◄ موضوع ممنوعیت حضور یک کنترلر در برج فرودگاه کیش چیست؟

در همه دنیا بنا بر علاج واقعه قبل از وقوعه ولی در کشور ما بر عکسه، یعنی هیچ کاری برای جلوگیری از وقوع سوانح و مشکلات مرگبار نمیکنیم تا اتفاقی بیفته و اون موقع هست که همه به فکر میفتن یه کاری انجام بدن!!!!
بندگان خدا به کمبود نیرو اعتراض کردن، مدیران نالایق، از ورودشون به برج مراقبت پرواز جلوگیری کردن!!! جدا باید به این مدیران با فهم مدال داد.
واقعا جای تأسفه

با سلام
بنده از پرسنل عملیات کیش هستم. درخصوص این نامه صحبت زیاد است که نیاز به کارشناس خبره دارد و براساس شایعات و مستندات ساختگی نمیتوان قضاوت کرد.
درخصوص معاونت محترم عملیات باید درجریان باشید که ایشان از زمان انتصاب در این پست، تمام سعی و تلاش خود را درجهت احقاق حقوق تضییع شده‌ی پرسنل از سوی شرکت بندر و فرودگاه کیش ( وابسته به سازمان منطقه آزاد کیش ) نموده است که متاسفانه نگارنده نامه کاملا از موضوع ناآگاه است. بسیار مایه‌ی تاسف است که بی کفایتی و سنگ اندازی های منطقه آزاد و مسوولین شرکت بندر و فرودگاه، بر گردن معاونت عملیات یا رییس اداره مراقبت بیفتد درحالیکه ایشان مجری سیاست های کلان شرکت فرودگاههای کشور میباشند.
یک نکته دیگر را هم خدمت نگارنده نامه فوق عرض میکنم بلکه با چشم و گوش باز حقایق را ببیند،
تکنیکال بلاک جدید ( یا به قول ایشان برج جدید ) سالهاست که توسط منطقه آزاد کیش ساخته شده و شرکت فرودگاههای کشور در اینخصوص دخیل نبوده، درحال حاضر هم علت عملیاتی نشدن آن، بی کفایتی منطقه آزاد در تامین تجهیزات مناسب سوئیچینگ بوده. گرچه باید درنظر داشت که تحریمها علت اصلی بوده اما در اندک زمانیکه فروش تجهیزات به ایران امکان پذیر شد، منطقه آزاد در خرید تجهیزات لازم کوتاهی کرد.
ای کاش نگارنده نامه قبل از نگاشتن نامه و انتشار آن و توهین به مسوولین خدوم شرکت فرودگاهها در حوزه عملیات هوانوردی کیش، یکبار شخصا ماموریت تشریف بیاورند به جزیره کیش تا از نزدیک با مشکلات آشنا شوند.
برای ایشان آرزوی سلامتی و انصاف در ابراز عقاید را از خداوند منان دارم.
پیروز باشید.

با سلام
بنده از پرسنل عملیات کیش هستم. درخصوص این نامه صحبت زیاد است که نیاز به کارشناس خبره دارد و براساس شایعات و مستندات ساختگی نمیتوان قضاوت کرد.
درخصوص معاونت محترم عملیات باید درجریان باشید که ایشان از زمان انتصاب در این پست، تمام سعی و تلاش خود را درجهت احقاق حقوق تضییع شده‌ی پرسنل از سوی شرکت بندر و فرودگاه کیش ( وابسته به سازمان منطقه آزاد کیش ) نموده است که متاسفانه نگارنده نامه کاملا از موضوع ناآگاه است. بسیار مایه‌ی تاسف است که بی کفایتی و سنگ اندازی های منطقه آزاد و مسوولین شرکت بندر و فرودگاه، بر گردن معاونت عملیات یا رییس اداره مراقبت بیفتد درحالیکه ایشان مجری سیاست های کلان شرکت فرودگاههای کشور میباشند.
یک نکته دیگر را هم خدمت نگارنده نامه فوق عرض میکنم بلکه با چشم و گوش باز حقایق را ببیند،
تکنیکال بلاک جدید ( یا به قول ایشان برج جدید ) سالهاست که توسط منطقه آزاد کیش ساخته شده و شرکت فرودگاههای کشور در اینخصوص دخیل نبوده، درحال حاضر هم علت عملیاتی نشدن آن، بی کفایتی منطقه آزاد در تامین تجهیزات مناسب سوئیچینگ بوده. گرچه باید درنظر داشت که تحریمها علت اصلی بوده اما در اندک زمانیکه فروش تجهیزات به ایران امکان پذیر شد، منطقه آزاد در خرید تجهیزات لازم کوتاهی کرد.
ای کاش نگارنده نامه قبل از نگاشتن نامه و انتشار آن و توهین به مسوولین خدوم شرکت فرودگاهها در حوزه عملیات هوانوردی کیش، یکبار شخصا ماموریت تشریف بیاورند به جزیره کیش تا از نزدیک با مشکلات آشنا شوند.
برای ایشان آرزوی سلامتی و انصاف در ابراز عقاید را از خداوند منان دارم.
پیروز باشید.

با عرض ادب خدمت همه متولیان امر هوانوردی در مورد موارد عنوان شده از سوی جناب قربان پور چند مورد شایان ذکر هست:
اولا شما از کجا عنوان کردید که نامه براساس شایعات بوده که اگر اینچنین بود از سوی شخصی مثل جناب مطیعی عنوان نمی شد.
دوما در خصوص تلاش معاونت عملیات برای احقاق حقوق پرسنل که البته خود ایشان هم از همان پرسنل هست موردی عنوان نشده و ان شاءالله که موردی که عنوان کردید صحت داشته باشه و به نتیجه هم برسد.
ثالثا برادر عزیز در مورد مطلبی که در مورد علت عدم استفاده از برج جدید عنوان کردید باید عرض کنم شما یا تازه به کیش آمده اید یا تعمدا خود رو به ندانستن زدید چرا که این برج حدود ۱۰ سال از ساخت اش می گذرد و بحث تحریم در آن زمان اصلا مطرح نبود.
در پایان خواهش حقیر آنست که برای طمع چند ساعت اضافه کار و خوشامد عده ای دین خود را به دنیا نفروشید و در هر جا هستید فقط حق را بگوئید.