◄ بازی با روان رانندگان کامیون با پهن شدن بساط بومی‌گرایی در پایانه‌های بار

در پایانه ها یه طرف در مرز ها هم وجود دارد راننده بومی صف را رعایت نمی‌کنند و جلو می‌روند و چون مسول هم زبان هستند موجب پایمال شدن حق رانندگان غیر بومی می‌شود به خدا ،ادب در دنیا بزرگترین سلاح هست که

با ورود بیش از حد ماشین های چینی ارزان و فراوانی ماشین در بازار کار ..به این دلیل بود که برای مقابله با اعتصابات رانندگان و شکست کمپین ....حالا مردم را برای کمبود بار به جان همدیگر انداخته اند

در گذشته مکانیزم شفاف توزیع و تقسیم بار نداشتیم به تبع نظارت هم امری غیر ممکن بود، اخیرا با نرم افزارها و برنامه های اجرایی امکان نظارت و مدیریت فرآهم گردیده ولی انگیزه لازم وجود ندارد چون مدیریت دولتی بدنبال درصد و کارت هدیه و سکه است، صنوف هم هوادارانی دارند که باید سفره جداگانه بگسترانند و البته صاحبان کالای فروشنده درصد بگیر از سهم کی!؟ پس تعمدا تابلو سالن بار آفلاین و آنلاین می گردد تا در فاصله زمانی یا قبل از اعلام سهم خودشان را بر دارند وگرنه هر کسی امتیاز ندارد حتی اگر چه بومی باشد

معلومه دیگه راننده های قدیم 100 سال از این کارا نمی‌کنند یه مشت تازه به دوران رسیده سوسول رفتند یه گواهینامه گرفتن یه تریلی اتومات خریدن که بچه هم می‌تونه برونه اینجوری دیگه باعث بومی گرایی درگیری حتی قتل راننده ها میشه

همین سیستمی کردن توزیع بار خودش باعث بومی گرایی شد ک انجمنهای صنفی مقصر اصلی هستن.مثل استان کرمان ک شامل سیرجان.بردسیر.زرند.وخود کرمان هستن.نوبت میگیری داخل سیستم ولی بهت بار نمیدن

یکی از دلایل این مشکل ازدیاد ماشین بیش از نیاز کشور وعدم تناسب آن با بار کشور است والا صاحب بار وباربری به راننده التماس کنند که بار ببره وقتی دلالان بزرگ برای سود وتعرفه گمرکی بی حساب کاشین میریزن تو بازار همینه فساد باربریها هم دلایل خودشوداره

با سلام و عرض ادب امروزه کامیون بااین هزینه‌های بسیار زیاد است و نسبت دادن آن در سال با گرانی های مختلف لاستیک و قطعات جانبی وشب بیداری دزدوهمه وهمه مبلغ کامیون برای یک لقمه نان خود دعوا کنند باید پایانه های بار این بومی گرایی رااز مدار خود خارج کند

من میتوانم این مشکل رادرست کنم

مسئولین ایران فقط بدنبال کسب مقام و ثروت هستند دغدغه‌ها و مشکلات مردم نادیده گرفته میشود
ناوگان حمل و نقل یکی از اساسی ترین قسمت تجارت و اقتصاد است که نقش پر رنگی در رونق اقتصادی و تولید دارد و در صورت عدم وجود آن اقتصاد بر روی ریل نخواهد چرخید و چرخ اقتصاد و تولید خواهد ایستاد
ولی عدم توجه مسئولین به دغدغه ها و مشکلات موجود رانندگان بخصوص شرایط اسف بار جاده ها و باربریها موجب دلسردی و تضعیف این قشر شده و جوانان دیگر رقبتی به پذیرش این شغل ندارند
و به مرور زمان جایگزینی برای بازنشستگان پیدا نخواهد شد
از هم گسستن این قشر زحمتکش موجب خسران جبران ناپذیر چرخ تولید و اقتصاد خواهد شد

سلام اینا می‌خواهند از طريق کامیون 🚚 داران باعث شورش تو کشور بشوند وبه همین طريق حکومت را براندازی کنند هیچ چیز دیگری در کار نیست

والله همین الان هم که مثلاً در خیلی از پایانه ها نوبت دهی و اعلام بار سیستمی شده بازهم بی عدالتی موج میزند مثل پایانه بندرعباس که رانندگان بومی اصلأ توی سالن اعلام بار نمی آیند و همان برگه نوبت را میبرند توی انجمن و بدون نوبت بهترین بار را می‌گیرند و یادمان نرود که اولین بار هم همین پایانه بندرعباس بود که بومی‌گرایی را به وجود آورد و بقیه شهرها و پایانه ها نیز از آنها پیروی کردند

خدا لعنتشون کنه واقعا بی عدالتی تو هر شهری میریم انگار شرکت پدرشونه وماها که اومدیم اون شهر اومدیم دزدی کنیم
یه صاحب درست وحسابی هم نداره که دست بزاره رو این بی عدالتی وهمه چی رو طبق نوبت کنه

یعنی ایران عملا در حال تجزیه است

باسلام متاسفانه بومی گرایی همه جا است بیشترین در تبریز و قائن خراسان است ومشکلات عمده راننده گان پس ازاین گزینه حذف دلالان بار وتاجروباربریهاومدیرت انجمن ها

ما خیلی خوب فقط مطالب حاضریم بنویسیم عنوان کنیم ولی آیا گوش شنوایم وجود داره کسی هست که به این مسائل رسیدگی بکنه مدت خیلی زیادی است که این مطالب بت می‌شه عنوان می‌شه به هر حال اینا راه داره

والا ما خیلی مطالب وب عنوان می‌کنیم خیلی خوب قاله می‌نویسیم ولی ای کاش گوش شنوایی وجود داشته باشه و عملاً به این مسائل پرداخته بشه و به این معضل بزرگ رسیدگی بشه

سلام وقتی دولتی ها فاسد وناکارامد میشوند نتیجه میشود این در حملو نقل من شهادت میدهم از اول انقلاب فساد تمام سیستم را گرفته جایی ندیدم قانون کاری بکند.فقط در مواردی که منجر به جریمه وپول گرفتن بود سایه قانون را بر سر دیدیم. در مقابله با فساد خودتان ببینید صف نیسانهای بار گازوییل .لنج های قاچاق سوخت و بقیه وقتی دزدی زیاد شد یقه داروغه رو بگیرید. فاتحه ما رو که خوندن شما به فکر خودتون باشید متحد شوید.

بنده یکی از آیندگان قدیمی ودارای سابقه درحال نقل درجنگ ولی ۳نفرازبچهای بنده توسط یکی ا کارکنان دادسراکشتن کسی رسیدگی نکرد این قوم گرایی به سودکسانیست که پارتی دارن

من یک راننده بازنشسته هستم اگر نگوید ثابت کن من با تجربه ای که دارم تا خود سازمان نخواهد هیچ کس نه جرات خلافی را دارد نهمی تواند برای هر خلافی این سازمان پایانه است که چراق سبز نشان می‌دهد اگر بخواهد دریک روز می تواند جلوی هر کاری را بگیرد اما متاسفانه......

پلاک کامیون ها نباید استانی باشد و پلاک کشوری بشه مشخص نشه ماشین از کدوم شهر یا استان هست