که نرخ بالا نرود اما در عوض خدماتی به آنان داده شود، تاکید کرد: اگر واقعا می شد یکسری خدمات مانند(روغن، لنت، سرویس ماهیانه ماشین و لوازام یدکی) را با نرخ دولتی به رانندگان تاکسی بدهیم، راننده هم هر نرخی که شورا تصویب کند از مردم می گرفت.

وی با اشاره به اینکه بیش از ۷۸ درصد خودروهای تاکسی در کرمان فرسوده هستند، گفت: طبق بررسی ها، رانندگان تاکسی با توجه به فرسودگی خودروهایشان، افزایش قیمت لوازم یدکی و نبود تسهیلات نوسازی از بعد از سال ۹۳ دچار مشکلاتی هستند و ما نتوانسته ایم تسهیلات ارزان قیمت برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی فراهم کنیم.

معاون پشتیبانی سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری کرمان ادامه داد: در برخی کلانشهرها مانند مشهد، منابع مالی شهرداری در وضعیت بسیار عالی قراردارد و از این منابع تسهیلات نوسازی به رانندگان دارای خودروهای فرسوده پرداخت شده است.

بازهم دست به سوی شرکت های معدنی

به گفته وی یکی از مهمترین معضلات تاکسی ها، فرسوده بودن آنهاست، مشکلی که نیاز به تزریق اعتبارات جدید دارد تا ناوگان تاکسیرانی رنگ جدیدی بگیرد و از کهنگی دربیاید، در اینصورت هزینه های یک خودرو نو به مراتب کمتر از خودروهای فرسوده است و راننده نیز مشکلات کمتری دارد و در این شرایط تمایل برای افزایش نرخ کرایه تاکسی ها کاسته می شود.

این مسئول گفت: استان کرمان هم که به بهشت معادن ایران شهرت دارد و ۴۰ درصد معادن کشور در این استان قرار دارد می تواند با حمایت مالی این معادن از حوزه های شهری، اوضاعی بهتری در حوزه نوسازی تاکسی های فرسوده داشته باشد.

معاون پشتیبانی سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری کرمان گفت: در راستای نوسازی ناوگان تاکسیرانی کرمان، شهردار یکسری درخواست هایی به استانداری اعلام کرد و مکاتباتی نیز انجام شد که از شرکت های معدنی مانند(فولاد، مس سرچشمه) منابع مالی دریافت شود.

مهدی نژاد تصریح کرد: شهر کرمان منابع دارد اما نمی دانیم چرا نمی آیند در بحث نوسازی تاکسی ها اقدام و سرمایه گذاری کنند. رانندگان تاکسی قشری زحمتکش و بسیار آسیب پذیر هستند و خدا می داند رانندگانی داریم که اگر روز کار نمی کردند، شب پول نان خالی را نداشتند.

وی اظهارداشت: هم اینک خدماتی به غیر از تعداد محدودی بیمه شده تاکسیرانی ارائه نشده که آن هم از سال ۹۳ تاکنون قطع شده و اکثر رانندگان تاکسی هیچ بیمه ای ندارند و بعضی ها هم که شغلشان فقط این کار است در انتظار لیست بیمه هستند.

شورا نرخ کرایه پیشنهادی شهرداری را کاهش داد

این سخنان مسئولان شهرداری درحالی است که اعضای شورا می گویند نرخ پیشنهادی را تازه کاهش نیز داده اند؛ رییس کمیسیون خدمات شهری شورای کرمان در گفت وگو با خبرنگار ایرنا با اشاره به اینکه در مجموع نرخ پیشنهادی شهرداری برای کرایه تاکسی و وسایل حمل و نقل عمومی را در شورا کاهش دادیم، افزود: با توجه به افزایش قیمت وسایل ماشین و سایر هزینه ها این افزایش قیمت نرخ کرایه تاکسی ها نسبتا خیلی بالا نیست.

فتح الله مویدی ادامه داد: دُرست است که با افزایش چند درصدی نرخ کرایه تاکسی و وسایل حمل و نقل عمومی شرایط برای شهروندانمان سخت است و بیشتر طبقه ضعیف از این سرویس حمل و نقل همگانی استفاده می کنند اما در مجموع این موضوع افزایش نرخ کرایه تاکسی ها در شورا زیاد مورد بحث و گفت وگو قرار گرفت در حالی که حتی سازمان تاکسیرانی پیشنهاد قیمت های بالاتری را می داد.

وی بیان کرد: طبق قانون درآمدهای پایدار شهرداری ها که امسال تصویب شده اجازه داده شده که این نرخ کرایه تاکسی و سایر وسایل حمل و نقل عمومی براساس نرخ تورم افزایش داشته باشد.

رییس کمیسیون خدمات شهری شورای کرمان اظهارداشت: نرخ تورم امسال از بانک مرکزی گرفته شده و از ۴۲ تا ۴۵ درصد برای افزایش قیمت نرخ کرایه ها میانگین گرفته شده است.

پیگیری ارائه تسهیلات خدماتی به رانندگان تاکسی ها

وی با اشاره به اینکه به سازمان تاکسیرانی پیشنهاد داده شده که ارائه تسهیلات خدمات مختلف به رانندگان تاکسی ها و وسایل حمل و نقل عمومی پیگیری شود، گفت: تا الان هیچ کمکی تاکسیرانی به تاکسیرانان نکرده و هر چه باید اتفاق بیافتد توسط شهرداری باید انجام شود اما دنبال این موضوع هستیم تا شاید کمکی به تاکسیرانان شود و تسهیلاتی برای آنها در نظر گرفته شود.