به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، مهدی خضری اظهار کرد: آذربایجان شرقی یکی از استان های بسیار مهم و تاثیرگذار در حوزه حمل ونقل جاده ای بوده و وجود ۱۴ هزار کیلومتر راه در این استان نشان دهنده چنین اهمیتی است.

به گزارش ایسنا، وی افزود: وجود دو مرز زمینی شامل گمرک جلفا و نوردوز، وجود ۲۷ هزار دستگاه ناوگان حمل ونقل باری، مسافری و همچنین ۳۵ هزار نفر راننده، ایجاب می کند رسیدگی موثر و کافی به این حوزه صورت بگیرد.

وی هوشمندسازی جاده ها را یکی از اولویت های معاونت حمل ونقل سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای کشور دانست و گفت: آذربایجان شرقی به دلیل برخورداری از حجم بالای ناوگان، راننده و راه های اصلی و روستایی باید در این رابطه پیشتاز باشد.

سرپرست معاونت حمل ونقل سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای کشور، فرسودگی ناوگان اتوبوسرانی برون شهری را یکی از عوامل مهم در افزایش تعداد تصادفات جاده ای و به تبع آن رشد روز افزون تلفات جاده ای در کشور بیان کرد.

وی اضافه کرد: سن و عمر ناوگان حمل ونقل مسافری ایران زیاد است و باید در سریع ترین زمان ممکن و با ارائه تسهیلات مختلف نسبت به نوسازی آن اقدام کرد.

وی اذعان کرد: افزایش یک هزار دستگاه به ناوگان مسافری جاده ای کشور برای سال آینده از محل واردات و تولیدات داخلی خواهد بود.

خضری با بیان اینکه جابجایی ۲۵ میلیون تن انواع کالا در آذربایجان شرقی مزیتی بسیار بزرگ و مهم است، گفت: این عملیات با شیوه های سنتی قابل ادامه نیست و باید از روش های نوین همچون هوشمندسازی جاده ها استفاده شود.

وی از همراهی مجلس شورای اسلامی برای نوسازی ناوگان حمل ونقل جاده ای کشور قدردانی کرد و افزود: براساس قانون بودجه سال ۱۴۰۴، برای سال آینده اعتبارات و تسهیلات ویژه ای برای اضافه کردن تعداد یک هزار دستگاه اتوبوس جدید در نظر گرفته شده است که امیدواریم این تعهد در زمان مقرر تحقق یافته و عملیاتی شود.

وی با اشاره به جابجایی ۶۰۰ میلیون تن انواع کالا توسط ناوگان حمل ونقل باری کشور، بر لزوم نوسازی و از رده خارج کردن خودروهای سنگین و کامیون های باری فرسوده تاکید کرد.

سرپرست معاونت حمل ونقل سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای کشور مطرح کرد: اکنون برای هر پنج دستگاه کامیون در کشور یک بار وجود دارد که به هیچ عنوان با استانداردهای جهانی سازگاری نیست و شرایط پیچیده ای را برای حوزه حمل ونقل بار ایجاد می کند.

وی افزایش نارضایتی بین رانندگان را از آثار همخوان نبودن بار و کامیون در کشور بیان کرد و گفت: با اسقاط یک دستگاه کشنده، مجوز واردات یک دستگاه کشنده دیگر فراهم شده است و در همین راستا مسئله بومی گرایی در استان ها نیز حذف شده و نباید این اتفاق بیفتد.