◄ انتقاد شرکت های ریلی از افزایش ۵.۵ برابری قیمت بانداژ

انجمن صنفی شرکت های نقل ریلی و خدمات وابسته در نامه ای به وزارت صمت تاکید کرد که با  بررسی انجام شده درباره افزایش قیمت مواد اولیه موردنیاز و در نظر گرفتن افزایش هزینه های نیروی انسانی، افزایش قیمت بانداژ تناسبی با این گونه افزایش ها نداشته و بسیار بیشتر از حد منطقی است. 

به گزارش تین نیوز، در واگن های باری یکی از قطعات یدکی و پرهزینه، که در اثر سایش بین چرخ واگن ها و ریل خط راه آهن مصرف و نیاز به تعویض دارد بانداژ چرخ است که کلیه شرکت های دارای واگن های باری برای واگن های خود نیاز به این قطعه دارند.

باوجوداینکه این قطعه تنها توسط 2 شرکت داخلی ساخته می شود، اما به دلیل انحصار در داخل قیمت این قطعه در چند وقت اخیر 5.5 برابر افزایش داشته است. 

در نامه مدیر انجمن صنفی شرکت های نقل ریلی و خدمات وابسته به وزارت صمت آمده است: در حال حاضر این قطعه تنها توسط 2 شرکت داخلی به نام شرکت ماشین سازی اراک و شرکت کفریز اصفهان تولید می شود که در سال های اخیر برای حمایت از تولید داخل، اکثر شرکت های حمل ونقل ریلی بانداژهای موردنیاز خود را از شرکت های مذکور تأمین کرده اند.

اما به نظر می رسد تولید انحصاری این قطعه توسط این  2 شرکت و عدم وجود بازار رقابتی در داخل کشور، موجب شده شرکت های مذکور قیمت این قطعه را به صورت ماهیانه افزایش دهند به گونه ای که بر اساس خریدهای انجام شده در طی کمتر از سه سال گذشته، قیمت به حدود 5.5 برابر افزایش یافته است.

در ادامه این نامه تاکید شده است: در بررسی انجام شده در خصوص افزایش قیمت مواد اولیه موردنیاز و در نظر گرفتن افزایش هزینه های نیروی انسانی، افزایش قیمت بانداژ تناسبی با این گونه افزایش ها نداشته و بسیار بیشتر از حد منطقی است.

همچنین انجمن در این نامه خواستار افزایش تعداد شرکت های تولیدکننده این قطعه شده و تأکید کرده که شرکت های زیرمجموعه انجمن اقدامات لازم را در این راستا انجام خواهند داد.