◄ شرکت های بزرگ مقیاس رانندگان کامیون را نقره داغ کردند

جادهای خرسان رضوی افتضاحر و90درصد بارها ازسنگان خاف کمتر از نذخ تعرفه حمل میشود هیچ نظارتی ومود ندارد

اگه مخوان درس کار انجام بدن .اول مشکل کمسیون که بر سر رانندها آمده.مشکل کرایه که هر جا بریم کرایه بمن نمیدن اذیت میکنن.قانون اوزان باید اجرا بشه.برنامه تن بر کیلومتر باید اجرا بشه.

سلام موضوع بزرگ مقیاس بجهت مدیریت سرمایه گذاری و تعهدات و منتفع کارفرمایی است لذا توجه به جنبه عمومی و خصوصی که فقط با عنوان حقوقی کارگزاری و نظام توزیعی خدمات حمل و نقل از حقوق انتفاعی اختصاصی ناشی از مالکیت و حقوق و تعهدات قرارداها در اموال منقول شرکت حمل و ضمانتهای واقعی آن ناشی می گردد کلید واژه مشکلات حمل و نقل است، بله تبعیض ، گزینش از قانون و اعمال سلیقه با کارچاق کنی نتیجه همین است

اگر چند تا رو آویزان کنند مابقی حساب کارشان را می کنند

روز رانندگان...احترام میذارن....وبعد از فرداش پدر راننده ها رو در میارن تا سال بعد روز رانندگان..

بندرامیراباد بهشهر ازهمه لحاظ غیرقانونیه توزیع بار دریافت کمیسیون بارگیری

۳۰ سال شغل من این بوده خوده بندی خراب کرده هر وقت میان ما بومی هستیم بار را میبره به ریش ما خنده میکنه

۲۰ سال رانندگی کردم ، نه شب داشتم و نه روز!
۵ ساله زدم بیرون و اومدم تو کار ساخت و ساز...
همیشه خونه‌م و از جاده کتنفرم
الان میفهمم که دولت از کامیونداران ، با وجود اون سرمایه‌ی سنگین خرید یک کشنده و تریلی حمل بار ،سواستفاده میکنه و فقط حمالیش برای ما میکوند و سودش در جیب اپل دولت ، بعد باربری و در آخر دلال میرفت.

سلام
وقتی تو کرایه5 میلیونی باربری 2میلیون کمیسیون میگیره دیگه چیزی از راننده نمیمونه همش شده حمالی برای باربری و میکانیکی هیچکس بازدید نمیکنه

سلام 13/14سال توجاده بودم خودم صاحب ماشین سه تاماشینم عوض کردم ولی جزبدبختی وحمالی وحق خوری رانندگان،چیزدیگه ای نداره،باربریا ودلالان انگار باماشینت دونگ شریکه کرایه پنج شش تومنی،دو تادونیم کمیسیون میگیرن،نه نظارتی نه پیگیری.ولکن بابا خبرندارید چاپ کنید وهرسال فقط همین داستانهارو تکرارمیکنید...الان دوساله ماشین فروختم تازه معنی زندگی کردن میفهمم.درضمن گوش ماها ازاین داستانا پره،به ولله بزنید تویه شغل دیگه ای اعصاب روانتون کمی آرومتره